6.3 Порядок и содержание работ по техническому обслуживанию

Подготовка к работе по техническому обслуживанию состоит в следую­щем:

— каток и его узлы должны быть очищены от пыли, грязи;

—технические обслуживания ТО-1, ТО-2, ТО-3, как правило, должны проводиться в закрытых помещениях при температуре не ниже +5°С.

При проведении технического обслуживания на открытых площадках, разбираемые узлы должны быть защищены от проникновения пыли, песка и влаги.

Согласно техническому описанию и инструкции по эксплуатации на ГСТ-90 замену фильтрующих элементов необходимо производить со следующей периодичностью:

1-я замена через 50 часов работы;

2-я замена через 100 часов работы;

3-я замена через 500 часов работы;

и дальше через каждые 500 часов работы. Для предотвращения утечки рабочей жидкости из гидросистемы при за­мене фильтрующего элемента, необходимо пережать рукав, соединяющий бак гидравлики и фильтр.

7 Описание мер по безопасности эксплуатации машины

Конструкция катка полностью отвечает требованиям безопасности.

Для безопасной работы на катке необходимо соблюдать общие требования безопасности при эксплуатации строительных машин по ГОСТ 12.3.033 и указания данного раздела.

К управлению катком допускаются лица, прошедшие соответствующий ин­структаж. При осмотре и ремонте катка двигатель заглушить. При зарядке аккуму­ляторной батареи, установке ее на машину или снятии с нее не допускать попада­ния электролита на тело и одежду.

Запрещается:

— во время работы катка производить ремонтные работы на гидроприводе; оставлять каток на проезжей части или обочине без наличия предупреж­дающего знака (фонарей в ночное время);

— приступать к работе на неисправном катке.

Необходимо:

— при работе в ночное время освещать укатываемый участок;

— заправку катка в ночное время производить только при освещении, гаран­тирующем противопожарную безопасность;

— при ремонте, требующем пребывания работающего персонала под трак­тором или катком двигатель остановить, трактор-тягач затормозить и до­полнительно установить упоры (брусья) под валец;

— постоянно иметь на рабочем месте аптечку, огнетушитель.

Заключение

В данном курсовом проекте был проведен патентный поиск и разработана новая конструкция катка . Разработанная конструкция имеет ряд преимуществ по сравнению с существующими аналогами. Произведенная модернизация позволили сократить металлоемкость и упростить конструкцию, а также сократить количество проходов для уплотнения одного участка дорожного покрытия. Разработанная конструкция катка позволит выполнять работы по уплотнению сразу двух классов катков – легкого и среднего. Изменение кинематической схемы катка позволяет, без значительных затрат по времени, за счет изменения центра тяжести, существенно увеличить удельное давление на грунт, и, следовательно,повысить уплотняющие способности катка.

После произведенных изменений в конструкции катка не наблюдается потерь в производительности, следовательно, модернизацию можно считать успешной.