- •А. Содержание
- •В. Лист ознакомления
- •Пояснительная записка
- •Тематический план
- •Перечень практических работ.
- •Практическая работа № 1. Тема: Вычисление географических координат.
- •Содержание и порядок выполнения работы :
- •1. Основные формулы и определения.
- •Практическая работа № 2.
- •Примеры и решения задач:
- •Практическая работа № 3.
- •Содержание и порядок выполнения работы : Основные формулы и определения.
- •1.Задачи для самостоятельного решения.
- •Практическая работа № 4.
- •Содержание и порядок выполнения работы: Задачи на определение соотношений между истинным курсом, истинным пеленгом и курсовым углом углом. Основные формулы и определения.
- •Пример решения задачи:
- •Задачи на приведение магнитного склонения к году плавания Основные формулы и определения.
- •Примеры решения задач:
- •Задачи на определение девиации и поправки магнитного компаса с помощью различных навигационных способов
- •Задачи на перевод и исправление румбов
- •Пример решения задачи
- •Практическая работа № 5.
- •Примеры решения задач:
- •Содержание и порядок выполнения работы
- •Практическая работа № 7,8.
- •Содержание и порядок выполнения работы : Комплектование судовой коллекции карт и книг.
- •1.Счисление пути судна
- •1.1. Графическое счисление координат судна
- •1.2. Ведение графического счисления без учёта дрейфа и течения.
- •2. Учет дрейфа судна
- •Давление на надводную часть судна оказывает так называемый наблюдаемы ветер.
- •2.1.Способы определения угла дрейфа.
- •2.2.Графическое счисление с учётом дрейфа.
- •3. Учёт течения
- •3.1. Графическое счисление с учётом постоянного течения.
- •3.2. Определение элементов течения
- •3.3. Использование навигационных пособий по течениям .
- •3.4. Совместный учёт дрейфа и течения.
- •4.1. Графическое счисление с учётом дрейфа и течения.
- •Примеры решения задач:
- •Задачи на составное письменное счисление пути судна Основные формулы и определения.
- •Пример решения задачи:
- •Основные формулы и определения.
- •Задачи на прокладку пути судна с определением места судна по трем пеленгам. Исключение ошибки в принимаемой поправке компаса. Оценка точности обсервованного места. Основные формулы и определения.
- •Пример решения задачи.
- •Задачи на прокладку пути судна с определением места с помощью комбинированных способов.
- •Способ определения по пеленгу и горизонтальному углу.
- •Способ определения места судна по двум расстояниям.
- •Способ определения по крюйс-пеленгу.
- •Задачи на прокладку пути судна с определением места по радиопеленгам круговых радиомаяков .Оценка точности обсервованного места Основные формулы и определения.
- •Задачи на прокладку пути судна с определением места с помощью рнс ''Лоран-с'' и «Таблиц для определения места судна с помощью рнс "Лоран-с"»
- •Пример работы с таблицами:
3.2. Определение элементов течения
Сведения об элементах течения (постоянного и периодического) получают из навигационных пособий - атласов течений, атласов физико-географических данных, таблиц приливоотливных течений, лоций, морских навигационных карт. Однако фактические элементы течения могут отличаться от выбранных из перечисленных пособий, и в процессе плавания их требуется проверять и уточнять одним из доступных способов.
Навигационный способ основан на сопоставлении одновременно полученных счислимого и обсервованного мест судна:
от исходной обсервации (точка F) полученной на момент Т1проложить на карте линию ИК (рис.15.3);
- нанести счислимое Ас и обсервованное Aо места судна на момент Т2, Рассчитать средние за время t = T2-T1 скорость и направление течения, для чегоснять величин, невязки АсАо = С за время t и рассчитать скорость течения
Направление течения КТ будет равно направлении невязки (от счислимого к обсервованному месту).
Примечания. 1. При наличии ветра невязка АсАо = С характеризует суммарный снос. Для исключения влияния ветрового дрейфа следует от исходной обсервованной точки F проложить линию пути При дрейфе ПУα = ИК ± α, по этой линии отложить расстояние Sл=Р0Л Кл,пройденное судном относительно воды за промежуток времени Т2-T1 между обсервациями. Дальнейшие действия аналогичны вышеизложенному.
2, Элементы течения, полученные навигационным способом, приблизительные, т.к. невязка счисления обусловлена не только влиянием течения, но и погрешностями в принимаемых поправках компаса и лага, в определении величины угла дрейфа, а также погрешностями обсерваций.
3.3. Использование навигационных пособий по течениям .
В районах открытого моря суммарное течение формируется главным образом за счет постоянного и ветрового течения;
VТ =VТ1 + VТ2
Где VТ – скорость суммарного течения, VТ1 – скорость постоянного течения VТ2 – скорость ветрового течения.
Скорость и направление постоянного течения можно определить с помощью карт постоянных течений. Направление ветрового течения не совпадает с направлением ветра. В Северном полушарии под влиянием силы Кориолиса оно отклоняется вправо от направления ветра, в Южном полушарии - влево. Ветровое течение определяется по Атласу течений или рассчитывается по формулам. В Атласе течений приводятся схемы ветрового течения для различных типов полей ветра (барических образований). На схему ветрового течения наносится счислимое место судна и по близлежащей стрелке, изображённой на схеме, определятся направление и скорость ветрового течения. При отсутствии Атласа течений скорость поверхностного ветрового течения (уз), рассчитывается по формуле:
где U - скорость истинного ветра, м/с; φ - широта места.
Угол отклонения поверхностного ветрового течения от направления ветра Кц в районах с глубинами, превышающих 50 м, составляет примерно 45°, т.е. направление поверхностного течения рассчитывается по формуле
Кг=
Кц
+180°±
В мелководных районах с глубинами менее 50 м угол отклонения принимается ровным 20-25°.
