
- •Отчет по преддипломной практике
- •Реферат
- •1.Описание производственного процесса ремонта объекта в проектируемом отделении
- •2. Расчет колесного отделения депо
- •2.1. Назначение и подразделения колесного цеха
- •2.2. Разработка технологии ремонта колесных пар
- •2.3. Определение программы ремонта локомотивов
- •Пробеги тепловозов (или периоды) между ремонтами и нормы продолжительности ремонтов и технического обслуживания
- •2.4.Режим работы и фонды времени
- •2.5. Расчёт численности работающих в цехе
- •3. Разработка универсального стенда контроля состояния колесных пар
- •3.1.Назначение
- •3.2. Конструкция стенда
- •3.3. Техника безопасности при работе на дефектоскопе
- •Заключение
- •Список используемой литературы
2.5. Расчёт численности работающих в цехе
Расчет потребной численности производственной рабочей силы, необходимой для ремонта тепловозов и его узлов, выполняется, исходя из годовой программы ремонта, и трудоемкости работ, т.е. затратами рабочей силы в человеко-часах.
Явочное количество производственных рабочих отделения по ремонту определяем по формуле:
Кря = Пгод Чч / Fря,
где Чч – трудоемкость ремонта того или иного вида на единицу, чел-час.;
Fря – годовой фонд времени рабочих одного явочного штата, ч.
Кря = 415·66 / 4371 = 6,2 человек.
Принимаем явочное количесвто рабочих - 7 человек
Списочное количество рабочих определяется по формуле:
Крс = Пгод Чч / Fрс
где Fрс – годовой фонд времени работы одного рабочего списочного штата, ч.
Крс = 415·66 / 3810,45 = 7,2 человек.
Принимаем списочное количество производственных рабочих 8 человек
3. Разработка универсального стенда контроля состояния колесных пар
3.1.Назначение
Стенд предназначен для дефектоскопии колесных пар локомотивов и проведения контроля геометрических параметров колесных пар.
3.2. Конструкция стенда
Стенд состоит из рамы, на которой смонтирован механизм вращения и выдачи колесной пары. Снаружи рамы установлены две колонны, на которые установлена направляющая. Направляющая имеет также каретку, подвижную вдоль продольной оси направляющей. На стенде установлены дефектоскопы: магнитные МД – 12 ПШ; МД – 13 ПР, ультразвуковой УД2 – 32, вихретоковый дефектоскоп –ВД – 12 НФМ. Стенд кроме того укомплектован инструментом для измерения геометрических параметров колесных пар и персональным компьютером для занесения результатов контроля.
Механизм вращения колесной пары состоит из редуктора с электродвигателем, связанные с двумя валами, на которых установлены ролики для фиксации колесной пары и передачи ей вращения. Сбрасывающий механизм имеет рычажную систему, связывающий пневмоцилиндр с толкателями и фиксирующими упорами.
Для сбора магнитной смеси служат специальные поддоны выполненные из алюминия и установленные в соответствующих местах.
Управление стендом осуществляется при помощи пульта устанавливаемого по месту около стенда.
Рис.1. стенд для дефектоскопии
3.3. Техника безопасности при работе на дефектоскопе
Для работы на стенде должен допускаться постоянно прикрепленный обслуживающий персонал, прошедший обучение по устройству и эксплуатации стенда.
Лица, пользующиеся дефектоскопом, обязаны соблюдать правила техники безопасности (ЦТ/2303):
- дефектоскопист обязан хорошо знать и строго соблюдать требования по технике безопасности при дефектоскопии деталей и уметь правильно пользоваться приборами и приспособлениями;
- дефектоскопист не имеет права допускать к пользованию дефектоскопом других работников, за исключением мастеров и совместно с ним работающих дефектоскопистов, сдавших установленные испытания;
- о всех замеченных неисправностях оборудования, инструмента и защитных средств, а также о нарушениях правил и требований технике безопасности дефектоскопист должен немедленно сообщать своему ближайшему начальнику, а в его отсутствие – вышестоящему начальнику;
- основными требованиями при обслуживании электрических установок являются:
а) категорическое запрещение касания к неизолированным токоведущим частям, находящимся под напряжением;
б) надежное защитное заземление или зануление (соединение с заземлением нулевым проводом) корпусов и прочих металлических частей стендов и других устройств и приспособлений, предназначенных для дефектоскопии деталей;
- дефектоскопист при производстве магнитного контроля должен применять следующие средства личной защиты: резиновые диэлектрические перчатки или рукавицы, специальные диэлектрические галоши; резиновые коврики, инструмент с изолированными ручками;
- в случае обнаружения на корпусе дефектоскопа напряжения работа с дефектоскопом должна быть немедленно прекращена. Нельзя использовать дефектоскопы с разбитым корпусом или поврежденной изоляцией, при работе с которыми возможно прикосновение к оголенным проводам или другим неизолированным частям дефектоскопа, находящимся под напряжением.