1.3. Краткая характеристика состояния отрасли коммунального машиностроения

Для исследования отечественного рынка коммунальной техники и его современного состояния, бесспорно, необходимо уделить внимание истории развития данной отрасли. Стоит отметить, что формирование его началось в середине 60-х годов. В конце прошлого века, а именно в 1998 году, как и большинство отраслей, отрасль коммунального машиностроения испытала серьезные потрясения. После чего, только в 2003 году можно было говорить о постепенном восстановлении рынка, объемы которого ежегодно росли в среднем на 5-8%. Рост рынка оказался не таким продолжительным, и уже в 2008 году новый финансовый кризис «подкосил» множество отраслей, среди которых оказался и рынок коммунальных машин. Период 2010-2011 гг. отмечен значительным – до 32% увеличением производства относительно 2009 года и приближением показателей выпуска продукции к объемам докризисного периода. Это свидетельствует о стабильном росте парка коммунальной техники.

Общая картина развития отрасли коммунального машиностроения в последнее время показывает явное превосходство отечественного производителя. Такому ходу событий предшествовало увеличение импортных пошлин для иностранных компаний сначала в январе-апреле 2009, а впоследствии и в январе 2010 года, что сделало ввоз целого ряда автомобильной техники малорентабельным занятием.

Вследствие предпринятых правительством РФ мер по поддержке отечественного производителя, общая динамика развития российского производства коммунальной техники в России на протяжении последних лет была положительной, что отчетливо видно по графику, представленному на рис.1.4.

Рис. 1.4 — Динамика производства коммунальной техники в РФ

Пожалуй, одним из значимых событий в ушедшем году стало вступление России в ВТО, которое стало результатом двадцатилетнего переговорного процесса. Преимущества и недостатки членства в этой организации, с точки зрения эффективности экономических процессов, будут более ощутимы в ближайшем будущем, но уже сегодня многие эксперты склонны прогнозировать серьезное улучшение условий рынка.

Особое оживление после вступления России в ВТО было отмечено на рынке спецтехники. Россия стала более привлекательной для иностранных инвесторов по двум основным причинам: они имеют большую уверенность после принятия Россией обязательств по соблюдению таможенных и инвестиционных правил, различных норм сертификации, лицензий на импортную продукцию, а второй момент заключается в том, что российский рынок становится очень важным игроком для всех производителей спецтехники из-за затянувшегося в Европе кризиса.

Из результатов анализа, выполненного Союзом машиностроителей России, видно, что уже в октябре 2012 года был достигнут уровень объема производства коммунальной и дорожно-строительной спецтехники аналогичного периода 2011 года. Правда следует отметить, что такой результат был достигнут в основном за счет показателей первого квартала, после чего можно четко проследить снижение уровня выпуска техники.

По итогам 2012 года, уровень роста российской экономики увеличился на 4%. Примерно такого же показателя, по оценкам аналитиков, следует ожидать и в текущем 2013 году. Широкий спрос на спецтехнику, который наблюдается на российском рынке, связан с несколькими факторами.

Во-первых, этому способствует активное развитие дорожного и промышленного строительства, развитие инфраструктуры в регионах. Во-вторых, большое количество спецтехники планируется задействовать при подготовке зимней Олимпиады в Сочи в 2014 году. Дополнительные объемы, при этом довольно значительные, будут привлечены по случаю выполнения различных строительных и уборочных работ, связанных с Чемпионатом мира по футболу в 2018 году, но производственные мощности предприятий были пересмотрены и к их реализации приступят уже в 2013 году.

Говоря об общей оценке нынешней ситуации на отечественном рынке дорожно-строительной и коммунальной техники, стоит отметить, что большинство зарубежных аналитиков сходится во мнении, что пока еще он недостаточно насыщен, хотя стремительно развивается, но при этом с большой долей изношенной и устарелой техники. Все эти факторы говорят о том, что спрос на спецтехнику в 2013 году на российском рынке может быть гораздо более лучшим, чем на зарубежном.

В целом, можно сказать, что коммунальное машиностроение развивается благодаря инвестированию в него средств по программе развития России до 2020 года. В последнее время малый бизнес стал принимать участие и в этом виде машиностроения. Так как здесь есть несомненные перспективы развития.

Подводя итог, следует отметить, что за посткризисный период с 2009 по конец 2012 года российский рынок машин для городского коммунального хозяйства пополнился на 30079 единиц техники. Основная заслуга в этом принадлежит российским компаниям, которые воспользовавшись поддержкой властей, «поглотили» импорт и вышли на полное доминирование на отечественном рынке коммунальной техники.

Данная отрасль практически полностью зависит от уровня финансирования муниципальных предприятий, в связи с чем государственная поддержка и обеспечение постоянными заказами позволит развиваться российским производителям.