
- •1. Загальна характеристика мереж та систем поштового зв’язку
- •1.1. Науково-технічна термінологія
- •1.2. Загальна характеристика задач побудови мереж та систем поштового зв’язку
- •Контрольні питання
- •Список рекомендованої літератури
- •2.2. Задача побудови найкоротшої мережі перевезень пошти
- •2.3. Задача побудови найкоротших радіальних маршрутів між вузлами мережі перевезень пошти
- •2.4. Задача побудови найкоротших кільцевих маршрутів між вузлами мережі перевезень пошти
- •2.5. Задача побудови маршруту поштаря
- •2.6. Задача визначення максимальних потоків між вузлами мережі перевезень пошти
- •Контрольні питання
- •3.2. Оптимізація кількості рівнів ієрархії мереж поштового зв’язку
- •3.3. Оптимізація кількості та місць розташування об’єктів поштового зв’язку
- •3.4. Оптимізація структури магістральної мережі поштового зв’язку
- •Контрольні питання
- •Список рекомендованої літератури
- •4. ОРганізація перевезень пошти
- •4.1. Розробка планів прямування пошти
- •1. Присвоєння вузлу відправлення Ві повного часового показника
- •2. Пошук в розкладі руху поштового транспорту маршруту Мr,
- •4. Обчислення повного часу Тпр j прибуття Мr у черговий вузол Вj
- •8. Присвоєння вузлу Ві позначки ”перевірений“ (*)
- •9. Пошук серед неперевірених вузлів вузла Вj,
- •1. Збільшення нормативів часу перевантаження
- •1. Формування попередніх значень нормативних
- •2. Заміна шляху пересилання легкої пошти
- •4.2. Побудова регіональних і окружних поштових маршрутів
- •4.3. Побудова маршрутів виймання кореспонденції з поштових скриньок в обласних центрах
- •4.4. Визначення кількості транспортних засобів для перевезень пошти
- •4.5. Визначення обсягів оброблення й перевезення пошти в мережі поштового зв’язку за умов циклічних змін обсягів міжвузлових поштових потоків
- •4.6. Оптимізація вантажопідйомності транспортних засобів
- •19. Підсумовування значень потоків ( p, s ),
- •20. Визначення максимальних сум потоків ( p, s ),
- •4.7. Визначення затримки відправлень пошти і вантажів з вузлів мережі поштового зв’язку
- •4.8. Адаптація перевезень пошти до змін величин поштових потоків
- •1. Уведення даних про діючі поштові маршрути Mk
- •4.9. Адаптація перевезень пошти до надзвичайних ситуацій
- •Контрольні питання
- •Список рекомендованої літератури
- •5. Організація оброблення пошти
- •5.1. Розробка технології оброблення письмової кореспонденції в мережі поштового зв’язку
- •5.2. Організація сортування письмової кореспонденції в об’єктах ієрархічної мережі поштового зв’язку
- •5.3. Визначення розподілів поштових потоків у мережі поштового зв’язку
- •5.4. Розробка планів сортування пошти
- •5.5. Організація маршрутного сортування пошти
- •5.6. Організація багатопрограмного сортування пошти
- •5.7. Організація багатоетапного сортування пошти
- •5.8. Визначення кількості робочих місць з оброблення пошти у вузлах поштового зв’язку
- •5.9. Оптимізація розміщення робочих місць з оброблення пошти в регіональних вузлах поштового зв’язку
- •5.10. Організація виробничих процесів у регіональних вузлах поштового зв’язку
- •5.11. Організація сортування періодичних видань у газетно-журнальних експедиціях
- •5.12. Оптимізація розподілу навантаження між операційними вікнами відділень поштового зв’язку
- •5.13. Створення передумов впровадження засобів автоматизованого оброблення пошти в регіональних вузлах мережі поштового зв’язку
- •Контрольні питання
- •Список рекомендованої літератури
- •6. Синхронізація оброблення й перевезення пошти
- •6.1. Принципи синхронізації оброблення й перевезення пошти
- •6.2. Синхронізація циклів пересилання пошти в ієрархічній мережі поштового зв’язку
- •6.3. Оптимізація часу виймання письмової кореспонденції з поштових скриньок в обласних центрах
- •Контрольні питання
- •Список рекомендованої літератури
- •7.2. Вимоги до системи поштової індексації України
- •7.3. Принципи побудови системи індексації поштового зв’язку України
- •7.4. Розподіл індексів між адміністративними утвореннями України
- •7.5. Особливості поштової індексації України
- •Контрольні питання
- •Список рекомендованої літератури
- •Кріль Сергій Сергійович, ящук Леонід Омелянович
4.8. Адаптація перевезень пошти до змін величин поштових потоків
Адаптація перевезень пошти до змін величин поштових потоків полягає в здійсненні змін пропускних спроможностей поштових маршрутів відповідно до зазначених змін величин поштових потоків.
Для здійснення адаптації можуть використовуватися як існуючі, так і нові поштові маршрути.
Передбачено декілька методів адаптації перевезень пошти до змін величин поштових потоків.
Основні методи адаптації перевезень пошти до збільшення величин поштових потоків:
використання альтернативних напрямів прямування поштових потоків (метод адаптації А );
збільшення вантажопідйомності транспортних засобів поштових маршрутів, визначених планом прямування пошти (метод адаптації В );
поділ об’єднаних поштових маршрутів, визначених планом прямування пошти, на окремі маршрути (метод адаптації С );
уведення паралельних поштових маршрутів (метод адаптації D );
уведення нових поштових маршрутів (метод адаптації E ).
Основні методи адаптації перевезень пошти до зменшення величин поштових потоків:
відміна альтернативних напрямів прямування поштових потоків (метод адаптації
);
зменшення вантажопідйомності транспортних засобів поштових маршрутів, визначених планом прямування пошти (метод адаптації
);
об’єднання окремих поштових маршрутів, визначених планом прямування пошти для перевезення пошти територіально наближеними поштовими маршрутами (метод адаптації
);
відміна паралельних поштових маршрутів з перенесенням їх навантаження на основні поштові маршрути (метод адаптації
);
відміна прямих поштових маршрутів з перенесенням їх навантаження на альтернативні поштові маршрути (метод адаптації
).
З наведеного переліку основних методів адаптації перевезень пошти до змін величин поштових потоків випливає, що методи адаптації А і , В і , С і , D і , Е і засновані на виконанні протилежних дій.
У табл. 72 наданий перелік основних дій, які повинні виконуватися, та основних обмежень, які повинні враховуватися, при реалізації методів адаптації перевезень пошти до змін величин поштових потоків.
Таблиця 72 – Перелік дій та основних обмежень при адаптації перевезень
пошти до змін величин поштових потоків
Метод адаптації |
Основні дії при реалізації методу |
Основні обмеження при реалізації методу |
А |
Пошук альтернативних напрямів прямування поштових потоків Коригування плану прямування пошти |
Вантажопідйомності транспортних засобів альтернативних поштових маршрутів |
В |
Збільшення вантажопідйомності транспортних засобів поштових маршрутів, визначених планом прямування пошти Коригування даних про пропускні спроможності поштових маршрутів |
Максимальна вантажопідйомність поштових автомобілів Допустима максимальна вантажопідйомність поштових автомобілів на автошляхах, якими прямує поштовий маршрут Максимальна вантажопідйомність поштових автомобілів, які здатні приймати вузли поштового зв’язку, через які прямує поштовий маршрут |
С |
Поділ об’єднаного поштового маршруту, визначеного планом прямування пошти, на окремі маршрути Визначення пропускних спроможностей поділених поштових маршрутів Складання паспортів поділених поштових маршрутів Коригування плану прямування пошти Коригування даних про поштові маршрути Коригування даних про пропускні спроможності поштових маршрутів |
|
D |
Уведення паралельного поштового маршруту Визначення пропускних спроможностей паралельних поштових маршрутів Коригування плану прямування пошти Коригування даних про поштові маршрути Коригування даних про пропускні спроможності поштових маршрутів |
|
Е |
Уведення нового поштового маршруту Визначення пропускної спроможності нового поштового маршруту Визначення пропускних спроможностей поштових маршрутів, якими раніше здійснювались перевезення потоків, що будуть перевозитися новим маршрутом Складання паспорта нового маршруту Коригування плану прямування пошти Коригування даних про поштові маршрути Коригування даних про пропускні спроможності поштових маршрутів |
|
|
Відміна альтернативних напрямів прямування поштових потоків Коригування плану прямування пошти |
Вантажопідйомність транспортного засобу основного поштового маршруту |
|
Зменшення вантажопідйомності транспортних засобів поштових маршрутів, визначених планом прямування пошти Коригування даних про пропускні спроможності поштових маршрутів |
Мінімальна вантажопідйомність поштових автомобілів |
|
Об’єднання окремих поштових маршрутів, визначених планом прямування пошти для перевезення територіально наближеними поштовими маршрутами Визначення пропускної спроможності об’єднаного поштового маршруту Складання паспорта об’єднаного поштового маршруту Коригування плану прямування пошти Коригування даних про поштові маршрути Коригування даних про пропускні спроможності поштових маршрутів |
Максимальна вантажопідйомність поштових автомобілів Допустима максимальна вантажопідйомність поштових автомобілів на автошляхах, по яких прямує поштовий маршрут Максимальна вантажопідйомність поштових автомобілів, які здатні приймати вузли поштового зв’язку, через які прямує поштовий маршрут
|
|
Відміна паралельного поштового маршруту з перенесенням його навантаження на основний поштовий маршрут Визначення пропускної спроможності об’єднаного поштового маршруту Коригування плану прямування пошти Коригування даних про поштові маршрути Коригування даних про пропускні спроможності поштових маршрутів
|
Максимальна вантажопідйомність поштових автомобілів Допустима максимальна вантажопідйомність поштових автомобілів на автошляхах, якими прямує поштовий маршрут Максимальна вантажопідйомність поштових автомобілів, які здатні приймати вузли поштового зв’язку, через які прямує поштовий маршрут
|
|
Відміна прямого поштового маршруту з перенесенням його навантаження на альтернативні поштові маршрути Визначення пропускних спроможностей альтернативних поштових маршрутів Коригування плану прямування пошти Коригування даних про поштові маршрути Коригування даних про пропускні спроможності поштових маршрутів |
Максимальна вантажопідйомність поштових автомобілів Допустима максимальна вантажопідйомність поштових автомобілів на автошляхах, якими прямує поштовий маршрут Максимальна вантажопідйомність поштових автомобілів, які здатні приймати вузли поштового зв’язку, через які прямує поштовий маршрут |
Структурний алгоритм адаптації перевезень пошти до змін величин поштових потоків наведений на рис. 49.
Структурний алгоритм містить 22 блоки.
У блоках 1 – 4 виконується уведення початкових даних. Як початкові дані виступають:
перелік діючих поштових маршрутів,
дані про вантажопідйомності поштових автомобілів Gk на поштових маршрутах Mk,
план прямування пошти,
дані про величини поштових потоків.
У блоці 5 на основі плану прямування пошти і даних про величини міжобласних поштових потоків Pij провадиться розрахунок необхідної вантажопідйомності поштових автомобілів Qk на відповідних поштових маршрутах Mk.
У блоці 6 виконується вибір чергового поштового маршруту Mk з яким прямує міжобласний поштовий потік Pij.
Початок