11. Изложите методику распределения годового объема вспомогательных работ предприятия автомобильного сервиса по видам работ.

Кроме работ по ТО и ТР на СТОА выполняются вспомогательные работы, объемы которых составляют от 20 до 30% общего объема работ по ТО и ТР автомобилей. Распределение годового объема вспомогательных работ по видам работ представлено в таблице

Распределение годового объема вспомогательных работ СТОА по видам работ

Вид работ	Распределение работ, %
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента	25
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций	20
Перегон автомобилей	10
Прием, хранение и выдача материальных ценностей	20
Уборка производственных помещений и территории	15
Обслуживание компрессорного оборудования	10
ИТОГО	100

11. Что необходимо учитывать при принятии планировочных решений производственной зоны в производственном корпусе.

К основным требованиям, которые следует учитывать на этапе планировочного решения помещений в производственном корпусе можно отнести следующие /1/:

• планировка должна обеспечивать максимальные удобства клиентам, пользующимся услугами СТОА;

• соответствие планировки принятой схеме производственного процесса и технологическим расчетам;

• соответствие планировки требованиям пожарной безопасности, производственной санитарии и гигиены, требованиям охраны труда и техники безопасности;

• максимальное использование типовых проектных решений;

• унификация конструкторских и объемно-планировочных решений здания;

• рациональное использование производственной площади;

• возможность стадийного развития предприятия без значительных перестроек и нарушения функционирования;

• обеспечение минимальных затрат на строительство и эксплуатацию здания.

Компоновка производственной зоны должна, по возможности, предусматривать расположение постов и участков в одном объемном помещении без его деления перегородками.

11. Что необходимо учитывать при принятии планировочных решений территории предприятия.

Необходимую площадь под СТОА, F_УЧ определяют с учетом площади всех сооружений, внутренних транспортных путей и стоянок, а также рекомендуемой плотности застройки.

(38)

где F_ПР – площадь застройки производственно-складских зданий;

F_АБ – площадь застройки административно-бытовых зданий;

F_ОС – площадь открытых стоянок;

k_З – коэффициент плотности застройки, %.

Для новых предприятий автосервиса, когда не накладываются ограничения на размер занимаемого земельного участка, плотность застройки может варьироваться в пределах 25 – 40%. При этом рекомендуется принимать следующие площади земельных участков:

• для СТОА на 10 постов – 1,0 га;

• для СТОА на 15 постов – 1,5 га;

• для СТОА на 25 постов – 2,0 га.

С точки зрения технологии, наиболее подходящим считается прямоугольный или приближенный к прямоугольному земельный участок с соотношением сторон 1:3 или 2:3. Участок должен быть ровным, с низким уровнем грунтовых вод и, по возможности, с благоприятной структурой почвы. Площадка должна удовлетворять санитарным требованиям в отношении солнечного облучения и естественного проветривания.

При выборе земельного участка следует учитывать возможность дальнейшего развития СТОА.

При планировке СТОА в рамках отведенной территории следует учитывать:

1) привязку к дорожной сети – основной въезд на станцию должен быть расположен со стороны автодороги с меньшей интенсивностью движения;

2) технологическую последовательность расположения станции и прочих сооружений (АЗС, автомойку, складские помещения и т.п.);

3) необходимость внутренних транспортных путей, стоянок, зеленых насаждений;

4) расположение наземных и подземных коммуникаций и сооружений.