
6. Неисправности по эксплуатации асинхронного двигателя
Двигатель не запускается. Причинами неисправности могут быть механическими и электрическими.
Механические повреждения:
Нарушение работы подшипников,
Деформация или поломка вала ротора (якоря);
разбалтывание пальцев щеткодержателей;
образование глубоких выработок («дорожек») на поверхности коллектора и контактных колец;
ослабление крепления полюсов или сердечника статора к станине; обрыв или сползание проволочных бандажей роторов (якорей);
трещины и подшипниковых щитах или в станине .
Электрические повреждения:
межвитковые замыкания;
обрывы в обмотках;
пробой изоляции на корпус;
старение изоляции;
распайка соединений обмотки с коллектором;
неправильная полярность полюсов;
неправильные соединения в катушках.
К внешним неисправностям относятся:
обрыв одного или нескольких проводов, соединяющих асинхронный двигатель с сетью, или неправильное соединение;
перегорание плавкой вставки предохранителя;
неисправности аппаратуры пуска или управления, пониженное или повышенное напряжение питающей сети;
перегрузка асинхронного двигателя;
плохая вентиляция.
7.Техника безопасности
Требования безопасности:
К монтажу и обслуживанию электродвигателей должны допускаться лица, прошедшие технический инструктаж и имеющие допуск к работам в электроустановках.
Запрещается эксплуатация электродвигателей без надёжного заземления и крепления.
Для заземления следует использовать только предусмотренные на двигателях специальные заземляющие устройства. Болт заземления во вводном устройстве можно использовать для зануления.
Запрещается монтаж, обслуживание и демонтаж электродвигателей под напряжением.
Запрещается работа электродвигателей со снятым кожухом вентилятора и крышкой вводного устройства.
Запрещается длительная работа однофазных электродвигателей без нагрузки, в режиме холостого хода.
Запрещается эксплуатация электродвигателя без токовой и тепловой защиты.
При выполнении работ по разборке электрической машины и очистке ее деталей следует строго соблюдать меры безопасности труда и пожарной безопасности. Надо пользоваться только проверенными тросами и исправными грузоподъемными устройствами, соответствующими массе поднимаемого груза. При работе с токсичными и легковоспламеняющимися моющими жидкостями необходимо принимать меры, исключающие отравление их парами и воспламенение при соприкосновении с открытым огнем. При разборке следует применять только исправные инструменты и механизмы.
Строповку грузов при подъеме производят стропами — короткими кусками цепи или стального каната, снабженными крюками, петлями, коушами и т.д.
Устанавливать на место монтажа щиты, шкафы и пусковые ящики массой более 196 Н (20 кг) следует не менее чем двум рабочим.
При установке конструкций, закрепляемых в стенах, потолках или полах с помощью цементного раствора, нельзя удалять поддерживающие детали (подпорки, растяжки и т. д.) до полного затвердевания раствора.
При наличии кабельных каналов сзади или спереди щита на время его монтажа необходимо закрыть их плитами или досками толщиной не менее 50 мм.
Работы по установке двигателей средней и большой мощности на фундаменты и конструкции производят только грузоподъемными механизмами, установленными или подвешенными на месте монтажа.
Работы по установке электродвигателей на фундаменты следует выполнять в рукавицах. Электродвигатели массой до 490 Н (50 кг) на низкие фундаменты можно устанавливать вручную, но не менее чем двумя рабочими.
Запрещается проверять пальцами совмещение отверстий в собираемых панелях щитов или в полумуфтах (для этой цели используют специальные шаблоны).
Запрещается перемещение и установка щитов без принятия мер, предупреждающих их опрокидывание.
При затяжке болтовых соединений полумуфт запрещается: пользоваться вместо гаечных ключей каким-либо другим инструментом; удлинять гаечные ключи другими ключами, отрезками труб и т. д.; пользоваться неисправными гаечными ключами или ключами несоответствующих размеров.
Перед пробным пуском электродвигателя необходимо проверить: крепление фундаментных болтов и прочих элементов оборудования; отсутствие посторонних предметов внутри или вблизи оборудования; наличие защитного заземления.