- •Тема № 1 "механическое, тормозное, санитарно-техническое оборудование пассажирских вагонов"
- •1. Устройство пассажирских вагонов.
- •2.Тележки.
- •3. Колесные пары и буксы.
- •4. Автосцепное оборудование.
- •5. Тормозное оборудование.
- •6. Холодное водоснабжение.
- •7. Система отопления.
- •8. Горячее водоснабжение.
- •9. Туалетные помещения.
- •Рекомендуемая литература к теме № 1
- •Тележка квз-цнии-1, основные узлы
- •Назначение колесных пар. Основные элементы.
- •Причины и признаки заклинивания колесных пар. Действия проводника.
- •Наблюдение за ходовыми частями вагонов в пути следования. Действия проводника при возникновении постороннего шума под вагоном.
- •Назначение буксовых узлов их основные элементы.
- •Причины нагрева буксового узла. Действия проводника при повышенном нагреве буксового узла. Проверка нагрева буксового узла.
- •Проверка нагрева буксового узла.
- •Назначение и устройство автосцепного оборудования.
- •Принцип работы сцепления состоит в следующем:
- •Причины саморасцепа вагонов.
- •Действия проводника при саморасцепе вагонов:
- •Оттормаживающий поводок.
- •Назначение ручного тормоза.
- •Действия проводника при опробовании автотормозов
- •Устройство насоса водогрейного котла.
- •Техника безопасности и пожарная безопасность при обслуживании водогрейного котла.
- •Устройство комбинированного кипятильника.
- •Возможные неисправности комбинированного кипятильника.
- •При работе с комбинированным кипятильником запрещается:
При работе с комбинированным кипятильником запрещается:
Использовать в качестве топлива каменный уголь;
Эксплуатировать (топить и включать в электрическую сеть при отсутствии воды);
Допускать «перекипания» (выплеск кипятка через крышку на корпус кипятильника);
Включать в электрическую сеть с другими мощными потребителями (вентиляция, система кондиционирования воздуха и т.д.);
Примечание:
Перед каждой растопкой кипятильника необходимо убедиться в том, что:
- трехходовой кран (3) переключен на сырую воду;
- двухходовой кран (15) закрыт;
- уровень воды в регуляторе сырой воды (7) находится на нижней красной черте водомерного стекла (следовательно, кипятильное пространство заполнено водой).
Эксплуатация кипятильника от электрической сети вагона нецелесообразна при малой скорости движения поезда и во время стоянки поезда по причине отсутствия питания от генератора. В данном случае необходимо использовать твёрдое топливо.