29.Наблюдение за законодательством на судне.

Капитан осуществляет защиту законных интересов и прав членов экипажа и всех лиц, находящихся на судне. Он является законным представителем судовладельца и грузовладельца в отношении сделок, вызванных нуждами судна, груза или плавания, а также исков, касающихся вверенного ему имущества (если на месте нет представителей судовладельца). По поручению судовладельца капитан осуществляет сделки, касающиеся эксплуатации судна (агентирование, приобретение топлива, продовольствия, снабжения и другие).

Судовладелец (или другая организация или лицо, которые приняли на себя от судовладельца ответственность за эксплуатацию судна) должен создать необходимые условия для выполнения капитаном своих обязанностей: подтвердить полномочия капитана по части решений, касающихся безопасности и предотвращения загрязнения, а также для обращения к судовладельцу с просьбой об оказании необходимой помощи. Судовладелец должен обеспечить, чтобы капитан:

имел надлежащую квалификацию для управления судном;

был полостью осведомлен о системе управления безопасностью судовладельца;

получал необходимую поддержку для безопасного выполнения своих обязанностей.

Ответственность капитана в области управления безопасностью должна касаться:

реализации политики судовладельца в области безопасности и защиты окружающей среды;

побуждения экипажа к соблюдению этой политики;

издания соответствующих приказов и инструкций;

проверки выполнения предъявляемых требований;

пересмотра системы управления безопасностью и передачи сообщений о ее недостатках береговым службам управления.

На капитана судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности плавания судна, защите морской среды, поддержанию порядка на судне, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу.

Никто, кроме капитана, не имеет права изменять назначенные курс и скорость судна, за исключением вахтенного помощника капитана для расхождения с судами и уклонения от навигационных и других опасностей.

Распоряжения капитана судна в пределах его полномочий подлежат исполнению всеми находящимися на судне лицами.

Капитан судна имеет право применять поощрения и налагать дисциплинарные взыскания на членов экипажа судна.

Капитан судна имеет право в случае необходимости отстранить от исполнения служебных обязанностей любого члена экипажа судна. В таком случае применяются правила, установленные Кодексом торгового мореплавания.

В случае недееспособности капитана – смерти, болезни внезапного психического расстройства или иной причины, которые препятствуют капитану судна выполнять свои служебные обязанности и угрожают безопасности судна или находящихся на нем людей, обязанности капитана до получения распоряжения судовладельца возлагаются на старшего помощника капитана судна с немедленным донесением об этом судовладельцу, флагману группы (руководителю промысла), а в иностранном порту – консулу. В судовом журнале делается соответствующая запись.

Капитану предоставляется комплекс прав, призванных обеспечить эффективное управление судном, поддержание на нем порядка, безопасность плавания и выполнение производственных задач.

ПРАВА КАПИТАНА (по Уставу службы на судах рыбопромыслового флота)

Общие:

выбирать тот путь следования судна, который считает необходимым;

на промысле поручать управление судном вахтенному помощнику.

При необходимости:

производить перераспределение обязанностей между членами экипажа;

отстранить от исполнения служебных обязанностей любого члена экипажа и отправить его в порт при первой возможности;

при плавании в сложных условиях свыше 12 ч на время отдыха оставлять вместо себя на мостике старшего помощника;

в море привлекать к работам, связанным с грузовыми операциями и производством любых членов экипажа (кроме радистов и медицинского персонала);

привлекать к несению стояночных вахт лиц комсостава, которые по кругу своих обязанностей вахт не несут.

В особых обстоятельствах:

объявлять авральные и аварийные работы;

в случае неправильных действий лоцмана отстранить его от проводки;

при истощении в море жизненных запасов произвести реквизицию продовольствия, имеющегося в распоряжении находящихся на судне лиц, или реквизицию груза, который может быть использован для питания.

в случае возникновения во время рейса неотложной надобности в деньгах для продолжения плавания, в частности для ремонта судна или содержания членов экипажа судна, вправе, если нет возможности или времени для получения распоряжения судовладельца, продать часть вверенного капитану судна имущества, не являющуюся необходимой для продолжения плавания. Капитан судна обязан избрать тот способ приобретения средств для продолжения плавания, который наименее убыточен для судовладельца и грузовладельца.

Судовладелец возмещает стоимость проданного груза его владельцу, за исключением случаев, если вызванные продажей груза убытки подпадают под признаки общей аварии или продажа груза проведена только в интересах груза.В случае опасности для судна, людей и груза:

изолировать до прихода в отечественный порт лицо, действия которого не содержат признаков преступления, предусмотренного уголовным законодательством Российской Федерации, но создают угрозу безопасности судна или находящихся на нем людей и имущества.

устанавливать режим работы главной силовой установки с превышением установленных норм (то же – для оказания помощи другому судну или людям);

собрать судовой совет, в который входят начальники служб, а также другие члены экипажа по усмотрению капитана.

Отказываться:

от приема на борт отдельных грузов, если их погрузка или перевозка противоречат правилам перевозки опасных грузов, другим существующим правилам или угрожает безопасности судна, людей, груза;

выходить в рейс или продолжать его, если укомплектованность экипажа, либо техническое состояние судна или его технических средств не обеспечивает безопасность плавания; если снабжение судна или состояние производственного оборудования не обеспечивает выполнение рейсового задания, а также при чрезмерной усталости экипажа.