10. Железнодорожные тупики, эстакады, цистерны и сливо-наливные устройства.

На территории НБ ж/д пути называются тупиками и подразделяют на рабочие, маневровые, обгонные или сквозные и тупики для обслуживания тарных складов. Для удобства обслуживания средства транспортировки устраиваются эстакады, которые представляют собой галереи (стальные, ж/б, комбинированные), оснащенные площадками для обслуживания средств транспортировки и переходные мостики. К технологическому оборудованию эстакад относятся сливные устройства, различные т/п (коллекторы) для н/п, пара, для создания разряжения (вакуумные коллекторы) и коллекторы для зачистки средств транспортировки. Все эстакады подразделяются на односторонние и двухсторонние.

Эстакады также подразделяются на: 1) НС – наливные для светлых н/пр; 2)НМ – наливные для масел; 3)КС – комбинированные для светлых н/пр; 4)КМ – комбинированные для масел; 5) наливные для мазута; 6) - сливные для мазута.

По ж/д транспорту н/пр транспортируются в цистернах, бункерах, и в вагонах для тары. Цистерна состоит из частей: рама, ходовка, ударно-тяговые устр-ва, тормозное оборудование, котел, внутр. и наруж. Лестницы, устройство крепления котла к раме, горловина, сливной прибор, предохр. арматура. Рама служит для восприятия тяговых усилий, ударов в автосцепку. Наруж. лестница –для доступа персонала к горловине, а внутренняя – к поверхности и оборудованию котла изнутри. Горловина –для верхнего налива и слива с цистерны, по обечайке горловины контролируется заполнение котла. Рядом с горловиной расположен предохранительно-впускной клапан, который отрегулирован на Ризб= 150кПа и Рвак= 20кПа. Объем котла цистерн – 54-162 м³.

Соединяются рукава и телескопические трубы нижних сливных устройств.

Различают цистерны общего назначения и специальные. Специальные цистерны предназначены для перевозки вязких н/пр, сжиженных газов, кислот и растворителей. Например, используют специальные цистерны с паровой рубашкой (для подогрева). Сливные устройства. Для погрузки/выгрузки ж/д цистерн должны использоваться, в первую очередь, установки нижнего слива-налива, т.е. операция проходит через низ цистерны. Допускается применять одиночные стояки слива-налива

Установки верхнего слива/налива используются в случае неисправности нижних сливных устройств, или в случае отсутствия последних. Примером наливных стоков явл-ся: НС-5, С-80, С-100. Группы сливо-наливных устройств представляет собой автоматизированные системы налива (АСН) и различных модификаций.

Примером современной экологической системы слива/наливая явл-ся установка с улавливанием и рекуперацией паров углеводородов.

Способы слива/налива определяются конкретными факторами, важнейшие из которых след: 1)характеристика н/пр; 2)тип оборудования; 3)взаимное высотное положение (УСН и ПР).

Способы слива: открытый самотечный, межрельсовый, закрытый самотечный, сифонный самотеком, принудительный нижний, принудительный верхний.

Самотечный нижний слив применяется для светлых и темных н/пр. Самотечный верхний слив (при условии создания разрежения в верхних точках коммуникаций) исп-ся для светлых маловязких н/пр. Для этих же н/пр применяется самотечный нижний закрытый слив. Для вязких н/пр – самотечный нижний открытый слив.

Способы налива следующие:

1)верхний, нижний слив самотеком; 2)верхний, нижний слив с помощью насосов;

3)налив через буферную емкость.