Робота парашутної системи

Конструкція основного парашута передбачає два способи введення його в дію при нормально працюючій стабілізуючій системі: парашутним приладом АД-3У-Д (ППК-У-Д) або ланкою ручного розкриття

При здійсненні стрибків із літаків транспортної авіації Повітряних Сил Збройних Сил України та вертольотів авіації Сухопутних Військ (ЛА) камера стабілізуючої системи своїм карабіном кріпиться безпосередньо за трос ПРП (примусового розкриття парашута) у літаку, при здійсненні стрибків з літака Ан-2, вертольота Мі-6 цей карабін кріпиться за сергу перехідної ланки-подовжувача довжиною 1 м. По команді „Приготовиться” парашутисти встають і стають обличчям до люка, або до двері літака. (Взятися за ручку правого клапана ранця попереду стоячого парашутиста, відтягнути з її допомогою правий клапан на себе й заправити під нього слабину ланки стабілізуючого парашута (Рис. 1), що утворилася після вставання парашутистів.)

Після відділення парашутиста від ЛА ланка стабілізуючої системи витягається на повну довжину, при цьому обривається контровочна нитка 8-10 спочатку між ранцем парашута і петлею на ст.системі-подвійна, а потім на затворі парашутного приладу АД-3У-Д, гнучка шпилька висмикується із затвора і парашутний прилад вводиться в дію.

Рветься контровочний шнур ШХБ-20, яким зав'язані кільця камери стабілізуючої системи й кільця пір'я стабілізатора, з камери стабілізуючої системи послідовно виходять стабілізатор, стропи й купол стабілізуючої системи, а камера стабілізуючої системи залишається в ЛА.

Купол стабілізуючої системи, потрапивши в повітряний потік (Рис. 2), наповнюється повітрям, його найшвидшому наповненню сприяють кишені на основі купола. Починається стабілізоване зниження парашутиста. Припинення стабілізації здійснюється після розкриття двоконусного замка. Його розкриття може проводитись двома способами: після спрацьовування парашутного приладу або висмикування парашутистом ланки ручного розкриття.

Після розкриття двоконусного замка, силові стрічки виходять через вікна ранця й звільняють кільця клапанів ранця. Стабілізуюча система витягає з розкритого ранця камеру з куполом основного парашута й віддаляє її разом з вільними кінцями підвісної системи від парашутиста. При цьому зі стільник камери послідовно виходять стропи, які при натягу розчековують гумові стільники фартуха камери, витягаються пучки строп і далі звільняється нижня кромка купола основного парашута. Стабілізуюча система зтягує камеру з купола основного парашута.

Під дією потоку повітря купол основного парашута розкривається й різко сповільнює швидкість зниження. Стабілізуюча система зі своєю ланкою й камерою основного парашута залишаються на вершині розкритого купола основного парашута, не заважаючи його нормальній роботі.

Керування парашутною системою здійснюється стропами керування, при цьому горизонтальне переміщення вперед та назад виконується за допомогою перетягання вільних кінців.

У випадку приземлення в сильний вітер парашутист від'єднує праву ланку підвіски (з метою гасіння купола) шляхом висмикування расчековочного пристрою (для ДПС та Д-6 серії 4).

Рис. 1 Підготовка до стрибка	Рис. 2 Робота системи парашутної десантної ДПС
1-камера стабілізуючої системи; 2-парашут стабілізуючий; 3-камера основного парашута; 4-парашут основної; 5-ранець