4.4. Светооптические светодиодные системы производства зао нпо «РоСат»

Светооптические светодиодные системы мачтового СССМ 200 и карликового СССК160 светофоров производства ЗАО НПО «РоСАТ» предназначены для установки в современный корпус мачтового или карликового светофора вместо штатного линзового комплекта с лампами накаливания. Светооптические светодиодные системы обеспечивают подачу красных, желтых, зеленых, синих и лунно-белых сигналов мачтовых и карликовых железнодорожных светофоров, управляющих движением и обеспечивающих безопасность движения поездов. ССС производства ЗАО «РоСАТ» соответствует требованиям ТУ 32 ЦШ 2141-2009 «Светофоры железнодорожные со светооптическими светодиодными системами».

В изделиях ЗАО «РоСАТ» используются светодиодные системы ССК и ССМ красного, желтого, зеленого, синего, лунно-белого цветов производства ЗАО «Кавер-Лайт». В системах ССК и ССМ используются квазимонохромные светодиодные источники излучения, которые дополнены индивидуальной линзой Френеля с углом излучения 3° [13].

Электрическая схема светодиодного комплекта ЗАО «Кавер-Лайт» представлена на рис. 54 [17].

Рис. 54. Электрическая схема светооптической

светодиодной системы ЗАО «Кавер-Лайт»

В процессе опытной эксплуатации совершенствовалась конструкция светодиодных комплектов. Совместно с ЗАО НПО «РоСАТ» была разработана конструкция, устраняющая выявленные недостатки первых конструкций. После этих доработок конструкция ССС представляет собой законченное изделие, рекомендованное для внедрения на дорогах ОАО «РЖД».

Основные типы светооптических светодиодных систем, производства ЗАО НПО «РоСАТ» приведены в табл. 8 (URL: (www/roast.org).

Таблица 8

Типы светодиодных светооптических систем зао нпо «РоСат»

Обозначение комплекта конструкторской документации	Цвет свечения	Тип исполнения
ССМ.200.01.00	красный	СССМ 200-К
ССМ.200.01.00-01	желтый	СССМ 200-Ж
ССМ.200.01.00-02	зеленый	СССМ 200-З
ССМ.200.01.00-03	синий	СССМ 200-С
ССМ.200.01.00-04	лунно-белый	СССМ 200-Б

Окончание табл. 8

Обозначение комплекта конструкторской документации	Цвет свечения	Тип исполнения
СССК.160.01.00	красный	СССК 200-К
СССК.160.01.00-01	Желтый	СССК 200-Ж
СССК.160.01.00-02	зеленый	СССК 200-З
СССК.160.01.00-03	синий	СССК 200-С
СССК.160.01.00-04	лунно-белый	СССК 200-Б

Светооптическая светодиодная система мачтового железнодорожного светофора СССМ 200 приведена на рис. 55.

Рис. 55. Светооптическая светодиодная система мачтового железнодорожного светофора СССМ 200: 1 – корпус; 2 – кольцо прижимное; 3 – колпак; 4 – уплотнитель; 5 – матрица светодиодная; 6 – линза Френеля; 7 – согласующая плата; 8 – гермоввод­; 9 – монтажный кабель

В конструкции ССС используются специально сконструированные светодиоды с линзами Френеля, что позволяет обеспечить оптическую видимость сигнала светофора как в ближней, так и в дальней зонах без применения специальных отклоняющих линз.

Светооптические светодиодные системы защищены колпаками из ударопрочного поликарбоната марки «Макролон», что обес­печивает высокую вандалоустойчивость светофора.

Внешний вид карликового выходного светофоров производства ЗАО НПО «РоСАТ» приведен на рис. 56.

С

Рис. 56. Внешний вид карликового светофора с ССС ЗАО НПО «РоСАТ»

ветовой поток светофора на основе СССМ 200 и СССК 160 в различных погодных и климатических условиях в среднем на 20 % ярче, чем излучение традиционного линзового светофора, что существенно повышает безопасность движения, в том числе и на высокоскоростных магистралях.

Осевая сила света СССМ и СССК (сила света по оптической оси, проходящей через центр светового отверстия перпендикулярно посадочной поверхности системы) при переменном или постоянном токе питания во всем диапазоне напряжений дневного режима и во всем диапазоне рабочих температур должна соответствовать значениям, приведенным в табл. 9 [30].

Таблица 9