8.Показники ефективності використання основних засобів

Фондовіддача – відношення вартості виготовленої продукції (за гуртовими цінами) за рік до середньорічної вартості основних засобів. Фондовіддача показує загальну віддачу від використання кожної гривні, витраченої на основні засоби, тобто ефективність цього вкладення коштів. Вкладення коштів є доцільним, якщо фондовіддача більша за 1.

Фондоміскість та фондовіддача до впровадження заходів

Ф_м = ,грн.

Фондовідача до впровадження

Ф_в = ,грн.

Після впровадження заходів

Ф_м’= ,грн.

Ф_в ‘= ,грн.

Відсоткова зміна фондомісткості та фондовіддачі

∆% Ф_м = ,%

∆% Ф_в = ,%

Продуктивність праці

До впровадження заходів

ПТ= ,грн.

Після впровадження

ПТ’= ,грн.

Відсоткова зманні продуктивності праці

∆%ПТ= ,%

Питомі показники проекту до і після вдосконалення

Доходи на 1 автомобіль

Д _1авт = ,грн.

_{Після впровадження заходів}

Д _1авт ‘= ,грн.

Прибуток на 1 автомобіль за рік

До впровадження заходів

П1авт=

Після впровадження заходів

П1авт’=

Прибуток на 1 водія за рік

До впровадження заходів

П1вод=

Після впровадження заходів

П1вод’=

Рентабельність перевезення після вдосконалення

Р’=

∆Р=Р’- Р,%

Таблиця 8.1 –Техніко-економічні показники проекту

Назва показника	Умовні позначення	Значення показника по АТП	Значення показника по КП
1	2	3	4
1 Тип і марка автомобіля
2 Середньоспискова кількість автомобілів, од.	Аоб
3 Експлуатаційна кількість автомобілів, од	Ае
4 Автомобіле-дні списочні,од	АДоб
5 Автомобіле-дні в експлуатації, од	АДе
6 Коефіцієнт випуску на лінію	αв
7 Середній час перебування автомобіля в наряді, год	Тн
8 Обсяг перевезень,т	Qфакт
9 Обсяг транспортної роботи, т/км	Рфакт
10 Загальний річний пробіг, км	Lзаг
11 Автомобіле-години в експлуатації, а-год	АГе
12 Чисельність водіїв, чол	Нв
13 Продуктивність праці, грн До впровадження післявпровадження	Пт Пт
14 Середньомісячна зарплата, грн	ЗПв
15 Загальні витрати, грн	Взаг
16 Собівартість перевезень, грн./10т.км	S
17 Валові доходи, грн	Дпер
18 Балансовий прибуток, грн	Пбал
19 Рентабельність, %	R
22 Фондовіддача, грн/1грн	Фвід
23 Фондомісткість, грн/1грн	Фміст

_{ВИСНОВОК}

При розрахунку економічної ефективності організації перевезень на маршруті…. можна досягти за рахунок:

• вибору типу автобуса раціональної місткості, раціонального розподілу автобусів по маршрутах, відповідно даним пасажиропотоків в години „пік” та „міжпікові” години, вибору доцільного інтервалу руху;

• постійного збирання інформації про величину та характер пасажиропотоків з використанням раціональних методів;

• обстеження, аналізу характеру зміни пасажиропотоків;

• розрахунок енергозберігаючих технологій;

• нормування швидкостей руху;

• вибір раціональних режимів роботи водіїв;

• вдосконалення технології проведення ремонтних робіт, проведення ремонтних робіт вночі та в період денного відстою автобусів;

_{СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ}

1.Анисимов А.П., Юрик В.К. Організація та планування автомобільного

транспорту – М.: Транспорт 1986 р.;

2.Блатнов М.Д. Пасажирські автомобільні перевезення – М.: Транспорт 1981 р.;

3.Методичні вказівки по виконанню курсового проекту з предмета – Організація та планування роботи підприємства.

4.Кузнєцов Ю.М. Охорона праці на автомобільних підприємствах – М.:

Транспорт, 1990 р.;

5.Пенежко Г.І. Безпека руху на автомобільному транспорті М.: Транспорт.;

6.Покронивний М.Д., Колот В.М. Підприємство: стратегія, організація,

ефективність – К.: КНЕІ, 1998 р.

7. Н.Б. Островський Пасажирские автомобильн. Перевозки Москва Транспорт