2.3 Корректирование продолжительности простоя автомобилей в то и тр

Скорректированную продолжительность простоя в ТО и ТР ,дн./1000км определяют по формуле

,

где - исходная продолжительность простоя автомобилей в ТО и ТР, дн./1000км., (табл. Р.1. [3]);

к⁴_ср - коэффициент корректирования нормы дней простоя в ТО иТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации, (табл. П.5. [3]).

дн./1000км;

Таблица 3 - Скорректированные значения продолжительности простоя в ТО и ТР

Марка и модель ПС	, дн./1000км		, дн./1000км
МАЗ-5516	0,65	0,968	0,630
КамАЗ-55102	0,65	1,028	0,668
КрАЗ-256Б1	0,50	1,11	0,555

2.4Определение коэффициента технической готовности и коэффициента

использования автомобилей

Коэффициент технической готовности ά_т определяют по формуле = ,

= ;

Коэффициент использования автомобилей ά_и определяют по формуле = ,

где Д_кг– количество календарных дней в году, дн.;

Д_рг– количество дней работы автомобилей на линии за год, дн.;

К_и– коэффициент, учитывающий задержку автомобилей при выходе на линию по организационным причинам, К_и=0,97

=

Таблица 4 – Расчетные значения коэффициентов технической готовности и использования ПС

Марка и модель ПС	, км	дн/1000 км	, дн.	, дн.
МАЗ-5516	202	0,630	366	366	0,95	0,888	0,844
КамАЗ-55102		0,668			0,95	0,881	0,837
КрАЗ-256Б1		0,555			0,65	0,900	0,855

2.5 Определение годового пробега автомобилей

Годовой пробег автомобилей , км, определяют для каждой марки автомобилей по формуле:

= ∙ ∙ ∙ ,

= км.

Таблица 5 - Расчётные значения годового пробега

Марка и модель ПС	, дни.	, ед.			, км
МАЗ-5516	366	38	202	0,844	2371147
КамАЗ-55102		29		0,837	1794551
КрАЗ-256Б1		21		0,855	1327449

2.6 Определение годовой трудоёмкости работ

Общую годовую трудоёмкость работ ТР , чел. ч., определяется по формуле:

,

чел. ч.

Таблица 6 - Расчётные значения годовой трудоёмкости

Марка и модель ПС	, чел. ч.	, км	, чел. ч.
МАЗ-5516	19,07	2371147	101559
КамАЗ-55102	14,869	1794551
КрАЗ-256Б1	26,853	1327449