III. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта

Работники в соответствии со своими должностными обязанностями обеспечивают выполнение Правил технической эксплуатации, безопасность движения и эксплуатации. (п.11. ПТЭ).

Необходимым условием обеспечения безопасности движения поездов является содержание технических устройств в исправном состоянии. Согласно ПТЭ каждый работник железнодорожного транспорта обязан подавать сигнал остановки поезду или манев­рирующему составу и принимать другие меры к их остановке в случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения. При обнаружении неисправности сооружения или уст­ройства, угрожающей безопасности движения или вызывающей загрязнение окружающей среды, работник транспорта должен не­медленно принять меры к ограждению опасного места и устране­нию неисправности. (п.12. ПТЭ)

Исключительно важное значение для работы железнодорожно­го транспорта имеют высокая сознательность и строгое соблюде­ние дисциплины работниками железных дорог, ибо нарушение ее может повлечь за собой угрозу для жизни перевозимых людей и сохранности материальных ценностей. Требования к железнодо­рожникам в этой области определены Положением о дисциплине работников железнодорожного транспорта.

Во время исполнения работниками служебных обязанностей предусматривается ношение ими форменной одежды.

На железнодорожном транспорте повышенное внимание уде­ляется охране труда. Каждый работник должен соблюдать правила и инструкции по технике безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии, касающиеся выполняемой им работы. (п.13. ПТЭ).

Лица, поступающие на работу, связанную с движением поездов, должны пройти профессиональное обучение, а локомотивные брига­ды — также профессиональный отбор и выдержать испытания. В по­следующем периодически проверяют знание работниками ПТЭ, ИСИ, ИДП на железных дорогах Российской Федерации, должностных инструкций, правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии, Положения о дисциплине работни­ков железнодорожного транспорта.

Право доступа на локомотивы и другим подвижным единицам, к сигналам, стрелкам, аппаратам, и другим устройствам, связанным с обеспечением безопасности движения, имеют работники, должностные обязанности которых предусматривают возможность их нахождения на указанных объектах. Иные лица на указанные в настоящем пункте объекты не допускаются. (п.14. ПТЭ).

Не допускается исполнение обязанностей работниками, находящимися в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения. Лица, обнаруженные в таком состоянии, немедленно отстраняются от работы. (п.15. ПТЭ).

IV. Сооружения и устройства железнодорожного транспорта

Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и оборудование должны содержаться их владельцами в исправном техническом состоянии.

Ответственными за содержание и исправное техническое состояние — являются работники, непосредственно их обслуживающие.

Работники должны знать правила эксплуатации технических средств и состояние сооружений и устройств, обеспечивать надлежащее качество содержания, технического обслуживания и ремонта. (п.16. ПТЭ).

Сооружения, устройства, механизмы и оборудование должны соответствовать утвержденной проектной документации и техническим условиям.

Сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск поездов с наибольшими установленными скоростями: пассажирских - 140 км/ч, рефрижераторных - 120 км/ч, грузовых - 90 км/ч, если иное не предусмотрено нормами и правилами (рис.6).

Рис.6.пассажирские рефрижераторные и грузовые поезда.

Железнодорожный путь функционирует при различных погод­ных условиях, воспринимая большие нагрузки от проходящих по­ездов. При этом все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные со­оружения) по прочности, устойчивости и техническому состоя­нию должны обеспечивать безопасное и плавное движение пасса­жирских и грузовых поездов со скоростями, установленными на данном участке.

Для обеспечения безопасного пропуска пассажирских поездов, владельцем инфраструктуры могут устанавливаться скорости: скоростных пассажирских поездов до 200 км/ч, высокоскоростных пассажирских поездов до 250 км/ч включительно.

В зависимости от конструкции и технического состояния конкретных участков путей общего и необщего пользования их владельцами могут устанавливаться скорости, соответствующие состоянию сооружений и устройств на этих участках. (п.17. ПТЭ).