
- •1. Объяснить понятие логистики. Указать объекты логистики, её цели и задачи.
- •2. Указать и проанализировать специфику логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике.
- •3. Охарактеризовать и проанализировать этапы развития логистики.
- •4. Указать и проанализировать предпосылки возникновения и развития логистики как науки.
- •5. Указать и описать принципы логистики.
- •6. Указать и описать концепции логистики.
- •7. Указать и объяснить функции логистики.
- •8.Указать и описать основные требования логистики
- •9. Проанализировать и указать возможные виды организационных структур логистики на предприятии.
- •10. Указать и описать функциональные области логистики, их взаимосвязи.
- •11. Указать и описать виды потоков, рассматриваемых логистикой.
- •12. Указать и описать виды материального потока.
- •13. Описать логистические операции: сущность, виды.
- •14. Описать логистические системы: указать понятия, свойства, виды.
- •15. Указать задачи и функуии закупочной логистики., провести анализ механизма её функционирования.
- •16. Указать необходимость, этапы и задачи планирования закупок, методы выбора поставщиков.
- •17. Указать правовые основы закупок.
- •18. Указать и проанализировать задачи производственной логистики, концепции организации производства.
- •19. Провести анализ и обосновать необходимость организации материальных потоков в производстве.
- •20. Провести анализ системы управления материальными потоками в производственной логистике.
- •21. Разъяснить понятие и задачи распределительной (сбытовой) логистики
- •22. Описать правила распределительной логистики.
- •23. Провести анализ системы распределения продукции.
- •24. Провести анализ и обосновать необходимость планирования распределения продукции.
- •25. Разъяснить понятие материального запаса, описать виды материальных запасов.
- •26. Провести анализ системы управления запасами на предприятии.
- •27. Разъяснить сущность процесса нормирования запасов, определение их размеров.
- •28. Указать основные функции и задачи складов в логистике.
- •29. Указать задачи определения оптимального количества складов, места их расположения.
- •30. Описать мощности и задачи транспортной логистики.
- •31. Описать используемые виды транспортных средств в логистике, обосновать их выбор различными организациями.
- •32. Описать этапы и задачи составления маршрутов движения транспорта.
- •33. Провести анализ информационных логистических систем, особенности, задачи.
- •34. Проанализировать информационную инфраструктуру.
- •35. Провести анализ и обосновать необходимость информационных технологий в логистике.
- •36. Описать структуру фирм и организации управления логистикой на них.
- •37. Описать сущность логистической стратегии в области продвижения продукции.
- •Процессы обработки заказа
- •38. Охарактеризовать понятие логистического сервиса. Провести классификацию видов сервисного обслуживания продукции.
- •39. Проанализировать зависимость затрат на сервис от уровня сервиса.
- •40. Указать методы и этапы определения оптимального объёма уровня логистического сервиса.
- •41. Проанализировать организацию логистического управления на предприятии, указать его основные функции.
- •42. Провести оценку функционирования логистической системы.
- •43. Обосновать проведение инвестиции в риски в логистической системе.
- •44. Проанализировать характеристики методов решения логистических задач.
- •45. Логистические системы как объект системного анализа: понятие, структура, свойства, классификация.
- •46. Системный подход: понятие, принципы, основные преимущества.
- •47. Синергия и синергетическая связь.
- •48. Сущность и роль системного анализа в логистике.
- •49. Этапы системного анализа.
- •50. Принципы синтеза систем.
- •51. Классификация методов системного анализа.
- •52. Методы экспертных оценок: виды, назначение.
- •53. Метод простого ранжирования.
- •Пример результата опроса методом ранжирования
- •55. Метод сценариев.
- •56. Метод «дерева целей»
- •57. Метод «Дельфи».
- •58. Метод мозговой атаки.
- •59. Формальная постановка задачи принятия решений в условиях неопределённости.
- •60) Максиминный критерий.
- •61. Оптимистический критерий.
- •62. Нейтральный критерий.
- •63. Критерий Сэвиджа.
- •64. Функции управления лс.
- •65. Последовательность реализации процедуры контроллинга логистических систем.
- •66. «Рычаги» логистики.
- •67. Метрики оценки ценности, создаваемой логистикой внутри компании.
- •1.8.4. Вклад логистики в бизнес процесс
- •68. Модель стратегической прибыли.
- •69. Сбалансированная система показателей: назначение, основные элементы; архитектура.
- •70.Взаимодействие bsc с подсистемами управления.
- •71. Этапы реализации методологии формирования Сбалансированной системы показателей.
- •72. Разработка модели bsc для различных организационных структур холдинговых компаний.
- •73. Стратегический анализ деятельности логистической компании, основное содержание анализа ближней внешней среды, маркетингового, управленческого, конкурентного анализа.
- •74. Недостатки дивизионально-функциональной организационной структуры управления компанией.
- •75. Принцип функционально-прогрессного управления логистической компанией.
- •76. Преимущества процессного управления логистическим бизнесом.
- •77. Алгоритм расчёта рентабельности клиента.
- •78. Алгоритм учёта несистематических рисков при планировании целевых значений.
33. Провести анализ информационных логистических систем, особенности, задачи.
Информационные системы в логистике могут создаваться с целью управления материальными потоками на уровне отдельного предприятия, а, могут способствовать организации логистических процессов на территории регионов, стран и даже группы стран (рис. 49).
|
|
|
|
Рис. 49. Виды информационных систем, применяемых в логистике
На уровне отдельного предприятия информационные системы, в свою очередь, подразделяют на три группы: • плановые; • диспозитивные (или диспетчерские); • исполнительные (или оперативные).
Логистические информационные системы, входящие в разные группы, отличаются как своими функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими элементами, т. е. техническим, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельных информационных систем.
Плановые информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие:
- создание и оптимизация звеньев логистической цепи;
- управление условно-постоянными, т. е. малоизменяющимися, данными;
- планирование производства;
- общее управление запасами;
- управление резервами и другие задачи.
Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи:
- детальное управление запасами (местами складирования);
- распоряжение внутрискладским (или внутризаводским) транспортом;
- отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи.
Исполнительные информационные системы создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п.
Выше рассмотрены особенности информационных систем различных видов в разрезе их функциональных подсистем. Но, как уже отмечалось, различия имеются и в обеспечивающих подсистемах. Остановимся подробнее на характерных особенностях программного обеспечения плановых, диспозитивных и исполнительных информационных систем.
Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечения, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность системы, а с другой - высокую степень ее интеграции. В связи с этим при создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения, с его адаптацией к местным условиям.
В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.
Наиболее высок уровень стандартизации при решении задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин, например:
- производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации;
- структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей.
В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления применяют, как правило, индивидуальное программное обеспечение.