
- •Брянск 2014
- •1. Кинематический и силовой расчет привода
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.2. Кинематический расчет привода
- •1.3. Силовой расчет привода
- •2. Выбор типа зубьев зубчатых передач
- •3. Выбор степени точности изготовления зубчатых колес
- •4. Выбор термообработки и материала для зубчатых колес
- •7.2. Допускаемые изгибные напряжения
- •8. Расчет цилиндрической косозубой передачи
- •8.1 Проектный расчёт цилиндрической косозубой передачи
- •8.2. Проверочный расчёт цилиндрической косозубой передачи
- •3.2.1. Проверка передачи на контактную выносливость
- •8.2.2.Проверка передачи на изгибную выносливость
- •8.3. Геометрические характеристики зацепления
- •8.4. Ориентировочная оценка кпд редуктора
- •8.5. Определение усилий, действующих в зацеплении
- •8.6. Выбор типа и способа смазывания зубчатых колес
- •9. Расчет ременной передачи
- •10. Подбор муфты
- •11. Расчет валов
- •11.1. Первый этап эскизной компоновки
- •11.2. Расчет быстроходного вала
- •11.3. Расчет тихоходного вала
- •11.3. Расчет валов на выносливость
- •12. Выбор и расчет подшипников
- •12.1. Выбор типа подшипников
- •12.2. Выбор схемы установки подшипников в опорных узлах валов редуктора
- •12.3. Подбор подшипников быстроходного вала
- •12.4. Подбор подшипников тихоходного вала
- •13. Расчет корпуса редуктора
- •14. Выбор смазки, зацепления и подшипников
- •15. Расчет рамы
- •16. Техника безопасности
- •Список использованной литературы
- •Приложения
15. Расчет рамы
Выбираем сварную раму. Сварные опорные конструкции – рамы экономически выгодно изготовлять при кмелкосерийоном производстве.
Высоту плиты H выбирают по соотношению [6, c. 146]:
,
где
L
– длина плиты, определенная конструктивно:
.
.
Конструктивно назначаем
.
При конструировании
плиты предусматривают сквозные окна
диаметром
мм
в ее вертикальных стенках для закладывания
ломтика при транспортировке плиты
краном.
Раму крепят к полу фундаментными болтами. Диаметр болта выбираем согласно [табл. 6.13, 6] равным 16 мм.
16. Техника безопасности
1) Все вращающиеся части привода закрыть кожухом, если это конструктивно возможно;
2) Перед началом смены проверить уровень масла в картере редуктора;
3) Двигатель надежно заземлить;
4) При обслуживании редуктора рабочий должен находиться в специальной одежде, исключающей попадание одежды в рабочие органы привода.
Список использованной литературы
Прикладная механика. Расчет и конструирование механизмов привода: Методические указания к выполнению курсового проекта по прикладной механике для студентов дневной формы обучения специальности 180400. – Брянск: БГТУ, 1998. – 76 с.
Иванов М.Н. Детали машин. – М.: Высш. шк., 1984. – 336 с.
Курсовое проектирование деталей машин/В.Н. Кудрявцев, Ю.А. Державиц, И.К. Арефьев и др. – Л.: Машиностроение, 1984. – 400 с.
Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для вузов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. школа, 1978. – 352 с.
Чернин И.М., Кузьмин А.В., Ицкович Г.М. Расчеты деталей машин. – Минск: Вышэйшая школа, 1978. – 472 с.
Детали машин. Атлас конструкций. Кол. Авторов по ред. д-ра техн. Наук Д.Н. Решетова. Изд. 3-е переработ. и доп. М., изд-во «Машиностроение», 1970, 360 стр.
Решетов Д.Н. Детали машин. – М.: Машиностроение, 1989. – 496 с.
Детали машин. Курсовое проектирование: Учеб. пособие для машиностроит. спец. учреждений среднего профессионального образования. -5-е издание, дополн. – М.: Машиностроение, 2004. – 560 с., ил.