6.6 Системы мониторинга и навигации

Система

Возможности

PC VTRAK

Работа с растровыми (сканированными) картами;

Отображение в реальном времени одного или нескольких (до 35 единиц)транспортных средств в виде условного значка на карте;

Слежение за выбранным транспортным средством;

Ввод графических координат, курса, транспортного средства в текстовом виде;

Направление движения (вектор) транспортного средства на карте;

Нанесение на карту отдельных точечных объектов, линий и путевых точек;

Сигнализация при отклонении от маршрута;

Получение координат с транспортного средства в режиме разделения времени или по запросу.

GPS/AVL

SUBSYSTEM

Работа с растровыми (сканированными) картами и векторными;

Отображение различных информационных слоев;

Определение точки на карте по почтовому адресу;

Отображение в реальном времени группы транспортных средств в виде условных значков в одном или нескольких картографических окнах на экране компьютера;

Слежение за выбранным транспортным средством;

Сигнализация о прекращении передачи информации с транспортного средства;

скорость обновления информации до 5 машин в секунду

ПРОДАТЬ

Речевой канал связи;

Передача текстовой информации;

Определение месторождения АТС.

VIDEOTRANS

«АТП – водитель» режим on line (обмен информацией;

Определение местонахождения АТС;

Двухсторонняя связь «клиент – перевозчик».

BLACK BOX

Двухсторонняя передача данных (в том числе и через спутник);

Планирование маршрута;

Учет работы водителя;

Обмен информацией и документами с таможней;

Распознание местоположения АТС;

Связь с банками данных.

CIT

Определение местоположения с точностью до 10м;

Речевое оповещение об опасностях, ограничениях и прочее;

Клавиатурный ввод маршрута;

Поддержка и пополнение БД маршрутов.

LOGIQ

DISPATCH

Оперативная связь с транспортным средством;

Контроль местоположения транспортного средства на электронной карте;

Контроль состояния автомобиля и груза по данным с разнообразных датчиков, устанавливаемых на транспортном средстве.

EUTELTRRACS

Регулярное автоматическое определение местоположения всех транспортных средств;

Автоматическое получение и хранение информации даже в отсутствии диспетчера;

Возможность связи с автотранспортным средством;

Возможность текстовой связи;

Дистанционный контроль параметров автомобиля и груза;

Сигнал тревоги в чрезвычайной ситуации.