
- •Блок 1(нет 29,30)
- •1. Сущность процесса сварки. Механизм образования сварного соединения с расплавлением (через жидкую фазу) и без расплавления.
- •2. Классификация процессов сварки. Признаки классификации. Классы, виды и способы сварки
- •3. Основные виды и способы сварки, используемые в промышленности и строительстве. Принципиальные схемы процессов. Области применения.
- •4. Сварочная дуга. Физическая сущность и строение дуги. Тепловые свойства дуги. Полная и эффективная тепловая мощность.
- •5. Перенос металла в сварочной дуге, характер переноса. Силы, действующие в дуге на расплавленный металл.
- •6. Газовое пламя. Строение и характеристики ацетиленокислородного пламени.
- •7. Термический цикл сварки, понятие. Основные параметры цикла и их влияние на свойства сварного соединения.
- •8. Сварочная дуга. Электрические свойства дуги, вольтамперная характеристика. Магнитные свойства дуги.Газовые потоки в дуге.
- •9.Характерные зоны сварного соединения.
- •10. Эффективная погонная энергия. Влияние погонной энергии на параметры термического цикла и свойство сварного соединения.
- •11. Взаимодействие расплавленного металла с находящимся в газовой фазе кислородом. Пути снижения содержания кислорода в металле шва.
- •12. Взаимодействие расплавленного Ме с находящимся в газовой фазе азотом .
- •13. Взаимодействие расплавленного Ме с находящимся в газовой фазе водородом .
- •15. Легирование металла сварочной ванны при дуговой сварке. Основные способы легирования.
- •16.Рафинирование металла сварочной ванны. Способы снижения содержания серы и фосфора.
- •17. Шлаковая фаза, ее образование при дуговой сварке. Основные физические свойства шлаков и их влияние на процесс и качество сварки.
- •18. Поры в сварных швах, механизм и факторы, способствующие их образованию.
- •19. Горячие трещины в сварных швах. Механизм образования трещин в металле шва.
- •20. Холодные трещины в сварных соединениях. Механизм образования трещин в зоне термического влияния.
- •22 .Способы уменьшения сварочных напряжений и деформаций.
- •23. Нагрев и плавление металла при сварке давлением (контактная точечная сварка)
- •24. Технологические особенности сварки взрывом
- •25. Сущность процесса пайки, основные способы
- •26. Состав и свойства припоев (на основе меди, олова, серебра, свинца)
- •27. Особенности кристаллизации металла сварочной ванны и формирования первичной структуры металла шва.
- •28. Параметр Рс характеризующий склонность конструкционной легированной стали к образованию холодных трещин. Понятие, расчет.
7. Термический цикл сварки, понятие. Основные параметры цикла и их влияние на свойства сварного соединения.
Термический цикл сварки. Если установить в заданных точках свариваемых пластин термопары, фиксирующие изменение температуры металла во времени при перемещении сварочной дуги вдоль стыка, то будут получены кривые, представленные на рис. 17, б. Эти кривые — термические циклы сварки. Под термическим циклом сварки понимают изменение температуры в данной точке тела во время сварки. Термический цикл сварки, нагревая и охлаждая основной металл и металл шва, фактически подвергает его вынужденной термической обработке. Результаты такой обработки носят в разной степени негативный, а иногда и недопустимый характер. Поэтому термическому циклу сварки придают должное внимание, особенно при сварке сложных металлов и сплавов.
Основными параметрами, определяющими форму термического цикла и его воздействие на металл являются: скорость нагрева, максимальная температура нагрева Ттах, длительность пребывания металла выше заданной температуры £ , скорость охлаждения. Эти параметры зависят от способа, технологии и режимов сварки, теплофизических свойств свариваемого металла, конфигурации соединения, условий охлаждения и температуры металла перед сваркой.
Скорость нагрева металла при ручной дуговой сварке колеблется в пределах 100-400вС/с, что является сравнительно небольшой величиной (при электронно-лучевой сварке скорость нагрева превышает 1000°С/с). Она не оказывает заметного влияния на конечные свойства свариваемого металла, поскольку подавляется последующим воздействием других параметров термического цикла.
Максимальная температура нагрева металла — весьма важный параметр цикла, поскольку он напрямую связан со структурными и фазовыми превращениями, проходящими в металле при сварке. Самые высокие температуры имеют расплавленный металл шва и прилегающие к нему участки основного металла. По мере удаления от шва максимальные температуры нагрева снижаются. Понятно, что характеристика металла, нагреваемого при сварке до температуры, выше или близкой к температуре его плавления, будет существенно отличаться от характеристики металла, нагреваемого до температуры, лишь немного превышающей его начальную температуру. Нa глубину проходящих при сварке структурно-фазовых процессов совместно с максимальной температурой нагрева оказывает влияние также длительность пребывания металла в зоне определенных температур. Продолжительное пребывание металла, особенно при высоких температурах, способно в несколько раз снизить его пластические и другие характеристики вследствие интенсивного роста зерна и изменения фазового состава.
Длительность пребывания металла выше заданной температуры — это время, в течение которого металл в процессе сварки находится в определенном интервале температур — от некоторой заданной температуры Т до максимальной температуры Тmax.
Скорость охлаждения металла в термическом цикле сварки играет исключительно важную роль в формировании конечной структуры металла шва и зоны термического влияния и, как следствие, свойств всего сварного соединения. Из практики обычной термической обработки известно, что путем регулирования скорости охлаждения нагретого до различных температур металла можно коренным образом изменять его структуру и механические свойства. В частности, при быстром охлаждении в воде или масле получают металл с закаленной структурой, имеющей высокую прочность и низкую пластичность, при медленном охлаждении — металл с отожженной структурой и пониженными прочностными свойствами. Родственные процессы с подобными результатами имеют место и при сварке. Так, высокие скорости охлаждения при сварке ряда марок сталей способны приводить к появлению в ЗТВ закалочных структур, существенному снижению вязкости металла и даже к образованию холодных трещин. Чрезмерно низкие — к перегреву металла и общему понижению эксплуатационных характеристик. Поэтому скоростью охлаждения металла при сварке нужно и можно управлять.
Поскольку у большинства конструкционных сталей фазовые превращения при остывании в процессе сварки происходят в интервале температур 800-500°С, для оценки скорости охлаждения металла в термическом цикле сварки часто используют время охлаждения t8/5 в диапазоне температур 800-500°С
Эффективная погонная энергия q/VC]i — это количество теплоты, вводимое при сварке плавлением в единицу длины однопроходного шва или валика*. Она измеряется в Дж/см. При дуговой сварке:
q/Vсв=ŋIсвUд/Vсв
Металл, как и термический цикл сварки, реагирует не на отдельные параметры сварочного процесса (силу сварочного тока, напряжение дуги и скорость сварки), а на количество теплоты, которое в него вводится сварочной дугой в результате одновременного действия в различных комбинациях всех указанных параметров.
Из изложенного следует, что термическим циклом сварки, оказывающим определяющее влияние на структуру и свойства металла зоны термического влияния, а следовательно и сварного соединения в целом, при ручной дуговой сварке можно эффективно управлять следующими параметрами процесса: силой сварочного тока Iсв, напряжением дуги Uд , скоростью сварки Vcв, начальной температурой.