2.1.8 Расчёт коэффициента использования автомобилей

ат * Ки * Д рг

а и = ; (2.14.)

Д кг

где, аи - коэффициент использования автомобилей

Ки - коэффициент учитывающий снижение использования подвижного состава по эксплуатационным причинам

Ки = 0,93… 0,97 Принимаем Ки = 0,95.

Д рг - число дней работы подвижного состава в году

Д кг - число календарных дней в году

0,9 * 0,95 * 365

а и = = 0,855

365

2.1.9 Расчёт годового пробега парка

Lп.г = Аи*lc.c *Дкг*аи (2.15.)

где, L_п.г.- годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы.

Аи - среднесписочное число автомобилей технологически совместимой группы.

Lп.г_. = 131 * 345 * 365 * 0,855 = 14104229 км.

2.1.10 Определение числа обслуживания за год

(2.16.)

(2.17.)

(2.18.)

где, NЕО г.- годовое число обслуживаний ЕО

NТО-1 г_.- годовое число обслуживаний ТО-1

NТО-2 г_.- годовое число обслуживаний ТО-2

14104229

N ЕО г = = 40881,8 км

345

14104229

N ТО-1 г = - 1022 = 3066,2 км

3450

14104229

N ТО-2 г = = 1022 км

13800

2.1.11 Определение сменно-суточной программы

Ni Г

N i c = ; (2.20.)

ДР.З * С

где, Ni c (NЕО,NТО-1,NТО-2) – суточная программа по ЕО, ТО-1, ТО-2;

Ni Г – годовое число обслуживаний ЕО, ТО-1, ТО-2;

ДР.З – число рабочих дней в году соответствующей зоны ЕО, ТО-1, ТО-2;

С – принятое число смен соответствующей зоны ЕО, ТО-1, ТО-2.

40881,8

N ЕО С = = 37

365 * 3

3066,2

N ТО-1 С = = 12

255 * 1

1022

N ТО-2 С = = 4

255 * 1

2.2 Определение годового объема работ

2.2.1 Определение годового объема работ по то и тр для подвижного состава

Зона ЕО

ТЕО = NЕО г * tЕО ср (2.21.)

где ТЕО – годовой объем работ по зоне ЕО (только работы по УМР), чел.ч;

NЕО г – годовое число обслуживаний ЕО для данной модели подвижного состава;

tЕО ср – средняя расчетная трудоемкость ЕО для группы подвижного состава, чел.ч.

ТЕО = 40881,8 * 0,302 = 12346,3 чел*ч.

Зона ТО-1, ТО-2.

При определении годового объема работ по ТО, необходимо учитывать дополнительную трудоемкость сопутствующего ТР, объем которого не должен превышать 20% трудоемкости соответствующего виде ТО.

T_{ТО-1 г.}= N_{ТО-1 г.}* t_{ТО-1 ср} (2.22.)

T_{ТО-2 г.}= N_{ТО-2 г.}* t_{ТО-2 ср} (2.23.)

где, T_{ТО-1 г.}- годовой объем работ по зоне ТО-1

T_{ТО-2 г.}- годовой объем работ по зоне ТО-2

T_{ТО-1 г.}= 3066,2*6 = 18397,2 чел*ч.

T_{ТО-2 г.}= 1022*24 = 24528 чел*ч.

T_сп.р = T_{сп.р.ТО-1} + T_{сп.р.ТО-2} (2.24.)

T_{сп.р.ТО-1} = С_тр* T_{ТО-1 г.} (2.25.)

T_{сп.р.ТО-2} = С_тр* T_{ТО-2 г.} (2.26.)

где, T_{сп.р.ТО-1} - годовой объем работ сопутствующих ТР при проведении ТО-1

T_{сп.р.ТО-2}- годовой объем работ сопутствующих ТР при проведении ТО-2

С_тр- доля сопутствующего ТР, зависящая от состояния автомобиля

Принимаем С_тр= 0,15.

T_{сп.р.ТО-1} = 0,15*18397,2 = 2759,58 чел*ч.

T_{сп.р.ТО-2} = 0,15* 24528 = 3679,2 чел*ч.

Определим годовой объем робот по ТО с сопутствующим ТР.

Т_{ТО-1(ТР) г.}= T_{ТО-1 г.}+ T_{сп.р.ТО-1} (2.27.)

Т_{ТО-2(ТР) г.}= T_{ТО-2 г.}+ T_{сп.р.ТО-2} (2.28.)

где, Т_{ТО1(ТР) г.}- годовой объем работ по зоне ТО-1 с сопутствующим ремонтом

Т_{ТО2(ТР) г.}- годовой объем работ по зоне ТО-2 с сопутствующим ремонтом

Т_{ТО-1(ТР) г.}= 18397,2+2759,58= 21157 чел*ч.

Т_{ТО-2(ТР) г.}= 24528+3679,2=28207,2 чел*ч.

Зона ТР

Т_{ТР г.}= L_п.г.* t_{ТР ср} / 1000 (2.29.)

где, Т_{ТР г.}- годовой объем работ по зоне ТР

Т_{ТР г.}= 14104229*3,4/1000=47954 чел*ч.

T_сп.р.= T_{сп.р.ТО-1}+T_{сп.р.ТО-2} (2.30.)

где, T_сп.р.- суммарные годовые объемы работ сопутствующих ТР при проведении ТО-1, ТО-2

T_сп.р = 2759,58 + 3679,2 = 6438,78 чел*ч.

Зона Д1, Д2.

Годовой объем работ, выполняемых при общем и углубленном диагностировании, определяется как сумма годовых объемов контрольно -диагностических работ соответственно ТО-1, ТО-2 и 50% объема контрольно – диагностических работ ТР, тогда:

ТД1 Г = ТТО-1 Г * К1 + 0,5 * ТТР Г * КТО-1(ТР) (2.31.)

ТД2 Г = ТТО-2 Г * К2 + 0,5 * ТТР Г * КТО-2(ТР) (2.32.)

где ТД1 Г, ТД2 Г - годовой объем работ, выполняемых при общем и углубленном диагностировании.

ТТО-1 Г, ТТО-2 Г - годовой объем работ по зоне ТО-1или ТО-2, чел.ч.

К_1,К₂-доля контрольно-диагностических работ в объеме ТО-1; ТО-2.

К_1(ТР), К_2(ТР) – доля контрольно-диагностических работ в объеме ТР соответственно при общем Д-1

ТТР Г – годовой объем работ по зоне ТР, чел.ч.

ТД1 Г = 18397,2* 0,08 + 0,5 * 47954 * 0,01= 1711,546 чел*ч

ТД2 Г = 24528 * 0,07 + 0,5 * 47954 * 0,01 = 1956,73 чел*ч

Участки ТР

Годовой объем работ по участку ТР для технологически совместимой группы подвижного состава;

ТТР У.Г. = (ТТР Г – ТСП.Р) * СТР.У (2.33.)

где, ТТР У.Г. = годовой объем работ по участку ТР, чел*ч;

ТТР Г = годовой объем работ по зоне ТР, чел*ч;

ТСП.Р = суммарные годовые объемы работ сопутствующих ТР при проведении ТО-1 и ТО-2, чел*ч.

СТР.У = коэффициент перехода к участку – доля трудоемкости данного вида участковых работ от трудоемкости ТР

Для моторного участка коэффициент перехода определяется по формуле:

СТР.У (МОТ) = СТР.У(АГРЕГАТНОГО) * 0,4 (2.34.)

где, СТР.У(АГРЕГАТНОГО) – доля участковых работ для агрегатного участка.

СТР.У (МОТ) = 0,17 * 0,4 = 0,068

ТТР У.Г. = (47954-6438,78) * 0,068 = 2823 чел*ч