- •Введение
- •1. Краткие теоретические сведения о промежуточных станциях
- •1.1. Назначение, типовые схемы и технология работы промежуточных станций
- •Основные устройства на промежуточных станциях
- •Г) полупродольного типа
- •В) полупродольного типа
- •1.2. Порядок проектирования промежуточных станций
- •2. Методические указания к выполнению задания
- •2.1. Задание на курсовую работу
- •2.2. Определение путевого развития станции
- •2.3. Определение длины станционной площадки
- •2.4. Выбор принципиальной схемы станции
- •Потребная длина станционной площадки Lcm потр
- •2.5. Выбор типа верхнего строения пути
- •2.6. Разработка немасштабной схемы станции
- •2.7. Масштабная укладка плана станции
- •2.8. Построение поперечного профиля
- •2.9. Определение объемов работ по сооружению станции
- •Объем балластной призмы, м3, на 1 км главных путей в прямых участках
- •Объем балласта, м3, для укладки 1 км станционных путей (за вычетом объема шпал)
- •2.10. Расчет стоимости строительства станции
- •2.11. Составление пояснительной записки
2.10. Расчет стоимости строительства станции
Подсчет стоимости целесообразно вести с разбивкой по принятым в практике проектирования главам сводной сметы, наименование которых, относимые на них работы и затраты, а также единичные стоимости в базисных ценах 2000 г приведены в [6].
Строительную стоимость необходимо определять в строгом соответствии с проектными решениями, отображенными на чертежах, на основании расчета объемов работ и принятых типовых комплексов устройств промежуточной станции. Площадь отводимого под строительство станции земельного участка следует рассчитать по границам полосы отвода, разбив всю территорию строительства на простые геометрические фигуры. При подсчете стоимости укладки путевого развития станции строительную длину путей необходимо определить отдельно по каждому типу рельсов. Число упоров принять на основании плана станции. При определении объемов работ по электрической централизации из ведомости стрелочных переводов следует выбрать стрелки, включенные в ЭЦ. Протяженность автодорог, железобетонных труб, лотков, пешеходных переходов, заборов необходимо измерить на плане станции.
Стоимость работ по главам 9-13 сводной сметы (на организацию строительства, временные здания и сооружения, проектно-изыскательские работы, прочие работы и затраты) в курсовом проекте может быть принята в размере 25-30% от суммы затрат по главам 1-8.
Стоимость строительства в текущих ценах получается умножением общей суммы, полученной в итоге сводной сметы, на указанный преподавателем коэффициент удорожания.
2.11. Составление пояснительной записки
Пояснительную записку рекомендуется составить по следующему плану:
1. Исходные данные для проектирования и характеристика района строительства
2. Обоснование числа приемоотправочных путей
3. Выбор принципиальной схемы станции
4. Выбор типа верхнего строения пути
1 При наличии в плане линии кривых участков границей станционной площадки с одной из сторон может быть начало переходной кривой.
1 При расположении земляного полотна в выемке устраивают кюветы глубиной не менее 0,6 м, шириной по дну 0,4 м.
1 При этом не учитывается песчаная подушка под централизованными стрелочными переводами объемом 20-25 м3 на один перевод. Допускаемая при этом погрешность находится в пределах точности расчетов.