Защита, блокировка, сигнализация.

Электрическая схема предусматривает:

1. Аварийную световую сигнализацию и защиту по:

а) обрыву факела в диапазоне температур 0... 800°С;

б) отсутствию давления воздуха на форсунку;

в) отсутствию поступления топлива на форсунку;

г) повышенной, пониженной температуры топлива;

д) высокому давлению топлива в обратной линии;

е) высокому, низкому, слишком низкому уровню воды в котле;

ж) высокому, низкому давлению пара.

2. Индикацию:

а) наличие питания 380В, 50Гц;

б) наличие питания 220В, 50Гц;

в) установка включена в работу;

г) включен топливный насос;

д) включен топливный подогреватель 1;

е) включен топливный подогреватель 2;

ж) полная нагрузка.

3. Блокировку:

а) невозможность запуска установки при неразблокировки сети;

б) невозможность запуска установки при отсутствии питания 220В, 50Гц;

в) невозможность запуска установки при повышении давления топлива в обратной линии;

г) невозможность зажигания без предварительной продувки топки.

При отклонении от нормы одного из параметров защиты, режима работы установки прекращается и подается световой сигнал.

Подготовка к работе

1. Перед включением схемы необходимо:

а) произвести осмотр щита управления, отдельно стоящего оборудования, убедиться в его исправности. При обнаружении видимых дефектов – устранить;

б) произвести пробное включение и проверить работу всех элементов схемы;

2. Включение, порядок работы и выключение:

а) для подготовки установки к включению необходимо подать питание от ГРЩ~380В, 50Гц на щит управления;

б) включить выключатель Q1 на щите управления;

в) кнопкой S44 произвести сброс неправильных показаний датчиков защиты;

г) переключателем S1 разблокировать схему и установить его в положение «подключение топки»;

д) переключателем S15 произвести выбор топлива;

е) переключатель S4 установить в положение «автоматическая работа»;

ж) переключатель S43 установить в положение «управление топкой 1» или «управление топкой 2» в зависимости от установленного выбора топлива;

з) включение установки осуществляется автоматически.

и) выключение установки выполняется автоматически после прекращения подачи топлива, с последующим переводом переключателя S43 в положение «0» и отклонением выключателя Q1 на щите управления.

Схемой предусматривается дистанционное (аварийное) отключение установки с одного или нескольких постов. При аварийном отключении цепи управления сигнализации обесточиваются, электроприводы останавливаются.

Датчики защиты котла

Существуют защиты по уровню воды, причем высокий и низкий уровень не является аварийным режимом. Аварийным режимом является «слишком низкий уровень воды», при этом срабатывает блокировка схемы и процесс останавливается.

Кроме этого существует защиты по высокому и низкому давлению пара, а так же по превышению давления топлива в обратной линии и по нагнетанию воздуха.

Возможные неисправности и методы их устранения

№	Неисправность	Причина неисправности	Методы устранения неисправости
1	Нет питания ~220В	Неисправности в предохранителях F10, F11	Неисправный предохранитель заменить
2	Факел (лампа подсветки) не зажигается, срабатывает защита	Нет питания на трансформаторе зажигания	Проверить имитационный тумблер подачи топлива в прямой линии, проверить исправность многопозиционного
3	Электродвигатель нагревает топливо до необходимой t и отключается. Дальше процесс не идет, горит лампа «низкая t топлива».	Неисправен температурный датчик В5	Проверить исправность В5, если неисправен, то заменить.
4	Электроподогреватель топлива не включается	Неисправен температурный датчик В6 или температурная реле №4 (CROW-5412)	Проверить их исправность, неисправность заменить
5	Не включается топливный насос	Неисправны предохранители F1	Неисправные предохранители заменить
6	Не включается вентиляционно-вытяжной агрегат	Неисправны предохранители F1	Неисправные предохранители заменить

Р ис. 31. Схема автоматизации топочного агрегата «Монарх»