Пример решения задачи.

По магнитному компасу определены три направления на навигационные ориентиры: ОКП₁ = 337,0; ОКП₂ = 279,5; ОКП₃ = 56,3. Учитываемая МК = +10,7; d = +9,6. Получен треугольник погрешностей со стороной более 0,5 мили за счет неверной поправки компаса. Определить верные значения МК и  при плавании по данному курсу.

Решение: Рассчитаем ОИП₁, ОИП₂, ОИП₃.

+	ОКП1 = 337,0	ОКП2 = 279,5	ОКП3 = 56,3
	МК = +10,7	МК = +10,7	МК = +10,7
	ОИП1 = 347,7	ОИП2 = 290,2	ОИП3 = 67,0

Определяем ОИП₁, ОИП₂, ОИП₃.

+	ОКП1 = 337,0	ОКП2 = 279,5	ОКП3 = 56,3
	 = +5,0	 = +5,0	 = +5,0
	ОИП1 = 342,0	ОИП2 = 284,5	ОИП3 = 61,3

Из полученной точки снимем значение ОИП. Находим значения МК и .

–	ОИП01 = 341,2	ОИП02 = 284,5	ОИП03 = 62,5
	ОКП1 = 337,0	ОКП2 = 279,5	ОКП3 = 56,3
	МК1 = +4,2	МК2 = +5,0	МК = +6,2
	МКср = +5,1	 = МК – d = +5,0 – (+9,6) = –4,6

На практике радиальную среднюю квадратическую погрешность (СКП) обсервованного места, полученного по трем пеленгам, рассчитывают по двум из них, угол пересечения которых по значению ближе к 90. Затем расчетную величину СКП уменьшают на 20 % и с учетом этой уменьшенной величины оценивают точность обсервации по трем пеленгам, используя следующую формулу:

.

Задачи на прокладку пути судна с определением места с помощью комбинированных способов.

Комбинированные способы определения места судна основаны на измерении разнородных навигационных параметров, которым соответствуют разнородные изолинии.

Способ определения по пеленгу и горизонтальному углу.

Этот способ является частным случаем определения места судна по двум пеленгам и применяется в тех случаях, когда невозможно измерить второй пеленг, так как второй ориентир закрыт.

Если известны величины ОИП и горизонтального угла , рассчитывается второй пеленг ОИП₂ = ОИП₁   который и прокладывается на карте (рис. 6.4). Этот способ применяется при условии хорошей погоды, по степени точности его можно считать приблизительно равным определению места посредством измерения двух пеленгов.

Рис. 6.4

Способ определения места судна по двум расстояниям.

Измерим расстояния D₁ и D₂ до двух навигационных ориентиров А и В и проложим на карте изолинии (окружности радиусов, равных измеренным расстояниям). Одна из точек пересечения окружностей является местом судна (рис. 6.5).

Рис. 6.5

Счислимое место в момент измерения расстояний или приближенный пеленг одного из ориентиров позволяют решить, какую из этих точек следует принять за обсервованное место судна. Радиальная средняя квадратическая погрешность места судна при m_D1 = m_D2 = m_D рассчитывается по формуле

M₀ = 1,4 m_D cosecθ.

При визуальных наблюдениях расстояние до ориентира может быть определено по вертикальному углу, измеренному секстаном:

,

где h – высота ориентира в метрах,  – величина вертикального угла.

Расстояние по вертикальному углу выбирается из табл. 29 МТ-2000.

Задачи на прокладку пути судна с определением места судна по пеленгу и расстоянию, по крюйс-пеленгу (без учета течения и с его учетом)

Способ определения по пеленгу и расстоянию.

При применении этого способа одновременно измеряют пеленг и расстояние до ориентира. Чтобы получить место судна на карте, нужно исправить компасный пеленг с учетом поправки компаса и проложить обратный истинный пеленг от ориентира А (рис. 6.6). Затем из точки А по линии пеленга в масштабе карты отложить измеренное расстояние. Точка F является искомым местом судна.

Для оценки точности места, полученного по пеленгу и расстоянию, применяется формула

.

Рис. 6.6