3. Источники питания дуги постоянного тока. Сварочные преобразователи и агрегаты. Принцип действия, конструктивное оформление. Область применения. Основные технические характеристики.

Источники питания сва­рочной дуги постоянным током разделяются на три основные группы: преобразователи, агре­гаты и выпрямители.

Сварочные преобразователи. Источники питания дуги этого типа служат для преобразования переменного тока в постоянный ток. Преобразователь состоит из расположенных в одном корпу­се электродвигателя переменного тока и генератора постоянного тока. При этом якорь генератора и ротор электродвига­теля расположены на одном валу.

Сварочный генератор постоянного тока состоит из статора с магнитными полюсами и якоря с обмоткой и коллекторами. При работе генератора якорь вращается в магнитном поле, создавае­мом полюсами статора. Обмотка якоря пересекает магнитные ли­нии полюсов генератора и поэтому в витках обмотки при замкнутой цепи возникает переменный ток, который с помощью коллектора преобразуется в постоянный. Такие генераторы назы­вают коллекторными. Существуют еще вентильные сварочные ге­нераторы, представляющие собой комбинацию генератора пере­менного тока и выпрямительного блока. Внешние характеристи­ки сварочных генераторов, используемых в преобразователях, мо­гут быть крутопадающими и жесткими. Тип характеристики оп­ределяет электрическая схема генератора. Для ручной дуговой сварки применяют преобразователи с крутопадающей характери­стикой, рассчитанные на обслуживание одного сварочного поста. Генераторы отличаются на­дежностью в работе и обеспечивают стабильность режимов свар­ки при колебании напряжения питающей сети.

Сварочные агрегаты. Представляют собой установки, состоя­щие из смонтированных на общей металлической раме сварочно­го генератора постоянного тока и приводного двигателя внутрен­него сгорания (рис. 50). Сварочные агрегаты применяют при мон­таже, ремонте и других видах работ в условиях отсутствия элек­троэнергии. Агрегаты различают:

• по типу генератора — с коллекторным и вентильным гене­ ратором;

• по виду привода — с бензиновым и дизельным двигателем; по числу сварочных постов — однопостовые и многопостовые;

■ по способу установки — передвижные и стационарные.

А грегаты имеют, как правило, крутопадающие внешние харак­теристики и предназначены для ручной дуговой сварки.

4. Источники питания постоянного тока. Сварочные выпрямители. Принцип действия и регулирования сварочного тока. Однопостовые и многопостовые выпрямители. Основные технические характеристики.

Источники питания сва­рочной дуги постоянным током разделяются на три основные группы: преобразователи, агре­гаты и выпрямители.

Сварочные выпрямители. Выпрямитель представляет собой устройство, преобразующее переменный ток в постоянный. Ос­новными элементами выпрямителя являются силовой трансфор­матор (трехфазный, реже однофазный) для понижения сетевого напряжения до необходимого при сварке значения, блок полу­проводниковых выпрямителей (вентилей) со стабилизирующим дросселем для уменьшения пульсаций выпрямленного тока. Если выпрямитель выпрямляемый, то в схему вводят дополнительный узел, содержащую систему управления вентилями, В качестве вентилей применяют в основном кремниевые диоды и тиристоры (управляемые вентили). У выпрямителей с трехфазным транс­форматором (рис. 51, а) каждую шестую часть периода поочеред­но включается пара вентилей, например 1 и 4, 1 и 6, 3 и 6 и т.д. В результате за весь период вместо двух получается шесть пуль­саций, вследствие чего кривая сварочного тока становится близ­кой к прямой линии (рис. 51, б).

Сварочные выпрямители для ручной дуговой сварки выпус­кают однопостовыми с падающей внешней характеристикой и многопостовыми с жесткой характеристикой.

Падающую характеристику источника питания на сварочном посту ручной дуговой сварки при использовании многопостового сварочного выпрямителя, име­ющего жесткую внешнюю ха­рактеристику, получают путем включения на каждом посту в сварочную цепь балластного реостата (рис. 52, а). Балласт­ный реостат представляет со­бой набор резисторов, допус­кающий ступенчатое измене­ние крутизны падающей ха­рактеристики.