1.5Средства измерений, инструмент и принадлежности

1.5.1Средства измерений, инструмент и принадлежности, необходимые для контроля, регулирования, выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту РСУЛ–ЖР и ее составных частей приведены в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Наименование прибора	Метрологические характеристики		Обозначение документа
	Предел измерений	Погрешность
Прибор комбинированный цифровой Ц4352	0-300	Класс точности 1,5	ТУ25-04-3300-77
Мегаомметр М 4100/3 М 4100/4	500 В 1000 В	±1 %	ГОСТ 23706–79
Осциллограф С1–137	6 мВ – 40 В (с делителем – до 300 В) 50 нс – 2 с 0 – 25 МГц	Пределы допускаемой основной относительной погрешности ± 4 % (при работе с делителем 1:10 – ±5 %)	РУ–И.411161.004ТУ
Примечание – Допускается применять другие средства измерений обеспечивающие необходимую точность.

1.6Описание и работа блоков рсул–жр

1.6.1Общие сведения

1.6.1.1Место установки блоков рсул–жр:

-устройство управления лифтом УУЛ–Р2- в машинном помещении;

- блок питания БП- в машинном помещении (только для лифта с машинным помещением);

- для лифта без машинного помещения: шкаф УУЛ-РО1 установлен на этажной площадке, шкафы №1 УУЛ-РК1 и УУЛ-РКО1 вмонтированы в стену на этажной площадке, шкафы №2 УУЛ-РК1 и УУЛ-РКО1 установлены в приямке

-панель управления ПУ-Ж – в кабине лифта;

-блок привода дверей– на крыше кабины;

-контроллеры этажные КЭ– в шахте лифта между этажами (один КЭ на два этажа);

-пост выбора режимов ПВР-Ж (при наличии) –на основном посадочном этаже;

-контроллер поста выбора режимов КПВР (при наличии) - в шахте ;

-табло сегментное ТС – в кабине лифта и на посадочных площадках ;

-пост кнопочный ревизии ПКР – на крыше кабины.

- устройство обеспечения аварийного питания -УОАП (только для лифта c однофазным питанием) – на этажной площадке.

1.6.2 Описание и работа устройства управления лифтом

1.6.2.1Общие сведения

1.6.2.1.1Уул–р2, уул-ро1, уул-рк1, уул-рко1 обеспечивают следующие функции:

-управление лифтом;

- вывод информации о состоянии лифта на индикатор контроллера центрального о режиме работы, номере этажа, кодах ошибок и др.

-контроль температуры двигателя главного привода;

-контроль амплитуды и чередования фаз питающего напряжения в УУЛ-Р2 и УУЛ-РК1;

-контроль амплитуды питающего однофазного напряжения в УУЛ-РО1 и УУЛ-РКО1.

-формирование питающих напряжений для плат и контроллеров, входящих в состав РСУЛ-ЖР;

-формирование питающего напряжения для цепи безопасности 110 В, 50Гц;

-обработку информации поступающей от периферийных контроллеров и выключателей безопасности и формирование соответствующих управляющих сигналов в соответствии с алгоритмом работы лифта;

-контроль и обработку сигналов от устройства контроля движения лифта -УКДЛ, установленного на ограничителе скорости и служащего для определения местоположения и контроля направления и скорости движения кабины лифта;

1.6.2.1.2 Устройство управления лифтом УУЛ–Р2 конструктивно выполнено в виде шкафа.

Структурная схема УУЛ–Р2 приведена в приложении А.

В шкафу УУЛ-Р2 (см. ФБИР 656413.016Э3) установлены:

-регулятор скорости ;

-фильтр ;

-панель управления с переключателем режима работы лифта, кнопками «Вверх», «Вниз», «ТО», «Стоп»;

- автомат защиты электродвигателей, обеспечивающий контроль амплитуды и чередования фаз напряжения 380 В, 50 Гц;

- контроллер центральный КЦ;

- плата питания ПП-1 ;

- платы ключей ПК1-02;

- плата управления тормозом ПУТ-1;

- плата контроля температуры ПКТ–2;

- контроллер групповой работы КГР, только в одном из лифтов группы:

-TV1– трансформатор;

-К1– реле «Авария»;

-К2– реле диспетчеризации;

-К3– реле диспетчерской связи;

-КМ1– пускатель главного привода;

-КМ2– пускатель тормоза;

1.6.2.1.3 Устройство управления лифтом УУЛ–РО1 конструктивно выполнено в виде шкафа.

Структурная схема УУЛ–РО1 приведена в приложении И.

В шкафу УУЛ-РО1 установлены:

-регулятор скорости;

-фильтр регулятора скорости;

-панель управления с переключателем режима работы лифта, кнопками «Вверх», «Вниз», «ТО», «Стоп»;

-панель аварийного управления, на которой расположены:

а) ключ доступа «Ключ АД». Возможность аварийного дотягивания (АД) кабины до зоны точной остановки обеспечивается при установке ключа в положение «1»;

б) переключатель «Вверх/Вниз», для задания направления движения кабины при аварийном дотягивании;

в) кнопка «Аварийное дотягивание». При нажатой кнопке кабина движется на малой скорости в направлении, заданном переключателем «Вверх/Вниз».

г) кнопка « Дополн. время». (Только в лифтах с устройством обеспечения аварийного питания- УОАП). При установке ключа «Ключ АД» в положение «1» и нажатии кнопки до того, как прекратилось энергоснабжение от УОАП, спустя 30 с после нажатия, обеспечивается энергоснабжение лифта в течение 3 мин.

- контроллер центральный КЦ;

- плата питания ПП-1 ;

- платы ключей ПК1-02;

- плата управления тормозом ПУТ (ФБИР.469135.033);

- плата контроля температуры ПКТ–2;

- плата монитора аварийного доезда;

- контроллер групповой работы КГР, только в одном из лифтов группы:

-TV1– трансформатор;

-К1– реле «Авария»;

-К2– реле диспетчеризации;

-К3– реле диспетчерской связи;

-Ku1- реле напряжения, обеспечивающее контроль питающего напряжения;

-КМ1– пускатель главного привода;

-КМ2– пускатель тормоза;

1.6.2.1.4 Устройство управления лифтом УУЛ-РК1 конструктивно выполнено в двух шкафах.

В шкафу 1, встроенном в стену на посадочной площадке, расположены:

- «Выключатель главный» QS1, выполняющий функцию вводного устройства для лифта;

- выключатель автоматический QF1, отключающий силовую часть лифта;

- выключатель автоматический QF2, отключающий силовую часть привода дверей;

- автомат защиты электродвигателей, обеспечивающий контроль амплитуды и чередования фаз напряжения 380 В, 50 Гц;

- контроллер центральный КЦ;

- плата питания ПП-1;

- плата контроля температуры ПКТ–2;

- плата монитора аварийного доезда;

контроллер групповой работы КГР, только в одном из лифтов группы;

плата блока питания;

-TV1– трансформатор;

-К1– реле «Авария»;

-К2– реле диспетчеризации;

-К3– реле диспетчерской связи;

-панель управления с переключателем режима работы лифта, кнопками «Вверх», «Вниз», «ТО», «Стоп»;

-панель аварийного управления, на которой расположены:

а) ключ доступа «Ключ АД». Возможность аварийного дотягивания (АД) кабины до зоны точной остановки обеспечивается при установке ключа в положение «1»;

б) переключатель «Вверх/Вниз», для задания направления движения кабины при аварийном дотягивании;

в) кнопка «Аварийное дотягивание». При нажатой кнопке кабина движется на малой скорости в направлении, заданном переключателем «Вверх/Вниз».

В шкафу 2 расположены:

-регулятор скорости (А2);

-фильтр (А1);

-плата ключей ПК1-02;

-плата управления тормозом ПУТ-1;

-КМ1– пускатель главного привода;

-КМ2– пускатель тормоза;

Структурная схема УУЛ–РК1 приведена в приложении Б.

1.6.2.1.5 Устройство управления лифтом УУЛ-РКО1 конструктивно выполнено в двух шкафах.

В шкафу 1, встроенном в стену на посадочной площадке, расположены:

- выключатель автоматический QF1, отключающий силовую часть лифта;

- выключатель автоматический QF2, отключающий силовую часть привода дверей;

- реле напряжения Кu, обеспечивающее контроль амплитуды напряжения питающей сети 230 В, 50 Гц;

- контроллер центральный КЦ;

- плата питания ПП-1;

- плата контроля температуры ПКТ–2;

контроллер групповой работы КГР, только в одном из лифтов группы;

плата блока питания;

-TV1– трансформатор;

-К1– реле «Авария»;

-К2– реле диспетчеризации;

-К3– реле диспетчерской связи;

-панель управления с переключателем режима работы лифта, кнопками «Вверх», «Вниз», «ТО», «Стоп»;

-панель аварийного управления, на которой расположены:

а) ключ доступа «Ключ АД». Возможность аварийного дотягивания (АД) до зоны точной остановки обеспечивается при установке ключа в положение «1»;

б) переключатель «Вверх/Вниз», для задания направления движения кабины при аварийном дотягивании;

в) кнопка «Аварийное дотягивание». При нажатой кнопке кабина движется на малой скорости в направлении, заданном переключателем «Вверх/Вниз»;

г) кнопка « Доп. время». (Только в лифтах с устройством обеспечения аварийного питания- УОАП. При установке ключа «Ключ АД» в положение «1» и нажатии кнопки до того, как прекратилось энергоснабжение от УОАП, спустя 30 с после нажатия, обеспечивается энергоснабжение лифта в течение 3 мин.

В шкафу 2 расположены:

-регулятор скорости (А2);

-фильтр (А1);

-плата ключей ПК1-02;

-плата управления тормозом ПУТ;

-КМ1– пускатель главного привода;

-КМ2– пускатель тормоза;

Структурная схема УУЛ–РКО приведена в приложении Л.