Министерство образования Московской области
ГАОУ ВПО «Московский государственный областной социально-гуманитарный институт»
И.В. Малько
Проектирование предприятий
автомобильного транспорта
Учебно-методическое пособие
Коломна 2014
УДК 631.3:629.1 Печатается в соответствии с
решением редакционно-
издательского совета МГОСГИ
Малько И.В. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. Учебно-методическое пособие Коломна: МГОСГИ, 2014
В пособии изложены вопросы проектирования предприятий автомобильного транспорта. Содержаться сведения о применяемой технике.
Пособие предназначено для студентов технологических факультетов, изучающих проектирование предприятий автомобильного транспорта, оно может быть также полезно преподавателям при изложении соответствующих положений на учебных занятиях.
Рецензенты: Н.Д. Изергин, д.т.н., профессор,
© Малько И.В., 2014
© Московский государственный областной социально-гуманитарный институт, 2014
Содержание
Стр.
Введение 5
1. Указания по оформлению 5
1.1. Содержание работы 5
Оформление работы 5
2. Технологический расчет АТП... 9
Исходные данные 9
Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО………….. 10
Расчет коэффициента технической готовности 11
Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО 12
Корректировка нормативных значений трудоемкости ЕО, ТО, ТР 13
Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО, ТР 14
Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР
по их видам 15
Расчет численности производственных рабочих..... 16
Расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих 19
Расчет количества механизированных постов ЕО
для туалетной мойки подвижного состава 20
Расчет количества постов ЕО, ТО, ТР и ожидания... 21
Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и производственных участков 24
2.13. Расчет площадей складов, вспомогательных и технических помещений …. 25
3. Планировка производственного корпуса АТП......... 28
3.1. Виды промышленных зданий 28
Объемно-планировочное решение зданий 29
Промышленные здания с применением легких несущих и ограждающих конструкций 37
4. Технологический проект производственной зоны …… 38
5. Технико-экономическая оценка работы 39
Список использованной литературы ..... 41
Приложение 1 42
Приложение 2 45
Приложение 3 … 48
Приложение 4.............................................................. 49
Приложение 5 . 52
Приложение 6 ... .. 54
Приложение 7 55
Приложение 8 57
Приложение 9 ..... 63
Приложение 10 . 73
ВВЕДЕНИЕ
Методическое пособие имеет своей целью усвоение знаний по дисциплине «Проектирование предприятий автомобильного транспорта», полученных на лекциях. Методическое пособие направлено на развитие у студентов навыков самостоятельной работы и формирование творческого подхода к решению задач технологического проектирования автотранспортных предприятий (АТП).
Предприятия автомобильного транспорта, проектируемые студентами, могут иметь в своем составе транспортные средства всех типов, либо быть узкоспециализированными.
Данная работа может быть частью дипломного проекта студента при условии, что данные, собранные за время производственной практики, достаточны для выработки проектных решений.
1 Указания по оформлению работы
1.1 Содержание работы
1.1.1 Содержание пояснительной записки
Структура расчетно-пояснительной записки (РПЗ) следующая: титульный лист, задание, содержание, введение, разделы, вывод, заключение, список литературы. РПЗ должна содержать следующие разделы:
- технологический расчет АТП,
- планировка производственного корпуса,
- технико-экономическая оценка,
- технологическая планировка производственной зоны или участка.
1.1.2 Содержание графической части работы
Графическая часть выполняется на двух листах формата А1. На первом листе размещается планировка производственного корпуса АТП, на втором - планировка одного из производственных участков или зоны проектируемого предприятия с расстановкой технологического оборудования.
По согласованию с руководителем проекта возможно наличие третьего листа, на котором может быть изображен генеральный план проектируемого предприятия.
1.2 Оформление работы
1.2.1 Оформление расчетно-пояснительной записки
Подробное описание по оформлению курсовых и дипломных проектов содержится в учебном пособии - Методические указания по оформлению курсовых работ, дипломных проектов / сост.: И.В. Малько. – Коломна: МГОСГИ, 2014. – 44 с.
1.2.2 Оформление графической части работы
Графическая часть работы оформляется в основном на двух листах формата А1 (594x841 мм) черной тушью или фломастером. При необходимости или по указанию руководителя возможно выполнение и третьего листа с изображением генерального плана проектируемого предприятия.
В правом нижнем углу каждого листа помещается основная надпись, выполненная по ГОСТ.
План здания. Планом здания называется разрез здания горизонтальной плоскостью, расположенной несколько выше подоконников. Такой выбор секущей плоскости позволяет показать на плане оконные и дверные проемы в наружных стенах и дверные проемы во внутренних стенах и перегородках, колонны, лестницы, лифты, ворота. На планах промышленных зданий показывают размещение машин, станков (по габаритному очертанию); коммуникации, канавы, подъемники, места подвода электричества, сжатого воздуха, воды. Посты ТО и ТР, автомобиле - места хранения и ожидания наносятся в плане пунктиром по их габаритному очертанию с соблюдением нормативных размеров; стрелками указываются пути движения автомобилей в соответствии с последовательностью технологического процесса.
На планах наносят все необходимые размеры (в миллиметрах). В первой цепочке размещают размеры простенков, толщину стен, ширину проемов; во второй цепочке - размеры между разбивочными осями, в третьей - габаритные размеры здания в плане. Кроме этого, необходимо указывать размеры ширины проездов между рядами стоящих автомобилей, расстояния между осями канав, расстояния между постами. На строительных чертежах применяют замкнутые размерные цепи; при этом неизбежно происходит пересечение размерных и выносных линий, что считается допустимым. Другой особенностью строительных чертежей является то, что на них обычно не заштриховывают стены и колонны, попавшие в разрез. Элементы, попавшие в плоскость сечения, изображают более толстыми сплошными линиями. Это создает контрастность, придающую чертежу наглядность при минимуме чертежной работы.
В строительных чертежах допускается не применять обозначения материалов, если нет необходимости в графическом выявлении материала (например при его однообразии), или применять их частично, если необходимо выделить на чертеже отдельные элементы, изготовленные из разных материалов. Допускается также в сечениях незначительной площади любой материал обозначать как металл или вообще не применять обозначение, сделав поясняющую надпись в поле чертежа.
Для планов зданий обычно применяют масштабы 1:100 или 1:200. Для планов зданий малых габаритов применяют масштаб 1:50, а для крупных промышленных зданий - 1:400, 1:500, 1:800.
Контуры стен и колонн, попавшие в разрез, обводят линиями толщиной 0,5...0,6 мм, другие линии контура - толщиной 0,3 мм, контуры оборудования - линиями толщиной 0,2...0,3 мм.
На плане помещается экспликация всех помещений и зон с указанием полезной площади. Образец экспликации показан в приложении 6.
Для двухэтажных и многоэтажных зданий выполняют планы для каждого этажа, в том числе и для подвального.
Условные обозначения, применяемые при составлении планов зданий, даны в приложении Н.
Фасад здания. Наружный вид здания называют фасадом. Фасадов может быть несколько: главный, боковые, дворовый (рис. 1). Обычно их вычерчивают в том же масштабе, в каком и план, иногда в более крупном масштабе. Если в проекте имеются разрезы здания, то на фасадах не наносят никаких размеров. При отсутствии разрезов на фасаде наносят высотные отметки. За нулевую отметку обычно принимают уровень пола 1-го этажа. Высотные отметки, как правило, записывают в метрах.
При обводке фасадов применяются линии различной толщины: линию земли проводят толщиной 0,6...0,8 мм, другие линии контура – 0,4.. .0,5 мм, линии контуров для проемов приводят толщиной от 0,3 до 0,4 мм, линии рисунка архитектурных деталей, заполнение дверных и оконных проемов делают наиболее тонкими линиями – от 0,2 до 0,3 мм.
Разрез здания. Разрез позволяет выявить размеры и глубину заложения фундамента, устройство пола, конструкцию междуэтажных перекрытий, конструкцию крыши и другие особенности здания (рис. 1). Наносятся вертикальные разбивочные оси. На разрезе наносят высотные отметки, в том числе и глубину заложения фундамента (в этом случае отметка проставляется со знаком «минус»).
Разрезы зданий выполняют в тех же масштабах, что и планы, или в более крупных, в том числе в масштабах 1:100, 1:50. На таких чертежах есть возможность показать более отчетливо особенность отдельных конструкций здания.
Рис. 1. Одноэтажное промышленное здание
Толщину линий обводки на разрезах принимают такой же, как на планах, если масштабы их одинаковы. Если масштаб для разреза выбран более крупным, то толщину обводки линий немного увеличивают.