Подвижной состав.

Должен содержаться в исправном состоянии, обеспечивающим его бесперебойную работу и безопасность движения. Подвижной состав должен быть оборудован автоматическими пневматическими тормозами, электрическими

тормозами и стояночными (ручными) тормозами. Запрещается эксплуатировать подвижной состав — у которого неисправны:

-пневматические, электрические, стояночные или ручные тормоза;

- автосцепные устройства, сигнальные приборы, автосцепное устройство, устройств АРС-АЛС, поездной радиосвязи, радиооповещения, экстренной связи пассажир-машинист, с трещиной в деталях п/состава, без технического

осмотра и готовности в специальном журнале.

Пути метрополитена.

Пути метрополитена делятся на главные на перегонах, главные станционные, и станционные пути для оборота и отстоя подвижного состава, пути специального назначения (предохранительные тупиковые пути и соединительные ветви) , парковые, деповские пути.

Обязанности машиниста и помощника машиниста.

-следить за свободностью пути, сигналами, положением стрелок, повторять вслух показания светофоров, указанных в приказе начальника метрополитена и требующих остановки и уменьшения скорости, проявлять внимание и бдительность при наличии запрещающего показания светофоров и АЛС, быть готовым немедленно остановить поезд, если встретится препятствие.

Запрещается отвлекаться, превышать скорости, отключать исправные приборы безопасности (АРС-АЛС, УАВА, и другие…)

Запрещается приводить поезд в движение без команды помощника машиниста.

Общие сведения о охране труда, правилах пожарной безопасности и электробезопасности. Общие положения.

Работники, связанные с эксплуатацией п./с обязаны знать и строго соблюдать инструкцию по охране труда. За нарушение инструкции работники могут быть привлечены к дисциплинарной или уголовной ответственности. В целях предупреждения на производстве должны проводиться инструкции, обучения и проверка знаний по охране труда.

Порядок подачи и снятие напряжения в электродепо, парковых путях, ПТО, линии.

Порядок подачи и снятия напряжения в Эл. депо

Ежегодно приказом нач. депо утверждаются 2 списка лиц: №1-работников имеющих право подачи высокого напряжения в Эл. депо. В состав списка входят дежурные по Эл. депо и лица их заменяющие(10-15 человек).В списке указывается: ФИО, должность, образец подписи работника. Ь №2.-работников, имеющих право дачи заявки на подачу высокого напряжения. В состав списка входят работники которым для проведения работ по ремонту и обслуживанию п./состава (ст. мастера, бригадиры, эл. механика ит.д.) В списке указывается: ФИО, должность, образец подписи работника.

Подача напряжения на составы (вагоны) в Эл. депо производятся на основании письменной заявки в журнале подачи высокого напряжения. Срок действия заявки на подачу высокого напряжения 10 мин.

Перед подачей высокого напряжения деж. по депо или его помощник должен убедиться:

- в наличии и правильности оформлении заявки.- в наличии ограждений токоприемников вагонов защитными щитами.

- что передвижные кабели (удочки) соединены с контактными пальцами токоприемников.- что прекращены все работы на вагонах и удалены от состава, из-под состава. - в отсутствии не разъединителя предупредительного плаката

«НЕ ВКЛЮЧАТЬ - РАБОТАЮТ ЛЮДИ».- отсоединен заземляющий кабель.

Непосредственно перед подачей высокого напряжения деж.

по депо или его помощник должен:

- произвести в журнале подачи напряжения запись о подаче высокого напряжения - включить звуковую сигнализацию продолжительностью не менее 10сек.(звонок)-дважды по громкоговорящему оповещению объявить:»Внимание!

На какой №_ пути подается высокое напряжение» - дополнительно убедится в отсутствии людей на вагонах и около них.

- включить красные сигнальные лампы (мигающие).- убедиться в исправной работе световой сигнализации.

- включить разъединитель ( трансшальтер ) и проверить, что ножи вошли а контактные щеки.

Признаки наличия высокого напряжения на составе (вагоне) в электродепо

• наличие письменной заявки на подачу высокого напряжения; снята удочка с заземляющего пальца;

• токоприемники огорожены предохранительными щитками; горят красные лампы (мигают) световой сигнализации;

• удочки соединены с контактными пальцами токоприемников; включен разъединитель; работает мотор-компрессор

При наличии хотя бы одного из признаков, состав считается под высоким напряжением.