10. Керуючі дії оператора в системі "людина — машина".

Точність реалізації прийнятого рішення в керуючій дії значною мірою залежить від ступеня узгодження моторного "виходу" оператора з конструкцією органів управління. Будь-яка керуюча дія складається зі значної кількості елементарних дій, поєднаних між собою в цілісну структуру завдяки центральному механізмові регуляції.

Серед основних характеристик керуючих дій оператора виділяють: часові, силові, просторові і точнісні.

Часова (швидкісна) характеристика операцій ввімкнення вимірюється тривалістю рухової реакції, яка залежить від відстані перенесення руки, ширини органу управління і визначається співвідношенням

Силові характеристики рухів залежать від характеру самих рухів (витягування, штовхання, відведення тощо) і кута між плечем та вертикаллю тіла.

До просторових характеристик рухів оператора належать розміри зон досяжності в моторному полі і траєкторія рухів. Моторна діяльність оператора переважно виконується за нерухомого положення тіла, тобто без переміщення тулуба, і тому розміри моторного поля визначаються розмірами рук оператора.

Мовний канал надходження інформації до машини має ряд переваг над механічним, ручним, зокрема:

o звільнює людину-оператора від залежності від стаціонарного робочого місця, надаючи їй можливість вільного переміщення під час управління об'єктом;

o у певних випадках швидший і надійніший, ніж механічний, у 2-3 рази, до того ж і налагодження зворотного зв'язку в цих випадках ефективніше.

o не потребує забезпечення необхідного освітлювання.

11. Діяльність оператора в системі "людина – машина

Діяльність - це складна, багаторівнева, динамічна структура зі значними можливостями переходу від одного рівня до іншого.

Специфіка діяльності оператора пов'язана зі спрямованістю СЛМ, характером її використання, ступенем участі і кількістю операторів, умовами її експлуатації.

Щодо характеру перебігу процесу управління СЛМ можуть бути детерміновані, недетерміновані та ігрові

Залежно від домінування певного психологічного процесу діяльність оператора може бути:

o сенсорно-перцептивна; ( основне завдання оператора полягає у прийманні інформації та її оцінці)

o моторна;( властивий значний обсяг виконавчих дій.)

o інтелектуальна.( характеризується тим, що головними є процеси обробки інформації та прийняття рішень. Така діяльність характерна для опера-торів-дослідників, диспетчерів)

Опис структури та класифікація діяльності операторів сприяє визначенню ролі та місця людини-оператора у СЛМ, розподілу функцій у системі, організації процесу навчання і тренувань, а також визначенню факторів, від яких залежить ефективність і надійність СЛМ

12. Кількісні характеристики діяльності оператора в системі "людина -машина"

Під властивістю СЛМ розуміється її об'єктивна здатність, що виявляється впроцесі експлуатації. Кількісна характеристика тої чи іншої властивості системи, що розглядається стосовно до певних умов її створення та експлуатації, носить назву показника якості СЛМ.

У нашій країні розроблена певна номенклатурапоказників якості промислової продукції. Вона включає в себе 8 груп показників, за допомогою яких можна кількісно оцінювати різнівластивості продукції. До них відносяться: показники призначення, надійності ідовговічності, технологічності, стандартизації та уніфікації, а також ергономічний, естетичний, патентно-правовий і економічний показники.

Зупинимося лише на тих показниках, які впливають на діяльність людини в СЛМ або залежать відрезультатів його діяльності.

Швидкодія (час циклу регулювання) визначаєтьсячасом проходження інформації по замкнутому контуру «людина – машина.

Надійність характеризує безпомилковість (правильність) рішення, що стоять перед СЛМ завдань. Оцінюється вона ймовірністю правильного рішення задачі.

Важливою характеристикою діяльності оператора є також точність його роботи. Під точністю роботи оператора слід розуміти ступінь відхилення деякого параметра, що вимірюється, що встановлюється аборегульованого оператором, від свого істинного, заданого або номінальногозначення.

Своєчасність вирішення задачі СЛМ оцінюється ймовірністю того,що стоїть перед СЛМ завдання буде вирішено за час, що не перевищуєприпустиме.

Оскільки більшість СЛМ працюють в межах певних часовихобмежень, то несвоєчасне рішення задачі призводить до недосягненнямети, що стоїть перед системою «людина - машина».

Небезпечні та шкідливі ситуації можуть створюватися як технічними причинами (несправність машини, аварійна ситуація, несправність захиснихспоруд), так і порушеннями правил і заходів безпеки з боку людей.  При цьому, в умовах автоматизованого виробництва, коли контактлюдини з робочими частинами машин і устаткування порівняно невеликий,велика роль у виникненні небезпечних і шкідливих для людини ситуацій належить психофізіологічних факторів. Ступінь автоматизації СЛМ характеризує відносну кількістьінформації, що переробляється автоматичними пристроями. Оптимальна ступінь автоматизації встановлюється впроцесі рішення задачі розподілу функцій між людиною і машиною.

Велике значення при аналізі та оцінці СЧМ мають ергономічні показники. Вони враховують сукупність специфічних властивостей системи  «Людина - машина», що забезпечують можливість здійснення в нійдіяльності людини (групи людей). Ергономічні показникиявляють собою ієрархічну структуру, що включає в себе ціліснуергономічну характеристику (ергономічність СЧМ), комплексні  (керованість, обслужіваемость, освояемость і населеність СЧМ), групові  (соціально-психологічні, психологічні, фізіологічні,антропометричні, гігієнічні) та одиничні показники.