3. Будова та призначення голки:

Голка — проколює тканину, проводить верхню нитку до човника; утворює з цієї нитки петлю-напуск.

Залежно від будови та призначення машинні голки можуть бути різної довжини, товщини, різної форми, з двома довгими канавками та інше.

За формою голки бувають прямолінійні та вигнуті. Перші використовуються на зшивальних машинах човникового та ланцгового стібків, обметувальних, напівавтоматах тощо. Другі – у машинах потайного стібка та деяких обметувальних машинах.

Голка складається з трьох основних частин: вістря, стрижня і колби.

Регулювання голки по висоті

Неполадки у роботі машини (злам голки, пропуск стібків, прорубування тканини, затягування ниток в тканині) може спри­чинити неправильно закріплена голка по висоті відносно носика човника. Якщо голка закріплена високо, то носик човника 1 не зможе захопити петлі 2 з верхньої нитки (рис. 47 а, б). Якщо ж голка закріплена низько, вона може вдаритися в корпус шпуль­ного ковпачка з боку вирізу 3 (рис. 47, в).

Рис. 47

У такому разі вістря голки може затупитись або зламатися. Щоб усунути ці неполад­ки, потрібно перевірити, чи голка закріплена по висоті правильно. При цьому слід пам'ятати, що голку встановлюють до упору в голководі та короткою канавкою до носика човника. Щоб перевірити, чи голка по висоті установлена правильно, необхідно вимкнути машину. Голкову пластину, шпульний ковпачок зі шпулею потрібно зняти. Повертаючи махове колесо, опускають голку в крайнє нижнє положення. Якщо голка по висоті за­кріплена правильно, то з-під стінки паза 4 шпулеутримувача повинно бути видно 1/3 вушка голки (0,15 – 0,35 мм вушка) для тканини середньої товщини (див. рис. 47, б, в).

Якщо повернути головку машини на шарнірах від працюючого, то під платформою машини видно 1/3 або 1/2 вушка гол­ки. Відхилення від вказаних параметрів на 0,5 – 1 мм залежить від товщини використовуваних матеріалів. Для різного роду тонких тканин голку швейної машини опускають нижче, для товстих відпо-відно до їхньої товщини – вище.

Для виконання даного регулювання необхідно послабити стягуючий гвинт 5 поводка 4 (рис. 48, б) за допомогою викрутки, попередньо знявши фронтальну дошку 1 (рис. 48, а). Голковод 3 потрібно пересунути у напрямних втулках 2, 7 (див. рис. 48, б).

Рис. 48

Лекція. Будова механізму голки машини 1022 КЛ. ОЗЛМ

1. Деталі механізму голки.

2. Рух деталей механізму голки.

Будова механізму голки зображена на рис. 49, 50. 1. Розглянемо деталі механізму голки.

Головний вал 2 обертається за допомогою трьох кулькових підшипників 3, 3а. На правому кінці головного вала 2 двома гвинтами 1, а закріплене махове колесо 1. В канавку махового ко­леса 1 одягнутий клиноподібний пас, який передає обертовий рух від шківа індивідуального привода машини на головний вал 2. На лівому кінці головного вала 2 гвинтом 4, а (див. рис. 49) кріпиться кривошип 4. В його отвір 5, а закріплюється палець 5 двома гвинтами 5, б. На палець 5 одягається верхня головка 14 ша­туна 6, в яку закріплений голковий підшипник 16 (див. рис. 49). Осьові зміщення верхньої головки 14 шатуна 6 усуваються гвинтом 18 (див. рис. 49) з лівою різьбою та шайбою 19 (див. рис. 50). Нижня головка 15 шатуна 6 одягнена на палець 17 поводка 11 (див. рис. 49, 50), в якому закріплений голковод 10 за допомогою стягуючого гвинта 13 (див. рис. 49, 50).

На праву частину пальця 17 поводка 11 одягнений повзун 7, закріплений у паз направляючої 8. Направляюча 8 прикріплена до корпусу машини чотирма гвинтами 8а, 8б, 8в, 8г. Голковод 10 пересувається у втулках 9, 9а (див. рис. 50). Втулка 9 закріплена в корпусі машини гвинтом 20 (див. рис. 49). Щоб сміття та пил не потрапляли у втулку 9, зверху в її отвір закріплена пластмасова заглушка 21. На голководі в ділянці кріплення голки є дро­тяний нитконаправлювач 22. Голка кріпиться в паз голководу.

Рис. 49 Рис. 50

1—махове колесо, 1, а—гвинти,

2—головний вал,

3, 3,а—кулькові підшипники,

4—кривошип, 4,а–гвинт,

5—палець, 5,а—отвір пальця, 5,б—гвинти,

6—шатун, 7—повзун,

8—паз направляючої, 8а,8б, 8в, 8г-гвинти,

9, 9а—втулка,

10—голковод, 11—поводок,

12—голка, 13—упорний гвинт,

14—верхня головка шатуна, 15—нижня головка шатуна,

16—голковий підшипник,17—права частина пальця,

18—гвинт з лівою різьбою та шайбою 19,

20—гвинт для закріплення втулки в корпусі,

21—пластмасова заглушка втулки,

22—дротяний нитконаправлювач на голководі на ділянці кріплення голки.

Лекція. Будова механізму човника машини 1022 кл. ОЗЛМ