Основы организации пассажирских перевозок

Основная задача организации пассажирских перевозок — состоит в удовлетворении потребностей населения в передвижении наряду с обеспечением безопасности и высококачественного обслужива­ния пассажиров на вокзалах и в поездах.

По видам сообщения пассажирские поезда делятся:

на дальние, следующие на расстояние — свыше 700 км (рис.329);

местные — до 700 км (рис.330);

пригородные — до 200 км (рис.331).

Рис.329. Дальние поезда, следующие на расстояние — свыше 700 км.

Рис.330. Местные поезда — до 700 км.

Рис.331. Пригородные поезда — до 200 км.

Поезд пассажирский — поезд для перевозки пассажиров, багажа и почты, сформированный из пассажирских вагонов.

Поезд пассажирский высокоскоростной — пассажирский поезд, который по участку (отдельным участкам) следования осуществляет движение со скоростью более 200 км/ч.

Поезд пассажирский длинносоставный — пассажирский поезд, длина которого превышает норму длины, установленную графиком движения на участке следования этого поезда.

Поезд пассажирский повышенной длины — пассажирский поезд, имеющий в составе более 20 вагонов.

Поезд пассажирский скоростной — пассажирский поезд, маршрутная скорость движения которого составляет более 91 км/час.

Поезд пассажирский соединенный - пассажирский поезд, составленный из двух пассажирских поездов, сцепленных между собой, с действующими локомотивами в голове каждого поезда.

Поезд почтово-багажный — поезд, формируемый из пассажирских вагонов, предназначенных для перевозки почты, багажа и грузобагажа, а также отдельных пассажирских вагонов для перевозки пассажиров.

Планирование грузовых перевозок

Перевозочный процесс включает в себя операции по погрузке и выгрузке грузов, подаче для этого вагонов, их уборке и включе­нию в поезд, продвижению по участку и др.

Поезд грузопассажирский — поезд, формируемый на малоинтенсивных линиях (участках) из грузовых и пассажирских вагонов, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров;

Поезд грузовой длинносоставный — грузовой поезд, длина которого превышает норму длины, установленную графиком движения на участке следования этого поезда;

Поезд грузовой повышенной длины — грузовой поезд, длина которого в условных единицах (осях) - 350 и более осей;

Поезд грузовой повышенной массы - грузовой поезд массой более шести тысяч тонн с одним или несколькими действующими локомотивами – в голове состава, в голове и хвосте, в голове и последней трети состава;

Поезд грузовой соединенный — грузовой поезд, составленный из двух и более сцепленных между собой грузовых поездов с действующими локомотивами в голове каждого поезда;

Поезд грузовой тяжеловесный — грузовой поезд, масса которого для соответствующих серий локомотивов на 100 тонн и более превышает установленную графиком движения весовую норму на участке следования этого поезда»;

По приоритетности поезда подразделяют — на внеочередные, оче­редные и назначаемые по особым требованиям, очередность кото­рых устанавливают при назначении.

К внеочередным — относят пожарные и восстановительные поез­да, снегоочистители, локомотивы без вагонов и специальный са­моходный подвижной состав, предназначенные для восстановле­ния нормального движения и тушения пожара.

Очередные поезда — в порядке приоритетности представлены пас­сажирскими скоростными, пассажирскими скорыми, остальными пассажирскими, почтово-багажными, воинскими, грузопассажир­скими, людскими, ускоренными грузовыми, грузовыми, хозяйст­венными поездами и локомотивами без вагонов.

Людскими — счита­ются грузовые поезда, в состав которых входят не менее десяти вагонов, занятых людьми.

Хозяйственными — называются поезда, обслуживающие собственные нужды дороги (перевозка балласта, рельсов, шпал и др.).

Приоритетность поездов устанавливается в зависимости от следующей очередности перевозок:

Перевозки, осуществляемые для восстановления движения поездов и тушения пожаров (восстановительные и пожарные поезда, снегоочистители, локомотивы без вагонов, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара);

Воинские перевозки;

Перевозки пассажиров в международном сообщении (высокоскоростные, скоростные, скорые пассажирские поезда);

Перевозки пассажиров в пределах Российской Федерации в дальнем следовании (высокоскоростные, скоростные, скорые пассажирские поезда);

Перевозки пассажиров в пределах Российской Федерации в пригородном сообщении (поезда пригородного сообщения);

Перевозки почтовых отправлений, багажа, грузобагажа (почтово-багажные, грузобагажные поезда);

Специальные перевозки (специальные поезда);

Грузопассажирские и людские перевозки (грузопассажирские и людские поезда);

Перевозки грузов (грузовые (сквозные, участковые, сборные, вывозные, передаточные), хозяйственные поезда и локомотивы без вагонов). (прил №6 п.5. ПТЭ)