9. Проанализировать и указать возможные виды организационных структур логистики на предприятии.

Под организационной структурой логистической системы понимается качественно определенный, относительно ус­тойчивый порядок функциональных связей между ее зве­ньями. В процессе развития теории управления производством и различных аспектов менеджмента применительно к современному уровню рыночных отношений выделились следующие ос­новные организационные структуры управления: линейная, фун­кциональная, линейно-функциональная (штабная), линейно-штабная.

Для обеспечения гибкости управления сложными экономическими объектами, какими являются крупные фирмы, основ­ные организационные структуры дополняются программно-це­левыми формами управления в виде различных матричных струк­тур: управление по проекту, управление по продукту, координа­ционные комиссии, интегральное управление и т.д. Исследование возникновения организационных структур систем управления по­казывает, что для синтеза эффективной организационной струк­туры логистической системы необходимы следующие условия: 1) выделение необходимых и достаточных функций логис­тического менеджмента (ключевых логистических функций); 2) обособление звеньев логистической системы по функци­ям управления, необходимым для реализации глобальной цели логистической системы; 3) наличие отношений логистического менеджмента (координации, интеграции, согласования) между выделенными звень­ями логистической системы.

При формировании организационной структуры функциональная структура логистической системы всегда остается ее основным ядром, определяя содержание процесса логистического менеджмента.

Традиционная система управления материальными потоками на предприятиях.

Принципиальный недостаток данной структуры заключается в том, что перечисленные на рисунке группы логистических операций соединены в материалопроводящую функцию по классическому, но не по системному методу .

Проанализируем данный рисунок в разрезе четырех свойств систем (элементы, связи, организация, интегративные свойства).

Элементы (операции) есть, однако состав их складывается случайно, т. е. не исключено, что при проектировании сквозного логистического процесса какие-то операции придется добавить, а какие-то исключить.

Связи между операциями четко не определены и устанавливаются зачастую по случайному закону.

Организация этих операций в единую функцию специально не осу-ществляется, нет и носителя этой функции на предприятии.

Интегративные свойства так взаимосвязанной и так организованной совокупности операций в результате не обеспечивают возможности оптимизации управления материальными потоками на предприятии.

На практике это означает, что логистическая функция "растаскивается" по различным службам. Например, одно подразделение производственного предприятия занимается закупками материалов, другое — содержанием запасов, третье — сбытом готовой продукции. При этом подразделение, целью которого была бы рационализация сквозного материального потока, проходящего через предприятие, отсутствует.

Логистический подход предусматривает управление всеми операциями сквозного материального потока как единой деятельностью. Для этого на предприятии необходимо выделить специальную логистическую службу, которая будет управлять материальным потоком, начиная от формирования договорных отношений с поставщиком и кончая доставкой покупателю готовой продукции.

Структура и функции органа управления сквозным материальным потоком на предприятии.

Предлагаемая структура позволяет выделить на предприятии единую функцию управления сквозным материальным потоком.

На предприятии могут иметь место и другие структуры, позволяющие реализовывать функцию логистики.