3.4 Контроль работоспособности, регулирование и настройка
3.5.1 В отключенном положении выключателя проверить зазор между управляющими штоками вспомогательных выключателей S2, S3, S4 и переключающим рычагом 6 (рис.3.3). Зазор должен быть 1,5 -0,5 мм. При необходимости подрегулировать изменением длины тяги 16.
3.5.2 Регулировка переключения вспомогательного контакта S1 производится болтом 28 (рис.3.3) во включенном положении выключателя. При этом расстояние между корпусом выключателя S1 и регулировочным болтом 28 должно быть 2+0,5 мм.
3.5.3 Убедится в отсутствии люфта защелки 14 (рис.3.3) в вертикальной плоскости. Защелка должна прижиматься к ролику 10 при прижатом якоре электромагнита 18. При необходимости отрегулировать тягой 17. Проверка и регулировка производится в отключенном состоянии.
3.5.4 Во включенном положении выключателя проверить зазоры δ1, δ2 (рис.2.2). При необходимости выполнить регулировку.
Для установки зазора δ1=4-0,5 ослабить винт 13 (рис.3.3), гайкой 12 установить зазор и затянуть винт. Стопорный винт имеет внутреннее шестигранное углубление под ключ S=4.
Зазор δ2=1-0,2 регулируется упором 20 (рис.3.2) и фиксируется гайкой 19.
3.5.5 Проверить усилие главных контактов выключателя, которое должно составлять 60-5 кгс. Для измерения усилия пропустить прочный шнур в отверстие А подвижного контакта (рис.3.2) и при натяжении динамометра определить момент размыкания контактов с помощью лампового индикатора на напряжение не более 12 В. При необходимости подрегулировать гайкой 8 (рис.3.3) и зашплинтовать.
Эксплуатационные указания в таблице 2
Неисправность |
Вероятная причина |
Способ устранения |
При включенном пневмоприводе контакты не смыкаются |
1) Защелка 14 не входит в зацепление с роликом 10 (рис.3.3) 2) Нет питания катушки электромагнита |
1) Отрегулировать длину тяги 2) Проверить наличие тока в катушке и схему питания. |
Во включенном положении выключателя между главными контактами остается зазор |
Не отрегулирован зазор δ1=4-0,5 (рис.3.2) |
Отрегулировать зазор
|
При включении выключателя происходит самопроизвольное отключение |
Не отрегулирован зазор δ2=1-0,2 (рис.3.2) |
Отрегулировать зазор
|
Допуски износа деталей в таблице 3
|
Черт. |
Допуск. |
браковочный |
.Зазор между упором пружины, обеспечивающей контактное нажатие, и гайкой на тяге |
4 |
3,5-4 |
Более 4 |
Зазор между защелкой на тяге и упором якоря |
1 |
0,8-1 |
Более 1 |
Зазор якоря |
3 |
3 |
Более 3 |
Расстояние между дугогасительными рогами полюса выключателя |
26 |
25-27 |
Более 27 |
Выключатель автоматический быстродействующий ВАБ - 55
QF 1 |
кузов |
|||
600 |
Х1:19 Х1:1
R1 Х1:2
R2 Х1:18
S1 Х1:3 Х1:4
S2 Х1:5
Х1:9 Х1:12
S3 Х1:10
Х1: 16
S4
|
335
354 |
Катушка пневматического вентиля
Катушка защелки электромагнитной |
Включаются одновременно от реле РП9, который управляется МПСУ, (БУК-3 № 7, выход 45) при наличии цепи блокировочных контактов КА1, КА2, К41, К42, А1 и при включении включателя «БВ» на пульте. |
|
|
|
||
|
332 |
Цепь отключения и включения электромагнитной защелки к общему проводу 600 через выключатель SA2 «БВ » шкафа МПСУ. |
||
360 |
400 |
Блокировка включения питания 110 В линейных контакторов
|
||
|
|
|
||
|
327 |
Шунтирующая блокировка в цепи блокировочных контактов КА1, КА2, К41, К42. |
||
|
345 |
Блокировка включения вентиля ЭПВ (УКТОЛ) |
||
320 |
342 |
Блокировка включения вентиля КЭБ1 (УКТОЛ) |
||
|
381 |
Блокировка включения разъединителя и заземлителя |
||
006 |
003 |
Подключение силовых цепей электровоза к токоприемнику. Уставка срабатывания электромагнитной защелки – защиты по току I>2700 A. |
||
Примечание: выключатель S1связан со складывающимся рычагом электромагнитной защелки. Выключатели S2, S3 и S4 срабатывают от пневматического вентиля.
|
||||
