
- •Введение
- •Стратегические цели Компании:
- •Основные виды деятельности Компании:
- •Глава 1. Анализ динамики и структуры баланса
- •1.1 Формирование агрегированного баланса
- •Агрегированный баланс, тыс. Руб. Таблица 1.1
- •График 1
- •1.2 Горизонтальный анализ баланса
- •1.3 Вертикальный анализ баланса
- •Вывод по главе 1:
- •Глава 2: Анализ имущественного потенциала компании
- •2.1 Оценка состояния и эффективности использования основных средств организации
- •Анализ воздействия на динамику стоимости основных средств переоценки и реального движения, тыс. Руб.
- •График 2
- •График 3
- •Анализ видовой структуры основных средств Таблица 2.2
- •График 4
- •График 5
- •Показатели движения и состояния основных средств, %
- •График 6
- •График 7
- •Динамика фондоотдачи
- •Вывод по табл. 2.4:
- •График 8
- •2.2 Анализ текущих активов
- •График 9
- •График 10
- •График 11
- •График 11
- •Глава 3. Анализ финансового состояния организации. Показатели ликвидности и финансовой устойчивости
- •График 12
- •Глава 4. Анализ финансовых результатов деятельности железнодорожной компании
- •График 13
- •График 14
- •График 15
- •Анализ динамики финансовых результатов деятельности компании Таблица 4.4.
- •График 16
- •Анализ динамики структуры финансовых результатов деятельности компании
- •График 17
- •Показатели рентабельности и соотношение доходов и расходов по убыточным видам деятельности
- •График 18
- •Заключение:
- •Библиографический список
- •Оглавление
Вывод
по табл. 4.1:
В данной таблице, мы видим, что доходы
компании увеличиваются на протяжении
5 лет. Доходы от пассажирских перевозок
больше, чем от грузовых, означает , что
пассажирские перевозки компании
выгоднее. Соответственно прочие доходы
приносят еще меньше доходов, по сравнению
с пассажирскими и грузовыми перевозками,
но они так же выросли в 2012 году по
сравнению с 2008 гГрафик 13
одом.
Анализ структуры доходов компании Таблица 4.2.
Наименование показателя |
Годы |
||||
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
|
1. Доходы, всего (стр. 010 + 060 + 080 + 90), % |
303022 |
319899 |
5048222 |
5390502 |
5408258 |
|
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
2. Доходы от обычной деятельности всего, |
231637 |
314284 |
4983043 |
5327008 |
5317120 |
в % к стр. 1 |
76 |
98 |
99 |
99 |
98 |
В том числе* |
|
|
|
|
|
в % к стр. 1 |
|
|
|
|
|
–приг.пассажирские перевозки |
185310 |
267141 |
4385078 |
4794307 |
4891750 |
в % к стр. 1 |
61 |
84 |
87 |
89 |
90 |
–грузовые перевозки |
46327 |
47143 |
597965 |
532701 |
425370 |
в % к стр. 1 |
15 |
14 |
12 |
10 |
8 |
3. Прочие доходы (стр. 60 + 80 + 90), в % к стр. 1 |
71385 |
5615 |
65179 |
63494 |
91138 |
|
24 |
2 |
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
СЕБЕСТОИМОСТЬ ПРОДАЖ |
220523 |
287167 |
7161159 |
5224084 |
5455820 |
Вывод по табл. 4.2.: Из расчетов таблицы 4.2 видно, какую часть в общих доходах занимают пассажирские, грузовые перевозки и прочая деятельность. Видно, что пассажирские перевозки по сравнению с остальными доходами занимают большую часть, и с каждым годом увеличиваются, но к 2012 году пассажирские перевозки упали на 1 %, грузовые упали на 2 %, а прочие доходы выросли на 1% по сравнению с 2011 годом.
График 14
Прибыль от продаж представляет собой финансовый результат от обычной деятельности организации. В таблице 4.3 мы проанализировали ее динамику, сопоставили этот показатель с динамикой финансовых результатов, входящих в состав прибыли от продаж.
Таблица 4.3
Анализ динамики финансовых результатов от обычной деятельности
Наименование показателя |
Годы |
||||
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
|
Прибыль от продаж, всего (стр. 050), |
-11968 |
3823 |
-2178116 |
102924 |
-138700 |
тыс. руб. |
|
|
|
|
|
В % к базовому году |
100% |
-32 |
18199 |
-860 |
1159 |
В том числе:*** |
|
|
|
|
|
1… (стр. 051) ( тыс. руб.) приг.пассажирские перевозки |
-9574 |
3250 |
-1916742 |
92632 |
-127604 |
В % к базовому году |
100% |
-34 |
20019 |
-967 |
1333 |
2. …(стр. 52) (тыс. руб.) грузовые перевозки |
-2394 |
573 |
-261374 |
10292 |
-11096 |
В % к базовому году |
100% |
-24 |
10920 |
-430 |
464 |