3.2. Оптимізація кількості рівнів ієрархії мереж поштового зв’язку
Структура мережі поштового зв’язку чинить вирішальний вплив на всі її техніко-економічні показники, основними серед яких є витрати на перевезення й оброблення пошти та нормативні строки пересилання поштових одиниць між об’єктами поштового зв’язку.
Про вплив кількості рівнів ієрархії об’єктів мережі поштового зв’язку на її основні техніко-економічні показники свідчить хоча й умовний, але дуже переконливий приклад, наведений на рис. 18.
Умовна мережа поштового зв’язку містить 729 вузлів (відділень) зв’язку, що розташовані у вузлах прямокутних решіток розміром 27 27 і пов’язані між собою горизонтальними та вертикальними шляхами; протяжність шляху між будь-якими сусідніми вузлами дорівнює одиниці.
Як вузли виступають:
головний вузол (ГВ), розташований в центральному вузлі решіток;
регіональні вузли (РВ), розташовані в центральних вузлах частин решіток розміром 9 9;
окружні вузли (ОВ), розташовані в центральних вузлах частин решіток розміром 3 3;
відділення зв’язку (ВЗ), розташовані в усіх вузлах решіток.
Для наочності відповідні частини решіток виділені.
головний вузол
регіональний вузол
окружний вузол
відділення зв’язку
Рисунок 18 – Умовна мережа поштового зв’язку
У табл. 36 наведено значення кількості та загальної й середньої протяжностей поштових маршрутів між об’єктами мережі поштового зв’язку (рис. 18).
Таблиця 36 – Кількість та загальна і середня протяжності поштових
маршрутів
Поштові маршрути |
Кількість поштових маршрутів |
Протяжності поштових маршрутів |
|
Загальні |
Середні |
||
ГВ – ВЗ |
728 |
9828 |
13,5 |
ГВ – ОВ |
80 |
1080 |
13,5 |
ГВ – РВ |
8 |
108 |
13,5 |
РВ – ВЗ |
720 |
3240 |
4,5 |
РВ – ОВ |
72 |
324 |
4,5 |
ОВ – ВЗ |
648 |
972 |
1,5 |
Розглянемо чотири варіанти організації мережі.
Варіант 1. Пересилання пошти здійснюється за схемою
ВЗ – ГВ – ВЗ.
Варіант 2. Пересилання пошти здійснюється за схемою
ВЗ – РВ – ГВ – РВ – ВЗ.
Варіант 3. Пересилання пошти здійснюється за схемою
ВЗ – ОВ – ГВ – ОВ – ВЗ.
Варіант 4. Пересилання пошти здійснюється за схемою
ВЗ – ОВ – РВ – ГВ – РВ – ОВ – ВЗ.
У табл. 37 наведено основні техніко-економічні показники мереж поштового зв’язку за зазначеними варіантами пересилання пошти (враховано дані табл. 36).
Таблиця 37 – Основні техніко-економічні показники мереж поштового
зв’язку
Техніко-економічні показники мереж поштового зв’язку |
Варіанти пересилання пошти |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Кількість рівнів ієрархії об’єктів мереж поштового зв’язку |
2 |
3 |
3 |
4 |
Загальна кількість поштових маршрутів |
728 |
728 |
728 |
728 |
Загальна протяжність поштових маршрутів |
9828 |
3348 |
2052 |
1404 |
Середня протяжність поштових маршрутів |
27 |
36 |
30 |
39 |
Загальна кількість транзитних вузлів, задіяних в обробленні пошти |
1 |
9 |
81 |
81 |
Кількість транзитних вузлів, задіяних в обробленні однієї поштової одиниці |
1 |
3 |
3 |
5 |
Кількість поштових маршрутів, задіяних в перевезенні однієї поштової одиниці |
2 |
4 |
4 |
6 |
Строки пересилання пошти |
мінімальні |
середні |
середні |
максимальні |
З порівняння наведених варіантів випливає, що при збільшенні кількості рівнів ієрархії вузлів мережі сумарна протяжність поштових маршрутів багаторазово зменшується, але, разом з цим, значно зростають витрати на оброблення пошти, пов’язані зі зростанням кількості вузлів, в яких це оброблення відбувається, і відповідним зростанням витрат на утримання виробничого і адміністративно-управлінського персоналу; збільшується час проходження поштових маршрутів як за рахунок їх подовження, так і за рахунок збільшення часу, що витрачається на оброблення пошти в об’єктах поштового зв’язку; суттєво ускладнюється синхронізація оброблення й перевезення пошти; виникає необхідність застосування авіаперевезень пошти для виконання установлених Адміністрацією зв’язку України нормативних строків пересилання пошти між об’єктами мережі поштового зв’язку.
Загальна кількість поштових маршрутів за усіма варіантами залишається незмінною і складає 728, оскільки структури всіх мереж є графами-деревами.
Подолання суперечностей табл. 37 є однією з основних задач оптимізації структури мережі поштового зв’язку.
Комплексний аналіз позитивних і негативних наслідків зміни кількості рівнів ієрархії об’єктів мережі поштового зв’язку однозначно свідчить про доцільність її зменшення.
Переконливим підтвердженням цьому є досвід перебудови мережі поштового зв’язку однієї з найбільш крупних країн Європи – ФРН з трирівневої ієрархії об’єктів поштового зв’язку, побудованої за адміністративно-територіальним принципом (земельні вузли – окружні вузли – відділення зв’язку), на дворівневу ієрархію об’єктів поштового зв’язку, побудовану за функціонально-територіальним принципом (територіальні вузли – відділення зв’язку).
Згідно з цією перебудовою у ФРН було ліквідовано всі земельні й окружні вузли поштового зв’язку і замість них створено 83 територіальні вузли поштового зв’язку, з’єднані між собою автомобільними (до 600 км) або авіаційними (понад 600 км) поштовими маршрутами.
Основним наслідком такої перебудови стало досягнення найвищих показників якості поштового зв’язку – нормативних строків D + 1 пересилання внутрішньої письмової кореспонденції в межах усієї країни, при тому, що значна частина цієї кореспонденції пересилається за принципом „ввечері відправлено – вранці доставлено”, що дозволило пошті ФРН значно послабити позиції електронних засобів телекомунікацій у пересиланні ділової кореспонденції та зайняти провідне місце в Європі і в світі.
Виходячи з цього, перехід від чотирирівневої структури мережі поштового зв’язку, побудованої за адміністративно-територіальним принципом, до трирівневої структури мережі поштового зв’язку, побудованої за функціонально-територіальним принципом, визначено як основний напрям оптимізації мережі поштового зв’язку України.