1.8 Виды полётов воздушных судов.

Полёты воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации подразделяются:

А) по правилам выполнения на:

- полёты по правилам визуальных полётов (далее — ПВП);

- полёты по правилам полётов по приборам (далее — ППП);

Б) по использованию элементов структуры воздушного пространства на:

- трассовые полёты — по воздушным трассам и МВЛ;

- маршрутные полёты — по маршрутам вне воздушных трасс и МВЛ;

- маршрутно-трассовые полёты — по воздушным трассам и МВЛ и вне их;

- аэродромные полёты — в районе аэродрома (аэроузла) или в дополнительно выделенном воздушном пространстве под управлением органа ОВД (управления полётами) аэродрома;

- районные полёты — в пределах ВП одного района ЕС ОрВД;

- зональные полёты — в пределах ВП одной зоны ЕС ОрВД;

В) по метеорологическим условиям выполнения:

- в визуальных метеорологических условиях;

- в приборных метеорологических условиях;

Г) по количеству воздушных судов на:

- одиночные полёты;

- групповые полёты;

Д) по времени суток на:

- дневные — в период между восходом и заходом солнца;

- ночные — в период между заходом и восходом солнца;

- смешанные — при выполнении которых в период от взлёта до посадки происходит переход от дневного полёта к ночному и наоборот;

Е) по физико-географическим условиям, месту и способам выполнения:

- над равнинной и холмистой местностью;

- над горной местностью;

- над безориентирной местностью и пустыней;

- над водной поверхностью;

- в полярных районах;

Ж) по высоте выполнения:

- на предельно малых высотах — до 200м включительно над рельефом местности или водной поверхностью;

- на малых высотах — свыше 200м до 1000м над рельефом местности или водной поверхностью;

- на средних высотах — свыше 1000м до 4000м включительно;

- на больших высотах — свыше 4000м до 12000м (до тропопаузы) включительно;

- в стратосфере — свыше 12000м (выше тропопаузы).

1.9 Правила полётов.

1.9.1 Правила визуальных полётов.

Полёты по ПВП выполняются в визуальных метеорологических условиях днём и ночью с максимальной осмотрительностью всего экипажа воздушного судна.

При полёте по ПВП обход препятствий, наблюдаемых впереди по курсу воздушного судна и превышающих высоту его полёта, производится, как правило, справа от препятствий на удалении не менее 500м.

При невозможности выполнения полётов по ПВП, командир воздушного судна обязан перейти на выполнение полёта по ППП при наличии соответствующего допуска.

Командир воздушного судна, не имеющий допуска к выполнению полётов по ППП, обязан возвратиться на аэродром вылета или произвести посадку на ближайшем запасном аэродроме.

При выполнении полёта по ПВП экипаж воздушного судна осуществляет постоянное прослушивание радиочастот органа ОВД (управления полётами), который осуществляет обслуживание (управление) полёта воздушного судна, и передаёт донесения о своём местоположении.

Командир воздушного судна обязан соблюдать ПВП и своевременно докладывать органу ОВД (управления полётами) о необходимости перехода к выполнению полёта по ППП.

1.9.1.1 Полёт по ПВП на истинных высотах менее 300м выполняется:

- при видимости водной или земной поверхности, кроме случаев указанных в п 1.9.1.3;

- вне облаков;

- днём, при видимости не менее 2000м для самолётов и не менее 1000м для вертолётов;

- ночью, при видимости не менее 4000м.

1.9.1.2 Полёт по ПВП на истинных высотах 300м и выше выполняется:

- кроме случаев, указанных в пункте 1.9.1.3, при видимости водной и земной поверхности;

- расстояние по вертикали от воздушного судна до нижней границы облаков не менее 150м и расстояние по горизонтали до облаков не менее 1000м;

- днём, при видимости не менее 2000м;

- ночью, при видимости не менее 4000м.

1.9.1.3 Полёт по ПВП может осуществляться над облаками, если:

- расстояние по вертикали от облаков до воздушного судна не менее 300м;

- в случае полёта между слоями облачности, расстояние между слоями не менее 1000м;

- видимость в полёте не менее 5000м;

- при прогнозируемых метеорологических условиях на аэродроме назначения за один час до и два часа после ожидаемого времени прилёта, составляющих: видимость — не менее 5000м, облачность — не более двух октантов и отсутствие прогнозируемого тумана, ливневых осадков и грозовой деятельности. При отсутствии прогноза погоды для аэродрома назначения, для целей данного пункта может применяться прогноз погоды по району пункта посадки.

КВС при полёте по ПВП:

- избегает столкновений с видимыми объектами и объектами, о которых получена информация от органов ОВД;

- принимает своевременное решение о возврате на аэродром вылета, о полёте на запасной аэродром или о переходе на полёт по ППП при ухудшении метеоусловий до значений ниже установленных;

- по запросу ОВД сообщает информацию о местонахождении воздушного судна и условиях полёта.