Ekonomická charakteristika – hospodářství čr

Struktura zaměstnanosti v ČR: primární sektor 3,6 %, sekundární 40,2 a terciární a kvartérní 56, 2 %.

Těžký průmysl

Hlavní složkou českého hospodářství je již tradičně průmysl. Současný stav je výsledkem více jak dvou století vývoje průmyslu na našem území. Hlavní průmyslové oblasti v Čechách jdou podél severní hranice, od města Sokolov přes Ústí nad Labem, Liberec až k Náchodu a údolím řeky Labe a řeky Vltavy.

V českém vnitrozemí je to potom okolí Plzně, pražská aglomerace a oblast dvou velkých východočeských měst Hradce Králové a Pardubic.

Na Moravě je to především Ostravsko, Brno s okolím a oblast mezi Olomoucí a Zlínem.

Ve Slezsku je pak velký průmyslový region v okolí Ostravy.

Základem pro energetiku každého státu jsou paliva. Naše země je dnes na suroviny chudá. Především kvůli velké těžbě uhlí v době socialismu je již dnes i uhlí na našem území málo.

Černé uhlí, které se dříve těžilo ve čtyřech lokalitách, se dnes těží pouze v okolí města Karviná a Frýdek-Místek (města nedaleko Ostravy).

Hnědé uhlí se dnes těží pouze ve třech lokalitách v severních Čechách – na Sokolovsku, na Mostecku a Chomutovsku.

Dalšími důležitými palivy jsou ropa a zemní plyn, ale tyto suroviny se u nás těží pouze v malém množství na Jižní Moravě, přes 90 % se importuje.

Těžba uranu probíhá již pouze na jednom místě, je to důl v Dolní Rožínce u Bystřice nad Pernštejnem na Moravě.

Rudy se dnes na našem území již netěží.

Z nerud je to především kaolín na Plzeňsku a Karlovarsku, vápenec v Moravském krasu a v Českém krasu a stavební písky a štěrkopísky ve Středních Čechách.

Ve výrobě elektrické energie jsou zatím stále dominantní tepelné elektrárny, které spalují uhlí. V České republice je dnes 16 tepelných elektráren, z toho polovina – 8 tepelných elektráren je v Severních Čechách v blízkosti nalezišť hnědého uhlí. Další tři jsou soustředěny na Ostravsku. Všechny tepelné elektrárny dodávají 62 % elektrické energie (rok 2010).

Na druhém místě jsou dnes jaderné elektrárny. V České republice jsou dnes dvě jaderné elektrárny – starší elektrárna je v Dukovanech nedaleko Brna s výkonem 4 x 440 MW (megawattů – 1 MW = 10⁶ W). Druhá novější elektrárna je Temelín nedaleko Českých Budějovic. Tato elektrárna je ještě výkonnější, vyrábí 2 x 1 000 MW. Dnes tyto dvě elektrárny vyrábějí 32 % elektrické energie.

Vodní elektrárny (hydroelektrárny) jsou soustředěny především na řece Vltavě. Celkově vyrábějí asi 3,7 % elektrické energie.

Ostatní zdroje energie – alternativní zdroje – zatím vyrábějí necelá 3 % elektrické energie. V poslední době investují investoři peníze do výstavby solárních elektráren.

Pro hutnictví je charakteristická koncentrace výroby do jednoho regionu. Největší závody na výrobu železa a oceli se soustřeďují na Ostravsko. Jsou to Evraz Vítkovice Steal v Ostravě Vítkovicích, ArcelorMittal-Nová Huť v Ostravě Kunčicích a Třinecké železárny v Třinci. Válcovny plechu v Bohumíně, Karviné a Frýdku-Místku.

Pro chemický průmysl jsou důležité suroviny, především ropa, uhlí a voda. Proto byla centra chemického průmyslu vybudována nedaleko ložisek uhlí na velkých řekách a později sem byla přivedena ropovody ropa. Z toho důvodu se chemický průmysl soustřeďuje především do severních Čech a pokračuje dále po Labi do středních a východních Čech.

Jsou to především podniky soustředěné do koncernu Chemopetrol (největší český chemický koncern) v severních Čechách. Tyto firmy dnes ovládá polský koncern PK Orlen.

V Litvínově a Kralupech nad Vltavou jsou rafinerie, které zpracovávají ropu, která se k nám přivádí jednak ropovodem z Ruska a druhým z německého Inglostadtu.

Z gumáren jsou nejznámější výrobci pneumatik (Barum Continental Otrokovice u Zlína).

Strojírenství je největší a nejvýznamnější částí českého průmyslu. Patří sem i progresivní a rychle se rozvíjející elektrotechnika, elektronika a mikroelektronika.

Strojírenství je rovnoměrně rozmístěno po celém území České republiky.

Nejdůležitější součástí strojírenství je dopravní strojírenství. To je soustředěno do několika center. Pokud půjdeme od západu k východu, tak hlavní středisko dopravního strojírenství na západě ČR je Plzeň s největším koncernem Škoda holding. Ten vyrábí jak dopravní strojírenství, jako jsou lokomotivy, tramvaje, trolejbusy, ale také nové vozy pražského metra. Vyrábí také turbíny do elektráren, zařízení elektráren, výrobní zařízení do továren.

Největší česká továrna na výrobu osobních automobilů je Škoda Mladá Boleslav, součást nadnárodního koncernu Volkswagen Group. Ten soustřeďuje čtyři velké evropské výrobce automobilů – Volkswagen, Audi, Seat a Škoda. Další továrny, kde se vyrábějí automobily Škoda, jsou Vrchlabí a Kvasiny.

Dnes druhá největší automobilka byla nově postavena v Ovčárech u Kolína. Je to největší zahraniční investice do nové továrny v České republice. Továrna se jmenuje TPCA a je to společný projekt tří firem – japonské Toyoty a francouzských firem Peugeot a Citroën. Tato továrna vyrábí malé automobily značek Toyota, Peugeot a Citroën.

Třetí firmou, která dnes vyrábí v České republice osobní automobily, je korejská firma Hyundai. Továrnu postavila u moravského města Nošovice a vyrábí automobily značek Hyunday a Kia.

Ve východních Čechách, ve městě Vysoké Mýto, se vyráběly autobusy značky KAROSA ve spolupráci s francouzskou firmou Renault. Dnes se tyto autobusy vyrábějí pod značkou IVECO Czech Republic.

Na severní Moravě se jednak vyrábějí železniční vagóny v továrně Vagónka ve městě Studénka a ve městě Kopřivnice je největší výrobce nákladních automobilů v ČR firma TATRA.

Na jižní Moravě v Brně je největší výrobce zemědělské techniky a traktorů firma ZETOR.

Také Praha je centrum strojírenství, z automobilek zde sídlí firma AVIA, která dnes patří do koncernu jihokorejské firmy DAEWOO.