Задание №4
Определим расстояние между центрами стрелочных переводов: Х= =
=
Определим расстояние от последнего ЦСП до ВУП: x=e·N=________________________
_______________________________________________________
Определим тангенс закрестовинной кривой: T= = =
=
a=___________
Определим полную длину улицы: L=a+Х· (n-2)+x+T=________________________________
_____________________________________________________________________________
Работу выполнил: ___________________________
Работу принял: Семейкина М.В.
Практическая работа № 8
Тема: Определение расстояний до предельных столбиков и сигналов, полезной длины путей.
Цель: Научиться пользоваться таблицами для определения расстояния от центра стрелочного перевода до предельного столбика и выходного сигнала.
Исходные данные: Схема промежуточной станции №______.
Требуется:
Вычертить немасштабную схему и расставить на ней входные и выходные сигналы и предельные столбики.
Определить расстояния до предельных столбиков и сигналов, и указать их на схеме.
Цветной ручкой обозначить границы полезной длины путей.
Выполнение работы
Схема промежуточной станции №_________ приведена на листе миллиметровой бумаги с указанием всех заданных расстояний согласно справочных таблиц учебника «Железнодорожные станции и узлы» Бройтман Э. З.:
расстояние от центра стрелочного перевода до предельного столбика – таблица 1 приложения В на стр. 350;
расстояние от центра стрелочного перевода до выходного светофора – таблица 3 приложения В на стр. 351.
Полезной длиной пути называется часть полной длины, на которой разрешается размещать подвижной состав, обеспечивая при этом безопасный проход по соседним путям. Границами полезной длины пути являются:
выходные светофоры;
выходной светофор и предельный столбик;
предельные столбики;
предельный столбик и путевой упор;
предельный столбик и стык рамного рельса
Работу выполнил: ___________________________
Работу принял: Семейкина М.В.
Практическая работа № 9
Тема: Расчёт и вычерчивание обгонного пункта в масштабе 1:2000.
Цель: Научиться рассчитывать координаты элементов обгонного пункта; приобрести практические навыки по вычерчиванию в масштабе схемы обгонного пункта.
Исходные данные:
1. Тип обгонного пункта - _______________________________________________________
2. Полезная длина приёмоотправочного пути - _____________________________________
3. Тип рельсов на главных путях - ________________
4. Максимальная скорость движения пассажирских поездов - _________________________
5. Длина обращающихся пассажирских поездов - ___________________________________