
- •Светофоры и светофорная сигнализация
- •Введение
- •1. Светофорная сигнализация на железнодорожном транспорте
- •1.1. Назначение, разновидности сигналов, инструкция по сигнализации
- •1.2. Сигнальные признаки, применяемые в светофорной сигнализации
- •Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места их установки)
- •1.3. Скоростной принцип регулирования движения поездов
- •Показания светофоров при скоростном регулировании движения поездов
- •2. Классификация светофоров и их назначение
- •(Мачтовые и карликовые)
- •Вопросы для самопроверки
- •3. Сигнальные цвета и оптические системы сигнальных приборов
- •3.1. Сигнальные цвета для светофорной сигнализации
- •Координаты областей цветности, принятых для световой сигнализации на железных дорог
- •3.2. Усиление линзовой оптики
- •3.3. Конструкция ступенчатой линзы
- •3.4. Линзовая оптическая система светофоров, линзовые комплекты
- •3.5. Линзы светофорные, рассеиватели, отклоняющие вставки
- •3.6. Источники света для оптических светосигнальных приборов
- •Параметры однонитевых и двухнитевых ламп
- •3.7. Светодиодная лампа для железнодорожных светофоров
- •3.8. Условные обозначения различных конструкций линзовых светофоров
- •Вопросы для самопроверки
- •4. Железнодорожные светофоры со светооптическими светодиодными системами
- •4.1. Преимущества светооптических светодиодных систем
- •Сравнительные данные параметров линзовых и светодиодных излучателей света
- •4.2. Проблемы разработки и применения светооптических светодиодных систем
- •4.3. Светодиодные светофоры на основе модулей сждм производства оао «по уомз»
- •Светооптические модули сждм для мачтовых железнодорожных светофоров
- •4.4. Светооптические светодиодные системы производства зао нпо «РоСат»
- •Типы светодиодных светооптических систем зао нпо «РоСат»
- •Значения осевой силы света сссм и ссск
- •4.5. Светооптические светодиодные системы зао «Транс-Сигнал»
- •Технические характеристики ссс производства зао «Транс-Сигнал»
- •Координаты областей цветности сигналов ссс Производства зао «Транс-Сигнал»
- •4.6. Светодиодные переездные светофоры
- •Наименование и тип элементов, применяемых в светодиодной головке
- •Наименование и тип элементов, применяемых в светодиодных головках гспс-к и гспс-б
- •Вопросы для самопроверки
- •5. Исследование работы приборов светофорной сигнализации и скоростного принципа регулирования движения поездов
- •5.1. Описание рабочего места
- •5.2. Линзовые комплекты светофоров с лампами накаливания
- •Типы линзовых комплектов
- •5.3. Прожекторные светофоры
- •5.4. Светооптические светодиодные системы светофоров
- •5.5. Исследование скоростного принципа регулирования движения поездов с помощью постоянных сигналов
- •5.6. Методика и порядок выполнения работы
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Светофоры и светофорная сигнализация
- •6 80021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
Значения осевой силы света сссм и ссск
Цвет сигнала |
Диапазон значений осевой силы света, кд |
|
Тип ССС |
||
СССМ |
СССК |
|
Красный |
2100…19000 |
1000…9000 |
Желтый |
4350…21500 |
2000…10000 |
Зеленый |
2600…7800 |
1250…5000 |
Синий |
200…1600 |
150…1200 |
Лунно-белый |
2500…10000 |
1800…7200 |
Координаты цветности сигналов СССМ и ССК во всем диапазоне рабочих температур должны лежать в пределах области с координатами угловых точек, указанными в табл. 10 [30].
Таблица 10
Координаты областей цветности сигналов СССМ-200
Цвет сигнала |
Обозначение координат |
Координаты цветности угловых точек цветовых областей (см. рис. 40) |
|||
Угловые точки |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
||
Красный |
х |
0,735 |
0,703 |
0,704 |
0,725 |
у |
0,265 |
0,297 |
0,290 |
0,267 |
|
Желтый |
х |
0,617 |
0,561 |
0,545 |
0,604 |
у |
0,383 |
0,439 |
0,427 |
0,383 |
|
Зеленый |
х |
0,241 |
0,022 |
0,206 |
0,300 |
у |
0,746 |
0,420 |
0,376 |
0,490 |
Технические характеристики светооптических светодиодных систем ЗАО НПО «РоСАТ»:
– питание от источника постоянного или переменного тока напряжением 12 В;
– потребляемая мощность одной ССС – не более 25 Вт;
– средний срок службы до списания – не менее 20 лет;
– средняя наработка на отказ должна быть не менее 50000 часов;
– верхнее значение рабочей температуры – 55 С;
– нижнее значение рабочей температуры – минус 60 С.
Светооптические светодиодные системы предназначены для установки в головках карликовых и мачтовых светофоров в условиях с умеренным (У) или умеренно-холодным климатом (УХЛ).
4.5. Светооптические светодиодные системы зао «Транс-Сигнал»
Системы светооптические светодиодные мачтовых светофоров. Светодиодные светооптические системы ЗАО «Транс-Сигнал» в составе светофоров предназначены для подачи видимых сигналов, обеспечивающих безопасность движения, а также четкую организацию движения поездов и маневровой работы на участках, оборудованных микропроцессорными или релейными системами управления стрелками и сигналами, в районах с умеренным и холодным климатом [31, 32].
Светооптические светодиодные системы конструктивно взаимозаменяемы с линзовыми комплектами, размещенными в алюминиевых корпусах.
В состав ССС входят: корпус; светодиодная матрица (СДМ); платы печатные с радиоэлементами; стекло защитное ударопрочное.
Структурная схема ССС, предназначенная для включения в управляющие цепи переменного тока, приведена на рис. 57. Функциональные узлы могут быть конструктивно расположены на разных печатных платах, исходя из безопасности функционирования и повышения помехоустойчивости работы устройства в целом.
Трансформатор Т1 преобразует входное напряжение питания, одновременно играя роль элемента защиты от импульсных помех.
Диодный модуль производит выпрямление переменного тока и отслеживает изменение параметров выпрямительных диодов, выполняя функции обеспечения безопасной работы ССС.
Блок защиты уменьшает влияние наносекундных и микросекундных импульсов высокой энергии на работу ССС.
Рис. 57. Структурная схема ССС ЗАО «Транс-Сигнал»
Учитывая, что в светодиодной матрице ССС используется только семь сверхмощных диодов, то имеется возможность устанавливать требуемые электрические параметры на каждом диоде отдельной электронной схемой. Семь независимых модулей управления током в каждом из семи светодиодов, входящих в матрицу ССС, переключают светодиоды в различные режимы работы светофора.
ЗАО «Транс-Сигнал» изготавливаются светооптические светодиодные системы для мачтовых светофоров следующих типов:
– НКМР.676636.030 желтого цвета;
– НКМР.676636.030-01 красного цвета;
– НКМР.676636.030-02 зеленого цвета;
– НКМР.676636.030-03 синего цвета;
– НКМР.676636.030-04 лунно-белого цвета.
В схеме подключения ССС трехзначного светофора к цепям управления в кодовой автоблокировке переменного тока с двухсторонним движением элементы управления светомаскировочным режимом (ДСН) отсутствуют (рис. 58).
Основные технические характеристики светооптических светодиодных систем производства ЗАО «Транс-Сигнал» приведены в табл. 11 [31].
Координаты цветности сигналов CCC во всем диапазоне рабочих температур должны лежать в пределах области с координатами угловых точек, указанными в табл. 12 [31].
Головки мачтовых светофоров с ССС выпускаются в виде одно-, двух-, трехзначных цветовых сигналов и предназначены для замены традиционных светофорных головок на лампах накаливания (рис. 59).
Рис. 58. Типовая схема подключения светофора с ССС при двухстронней автоблокировке переменного тока
Таблица 11