2.1.4 Средневзвешенный пробег автомобиля за цикл
Рассчитывается для автотранспортных средств проходящих КР.
L’кр = 0.8 * Lкр ; (2.4.)
L’кр = 0,8 * 201600 км = 161280 км
где, L’кр – скорректированный пробег до очередного КР автомобилей, прошедших КР, км
Определим средневзвешенный межремонтный пробег за цикл автомобилей не прошедших КР и автомобилей, прошедших КР.
Lкр * А + L’кр * А’
L кр ср = ; (2.5.)
А + А’
где, Lкр ср – скорректированный пробег до очередного КР парка автомобилей, км
А – число автомобилей не прошедших КР.
А’ – число автомобилей прошедших КР;
А = (0,1…0,25) * Аи = 0,1 * 110 = 11 (2.6.)
А’ = Аи –А = 110 – 11 = 99 (2.7.)
201600 * 11+161280 * 99
L кр ср = = 165312 км
11+99
2.1.5 Корректирование нормативов трудоемкости
Расчёт ведём для каждой модели технологически совместной группы.
н
tЕО = tЕО * K2 (2.8.)
н
tТО-1 = tТО-1 * K2 * K4 (2.9.)
н
tТО-2 = tТО-2 * K2 * K4 (2.10.)
н
tТР = tТР * K1 * K2 * K3 * K4 * K5 (2.11.)
н
где, tЕО- нормативная трудоемкость ЕО
н
tТО-1 - нормативная трудоемкость ТО-1
н
tТО-2
- нормативная
трудоемкость ТО-2
н
tТР - нормативная трудоемкость КР на 1000 км
ГАЗ 3102
н
tЕО = tЕО*К2 = 0,25*1 = 0,25 чел * ч
н
tТО-1 = tТО-1*К2*К4 = 3,4*1*1,55 =5,27 чел * ч
н
tТО-2 = tТО-2*К2*К4 = 13,5*1*1,55 = 20,925 чел * ч
н
tТР = tТР*К1*К2*К3*К4*К5 = 2,1*0,*1*1,2*1,55*1 = 3,5154 чел * ч / 1000км
РАФ 2203
н
tЕО = tЕО*К2 = 0,25*1,25 = 0,2=0,3125 чел * ч
н
tТО-1 = tТО-1*К2*К4 = 4,5*1,25*1,1 =6,1875 чел * ч
н
tТО-2 = tТО-2*К2*К4 = 18*1,25*1,1 = 24,75 чел * ч
н
tТР = tТР*К1*К2*К3*К4*К5 = 2,8*0,8*1,25*1,2*1,1*0,9 = 3,3264 чел * ч / 1000км
где, tЕО- скорректированная трудоемкость ЕО
tТО1- скорректированная трудоемкостьТО-1
tТО2- скорректированная трудоемкость ТО-2
tТР- скорректированная трудоемкость ТР на 1000
К4- коэффициент корректирования трудоемкости, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава
К5- коэффициент корректирования трудоемкости, учитывающий условия хранения подвижного состава
2.1.6 Определение средней трудоемкости
ti1 * A1 + ti2 * A2
t iСР = ; (2.12.)
A1 + A2
где, i – условное обозначение данного вида ТО и ТР;
ti1,2 – расчетная трудоемкость моделей автомобилей составляющих группу, чел.ч.
A1,2 – количество автомобилей каждой модели составляющих группу.
0,3125 * 110 + 0,25 * 21
t ЕО СР = = 0,302 чел.ч
110 + 21
6,1875 * 110 + 5,27 * 21
t ТО-1 СР = = 6 чел.ч
110 + 21
24,75 * 110 + 20,925* 21
t ТО-2 СР = = 24 чел.ч
110 + 21
3,3264 * 110 + 3,5154* 21
t ТР СР = = 3,4 чел.ч
110 + 21
2.1.7 Расчет коэффициента технической готовности
Расчёт ведём для каждой технологически совместимой группы.
РАФ 2203
1
а т = ; (2.13.)
Дор * К2 Д
1 + lсс * ( + )
1000 Lкр ср
где, ат- коэффициент технической готовности
Д ор- нормативы простоя в ТО и ТР дней/1000 км
Д кр- нормативы простоя в КР дней
1
а т = = 0,9
0,2 * 1,1 15
1 + 345 * ( + )
1000 165312