Імовірність передчасного летального кінця

Автотранспорт	310-4	Вогнепальна зброя	110-5
Падіння	910-5	Верстатне устаткування	110-5
Пожежа, опік	410-5	Повітряний транспорт	910-6
Утоплення	310-5	Водний транспорт	910-6
Падаючі предмети	610-6	Залізничний транспорт	410-6
Електричний струм	610-6	Торнадо, ураган	410-7
Блискавка	510-7	Всі інші	410-5

У даному випадку на основі статистичних даних розглянута імовірність нещасних випадків, яка певною мірою визначає поняття «ризик».

Нещасний випадок – величина випадкова, імовірнісна, тому кількісна оцінка травматизму повинна описуватися деякою імовірнісною матема­тичною моделлю.

Залежно від завдань, що стоять перед дослідниками, форму­ється визначення поняття «ризик», однак, абсолютна більшість цих формулю­вань заснована на використанні імовірнісних категорій.

У більшості випадків величина ризику визначається імовірністю настання небажаної події. При розгляді цього поняття з точки зору профілактики травматизму ризик може бути витлумачений як імовірність людських, матеріальних втрат або ушкоджень.

У той же час мають право на існування й інші визначення, напри­к­лад, дія, спрямована на бажану мету, досягнення якої пов'язане з елементами небезпеки, загрозою втрати, невдачі, тобто дія в умовах невизначеності.

Економісти і статистики під терміном «ризик» розуміють «міру можливих наслідків, що проявляться в певний момент у май бут­ньому», тому «ризик» – це очікувана частота небажаних подій, або – очікувана величина збитку, або – деяка комбінація цих величин.

В умовах сучасного виробництва – складної імовірнісної сис­теми, де присутня неліквідована небезпека, яка міститься у самому факті присутності людини на виробництві з її емоційною, фізіологіч­ною і психологічною слабкістю як ланки контролю, зворотного зв'язку і управління, завжди існує імовірність нещасного випадку.

Прояв неліквідованої небезпеки – ризик дії або бездіяльності.

Поняття «небезпека» визначається як обставини необхідного характеру, що можуть виникнути при прояві небезпечного виробни­чого фактора. При цьому ризик – статистична імовірність виникнення таких обставин (міра ризику – імовірність прояву небажаної події, наприклад, виробничої небезпеки). Розрізняють виробничу небезпеку пряму і непряму (неправильна поведінка в умовах нормального виробничого середовища). Академік В. А. Легасов пропонував розглядати добровільно прийняту небезпеку (шофер-аматор) і примусово нав'язану (розміщення поблизу міста АЕС, хімкомбінату тощо).

Крім того, варто враховувати, що існує два види джерел небезпеки:

• зовнішні – стан виробничого середовища, помилкові дії персоналу тощо;

• внутрішні – особистісні особливості працюючих (суб'єктив­ний аспект небезпеки).

Тому ризик для людини визначається, з одного боку, системним ризиком, а з іншого боку – його особистісними характеристиками, тобто індивідуальним ризиком.

Таким чином, «ризик» – це кількісна оцінка небезпеки, обумовлена як частотою або імовірністю виникнення однієї події при настанні іншої події. Але частота подій – це кількість подій за певний період часу, поділена на тривалість цього періоду (табл. 3), тобто кількість подій за одиницю часу (табл. 3).

Таблиця 3