Задача 4
Дано. Інтенсивність руху на автомобільній дорозі складає 1800 авто/год. Пропускна здатність даної дороги при ідеальних умовах руху складає 2400 авто/год. Побудувати графік зміни пропускної здатності та рівнів завантаження даної дороги при наступних умовах, поданих на розрахунковій схемі. Зробити висновки.
Розв’язок:
1. Будуємо шкалу для визначення показників зміни пропускної здатності та рівнів завантаження даної дороги (схема 1).
2. Для заданих дорожніх умов визначаємо часткові коефіцієнти пониження пропускної здатності (на схемі 1 позначені червоним кольором) на основі таблиць 15.2 – 15.8.
3. За формулою
визначаємо загальний коефіцієнт
пониження пропускної здатності ділянок
заданого відрізку автомобільної дороги
(на схемі 1 позначено синім кольором).
При цьому враховуємо поправки, що на
ділянках підйомів враховуються лише
;
та
.
4. Згідно розв’язаної
схеми ми одержали 12 ділянок з різними
коефіцієнтами пониження пропускної
здатності. Розраховуємо пропускну
здатність на даних ділянках з поправкою
на розраховані вище коефіцієнти за
формулою
.
Згідно з умови задачі
=2400
авто/год (на схемі 1 ця величина позначена
зеленою лінією). Для кожної із 12 ділянок
пропускна здатність розрахується:
авто/год;
авто/год;
авто/год;
авто/год;
авто/год;
авто/год;
авто/год;
авто/год;
авто/год;
авто/год;
авто/год;
авто/год;
5. Наносимо у вигляді графіка динаміку зміни пропускної здатності автомобільної дороги під впливом коефіцієнтів пониження (зелена лінія на схемі 1).
6. Визначаємо зміну рівня
завантаження дороги, враховуючи, що
інтенсивність на дорозі постійна, а
пропускна здатність змінюється відповідно
до наведених вище факторів. При ідеальних
умовах руху рівень завантаження дороги
становить:
(червона лінія на схемі 1). Для усіх 12
ділянок вона набуде вигляду:
;
;
;
;
;
;
;
;
;
;
.
7. Наносимо у вигляді графіка динаміку зміни рівня завантаження автомобільної дороги, залежно від факторів наведених вище (фіолетова лінія на схемі 1).
Висновок: При заданих дорожніх умовах всі ділянки дороги працюють у перевантаженому режимі, що показано на схемі 1 заштрихованою областю. Використовуючи таблиці 15.9 – 15. 15, дамо оцінку принципу вибору заходів для підвищення пропускної здатності та засобів регулювання руху на заданій автомобільній дорозі.
Для горизонтальних
ділянок (у нашому випадку 1-4, 7-8, 12) рівень
завантаження коливається від 0,52 до
0,883. Відповідно (таблиця 15.9) у місцях, де
змінюється від 0,5 до 0,75 - необхідно
усунути бічні перешкоди,
поширити проїзну частину на 2,0 м,
влаштувати ділянки обгону, здійснити
поверхневу обробку, заборонити обгони
в час «пік»; у місцях, де
змінюється
від 0,75 до 0,9 - усунення
вузьких ділянок, влаштування додаткової
смуги руху або перепроектування на
чотирьохсмугову дорогу.
Для ділянок підйомів (ділянки 3-5) рівень завантаження коливається від 0,74 до 0,883. Відповідно (таблиця 15.10) у місцях, де змінюється від 0,5 до 0,75 - влаштування додаткової смуги в межах вертикальної випуклої кривої і за підйомом; у місцях, де змінюється від 0,75 до 0,9 - на затяжних підйомах продовження смуги вниз до середини підйому; на коротких підйомах влаштування смуги по всій довжині підйому.
Для горизонтальних кривих (ділянки 5-6, 9-11) рівень завантаження коливається від 0,59 до 0,83. Відповідно (таблиця 15.11) у місцях, де змінюється від 0,5 до 0,75 - влаштування роздільного острівця по осі проїзної частини; у місцях, де змінюється від 0,75 до 0,9 - збільшення радіуса кривої.
Для перетинів в одному рівні (ділянка 2-3) рівень завантаження коливається від 0,83 до 0,883. Відповідно (таблиця 15.12) у місцях, де змінюється від 0,75 до 0,90 - встановлення світлофорів.
Для ділянок з обмеженою видимістю (ділянки 3-5, 11-12) рівень завантаження коливається від 0,74 до 0,883. Відповідно (таблиця 15.13) у місцях, де змінюється від 0,5 до 0,75 - влаштування острівця в межах вертикальної кривої і укріплення узбіч; у місцях, де змінюється від 0,75 до 0,9 - збільшення радіуса кривої.
При виборі засобів регулювання на даній ділянці дороги, де рівні завантаження коливаються від 0,52 до 0,883 слід впровадити: освітлені табло, світлофори, автоматичне регулювання.
