
- •1. Объяснить понятие логистики. Указать объекты логистики, её цели и задачи.
- •2. Указать и проанализировать специфику логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике.
- •3. Охарактеризовать и проанализировать этапы развития логистики.
- •4. Указать и проанализировать предпосылки возникновения и развития логистики как науки.
- •5. Указать и описать принципы логистики.
- •6. Указать и описать концепции логистики.
- •7. Указать и объяснить функции логистики.
- •8.Указать и описать основные требования логистики
- •9. Проанализировать и указать возможные виды организационных структур логистики на предприятии.
- •10. Указать и описать функциональные области логистики, их взаимосвязи.
- •11. Указать и описать виды потоков, рассматриваемых логистикой.
- •12. Указать и описать виды материального потока.
- •13. Описать логистические операции: сущность, виды.
- •14. Описать логистические системы: указать понятия, свойства, виды.
- •15. Указать задачи и функуии закупочной логистики., провести анализ механизма её функционирования.
- •16. Указать необходимость, этапы и задачи планирования закупок, методы выбора поставщиков.
- •17. Указать правовые основы закупок.
- •18. Указать и проанализировать задачи производственной логистики, концепции организации производства.
- •19. Провести анализ и обосновать необходимость организации материальных потоков в производстве.
- •20. Провести анализ системы управления материальными потоками в производственной логистике.
- •21. Разъяснить понятие и задачи распределительной (сбытовой) логистики
- •22. Описать правила распределительной логистики.
- •23. Провести анализ системы распределения продукции.
- •24. Провести анализ и обосновать необходимость планирования распределения продукции.
- •25. Разъяснить понятие материального запаса, описать виды материальных запасов.
- •26. Провести анализ системы управления запасами на предприятии.
- •27. Разъяснить сущность процесса нормирования запасов, определение их размеров.
- •28. Указать основные функции и задачи складов в логистике.
- •29. Указать задачи определения оптимального количества складов, места их расположения.
- •30. Описать мощности и задачи транспортной логистики.
- •31. Описать используемые виды транспортных средств в логистике, обосновать их выбор различными организациями.
- •32. Описать этапы и задачи составления маршрутов движения транспорта.
- •33. Провести анализ информационных логистических систем, особенности, задачи.
- •34. Проанализировать информационную инфраструктуру.
- •35. Провести анализ и обосновать необходимость информационных технологий в логистике.
- •36. Описать структуру фирм и организации управления логистикой на них.
- •37. Описать сущность логистической стратегии в области продвижения продукции.
- •Процессы обработки заказа
- •38. Охарактеризовать понятие логистического сервиса. Провести классификацию видов сервисного обслуживания продукции.
- •39. Проанализировать зависимость затрат на сервис от уровня сервиса.
- •40. Указать методы и этапы определения оптимального объёма уровня логистического сервиса.
- •41. Проанализировать организацию логистического управления на предприятии, указать его основные функции.
- •42. Провести оценку функционирования логистической системы.
- •43. Обосновать проведение инвестиции в риски в логистической системе.
- •44. Проанализировать характеристики методов решения логистических задач.
- •45. Логистические системы как объект системного анализа: понятие, структура, свойства, классификация.
- •46. Системный подход: понятие, принципы, основные преимущества.
- •47. Синергия и синергетическая связь.
- •48. Сущность и роль системного анализа в логистике.
- •49. Этапы системного анализа.
- •50. Принципы синтеза систем.
- •51. Классификация методов системного анализа.
- •52. Методы экспертных оценок: виды, назначение.
- •53. Метод простого ранжирования.
- •Пример результата опроса методом ранжирования
- •55. Метод сценариев.
- •56. Метод «дерева целей»
- •57. Метод «Дельфи».
- •58. Метод мозговой атаки.
- •59. Формальная постановка задачи принятия решений в условиях неопределённости.
- •60) Максиминный критерий.
- •61. Оптимистический критерий.
- •62. Нейтральный критерий.
- •63. Критерий Сэвиджа.
- •64. Функции управления лс.
- •65. Последовательность реализации процедуры контроллинга логистических систем.
- •66. «Рычаги» логистики.
- •67. Метрики оценки ценности, создаваемой логистикой внутри компании.
- •1.8.4. Вклад логистики в бизнес процесс
- •68. Модель стратегической прибыли.
- •69. Сбалансированная система показателей: назначение, основные элементы; архитектура.
- •70.Взаимодействие bsc с подсистемами управления.
- •71. Этапы реализации методологии формирования Сбалансированной системы показателей.
- •72. Разработка модели bsc для различных организационных структур холдинговых компаний.
- •73. Стратегический анализ деятельности логистической компании, основное содержание анализа ближней внешней среды, маркетингового, управленческого, конкурентного анализа.
- •74. Недостатки дивизионально-функциональной организационной структуры управления компанией.
- •75. Принцип функционально-прогрессного управления логистической компанией.
- •76. Преимущества процессного управления логистическим бизнесом.
- •77. Алгоритм расчёта рентабельности клиента.
- •78. Алгоритм учёта несистематических рисков при планировании целевых значений.
64. Функции управления лс.
Логистическая система является одновременно объектом и субъектом. Субъектом логистическая система предприятия выступает, охватывая весь комплекс материальных, финансовых, информационных и сервисных потоков предприятия. Объектом логистическая система предприятия выступает при рассмотрении ее в качестве подсистемы общей системы управления предприятием. Управление логистической системой выражается в осуществлении определенных действий, направленных на достижение поставленных целей. В рамках логистической системы традиционные функции управления находят следующее выражение. Прогнозирование в логистике представляет собой определенную систему вероятностной оценки характера изменения целей и путей развития логистического объекта в сопряжении с материальными ресурсами организации. Планирование в логистике является основной функцией. Планирование ориентировано на постановку реальных целей и задач логистической системы в целом в строгом соответствии с методами и средствами их достижения. Организация в логистике понимается как определение и распределение объема работ по реализации намеченных целей, а также характера взаимоотношений между управленческими и производственными звеньями по созданию реальных условий для достижения целевой функции фирмы (компании) в рамках логистического процесса. Регулирование в логистике понимается как предвидение и устранение возможного отклонения в ходе логистического процесса от основных показателей. Данная функция направлена на достижение запланированной согласованности и пропорциональности развития отдельных частей логистического объекта. Мотивация в логистике понимается как процесс побуждения работника к активной деятельности по достижению поставленных целей с помощью системы стимулов. Мотивационный процесс базируется на удовлетворении сложной структуры потребностей человека в соответствии с действием социального закона о возвышении потребностей. Координация в логистике представляет собой необходимое согласование действий в работе всех структурных звеньев логистической системы, она предусматривает обеспечение ритмичности и непрерывности в целях гармоничного взаимодействия всех звеньев системы. Контроль в логистике является формой проверки количественного и качественного соответствия логистического процесса ранее запланированным заданиям, решениям, нормам и показателям. Учет в логистике представляет собой деятельность по накоплению и анализу итоговых данных за конкретный временной период.
Очевидно, организационная структура, которая занимается управлением логистической системой, обязана выполнять следующие функции.
1. Вырабатывать и формировать систему логистики, придерживаясь схематичных принципов и положений.
В результате производственно-хозяйственной деятельности периодически возникает необходимость преобразований в существующей на предприятии системе логистики. Зачастую такие изменения носят кардинальный характер. Поэтому проводится общая реорганизация всей логистической системы.
2. Проектировать и реализовывать стратегию логистики с учетом рыночной стратегии фирмы.
Работоспособность логистической системы обусловливается стратегической и тактической политикой в области производства, продаж, инвестиций, персонала, технологий. Эти и другие элементы нужно принимать во внимание не только в ходе общего управления, но и при формировании стратегии логистики.
Двойная ответственность возложена на должностные лица, занимающиеся управлением логистики.
Во-первых, за точное и своевременное информирование руководителей высшего уровня о подходах к исполнению принятых решений по вопросам стратегии логистикой, а также, конкретном положении дел.
Во-вторых, перед исполнителями за хорошую организацию и слаженность осуществляемых работ и мероприятий и за доведение итогов анализа эффективности предложенных изменений.
3. Комплексно управлять логистической системой с целью рационализации потоковых процессов.
Эта деятельность разнообразна и состоит из: 1) управления внешним транспортом; 2) управления внутренним транспортом; 3) планирования и контроля процесса производства; 4) планирования организации и контроля за состоянием запасов (не исключая материальные, сырьевые и товарные), т. д.
4. Согласовывать взаимосвязанные функции управления.
Все управленческие структуры в хозяйственных подразделениях связаны с логистикой.
Для того чтобы разделить области воздействия и ответственности в каждой производственно-экономической системе, нужно придерживаться специфики задач, решаемых отдельным подразделением и всей структурой в целом.
5. Решать задачи индивидуальности предприятия.
Кроме особенностей, диктуемых принадлежностью предприятия к конкретной части экономики, управления и социальной сферы, большое значение при проектировании и управлении логистическими системами имеют характерные особенности хозяйственных структур. Они играют двойную роль.
Во-первых, не позволяют унифицировать инструменты логистики, что делает практический опыт логистики многообразнее.
Во-вторых, побуждают к глубокому, постоянному и комплексном изучении возможностей, состояния и условий работы предприятия, что благоприятно отражается на качестве осуществляемых работ и способствует своевременной адаптации к окружающей среде.
В соответствии со спецификой предприятия и соответствующими функциями логистика может иметь централизованный и децентрализованный характер, когда управление осуществляется на уровне некоторых подразделений.
И соответственно управленческая ответственность делится между различными структурными подразделениями или собирается в одном координирующем центре.