2. Методические указания к выполнению задания
2.1. Задание на курсовую работу
Требуется разработать проект промежуточной станции в следующем составе:
1. План станции в масштабе 1:2000, на котором показать горизонтали, километры и пикетаж по I главному пути, уклоноуказатели, номера путей и стрелок, расстояние между осями путей, входные, выходные и маршрутные сигналы, переезды, пассажирские платформы, грузовые склады, жилые дома, полосу отвода; координаты основных элементов - центров стрелочных переводов, вершин углов поворота, начала и конца пассажирских платформ и складских устройств, мест установки светофоров, предельных столбиков и изолирующих стыков. На этом же чертеже приводятся ведомости путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений. Оси пассажирского здания, переезда и искусственных сооружений привязать к пикетажу.
2. Поперечный профиль в сечении, проходящем через крытый склад грузового двора, в масштабе 1:100.
3. Пояснительная записка с обоснованием схемы станции, числа и полезной длины путей, междупутных расстояний, типа верхнего строения пути; расчетами объемов работ и стоимости строительства станции; кратким описанием технологии работы стации и мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы.
Исходные данные студент-заочник самостоятельно выбирает по последней цифре своего шифра из таблицы прил. 1. План и профиль станционной площадки выбирается по планшетам прил. 2 по предпоследней цифре шифра.
Планшет необходимо перечертить, включив его в состав пояснительной записки.
Перед выполнением задания рекомендуется изучить разделы 1-4 учебника [3], разделы 2, 3, 6 учебного пособия [4], ознакомиться с приведенным в настоящих методических указаниях примером (см. раздел 3).
2.2. Определение путевого развития станции
Число главных путей следует принять в соответствии с заданием.
Для установления числа приемоотправочных путей необходимо заданные размеры движения пересчитать в число пар поездов параллельного графика по формуле
, (1)
где
– число пар грузовых транзитных поездов
– общие размеры грузового движения на
участке по заданию за вычетом сборных
поездов;
–
число пар пассажирских поездов по
заданию;
–
число пар сборных поездов; можно принять
одну пару в сутки;
–
коэффициенты съема, показывающие сколько
грузовых поездов снимается соответственно
одним пассажирским и одним сборным
поездами (можно принять
).
По полученному значению N установить число приемоотправочных путей на станции по табл. 2.
Таблица 2
Минимальное число приемоотправочных путей (без главных) на промежуточных станциях
Размеры движения N, пары поездов параллельного графика |
Линия |
|
однопутная |
двухпутная |
|
до 12 |
2 |
- |
13-24 |
2 |
- |
более 24 |
2-3 |
2-3 |
2.3. Определение длины станционной площадки
Длина станционной площадки, которая может быть выделена без дополнительных земляных работ, при отсутствии кривых в плане измеряется по планшету между концами вертикальных сопрягающих кривых1 и определяется по формуле:
(2)
где
–
суммарное расстояние между уклоноуказателями,
ограничивающими элементы продольного
профиля с уклонами не круче нормативных
[1] – до 2,5 ‰;
–
радиус вертикальной сопрягающей с
перегоном кривой, принимаемый в
соответствии с [2] для линий I и II категории
– 15000 м, III – 10000 м, IV
– 5000 м (категория линии – в задании);
–
алгебраические разности сопрягаемых
уклонов на границах станционной площадки,
‰.