Билет 7

Вопрос 1: Шероховатость поверхности - совокупность неровностей поверхности с относительно малыми шагами, рассматриваемых на базовой длине.

Действительные поверхности деталей машин отличаются от номинальных наличием неровностей, образовавшихся при обработке поверхности и обусловленных различными причинами. Эти периодические неровности называют волнистостью и шероховатостью. К шероховатости относят неровности, у которых отношение шага к высоте неровности менее 50, а к волнистым от 50 до 1000. основными параметрами для оценки шероховатости являются высота Rz (высота неровностей профиля по десяти точкам) и среднее арифметическое отклонение профиля Ra на базовой длине L. Отсчет этих величин ведется от базовой линии, имеющей форму номинального профиля поверхности и проведенной так, что среднее квадратическое отклонение профиля от этой

линии в пределах базовой длины L минимально Шероховатость поверхности существенно влияет на эксплуатационные свойства деталей. Для обозначения шероховатости предусматривают три основных знака. Знак обозначает шероховатость без указания метода обработки поверхности. Такое обозначение является предпочтительным.

Знак обозначает шероховатость, которая должна быть получена удалением слоя материала (точением, фрезерованием и др.).Знак используют для обозначения шереховаиости, полученной без удаления слоя материала(штамповка, литье).

В правом верхнем углу чертежа детали устанавливаются два значка, которые указывают шероховатость поверхностей, для которых шероховатость не указана на чертеже детали – ( ).

Числовые значения параметров шероховатости изменяются в широких пределах: от 0,2 до 50. Численное значение параметра шероховатости пишется над знаком, обозначающим

шероховатость. Нормирование параметра шероховатости проводится в зависимости от функционального назначения и требований к точности изготовления детали.

Билет 7

Вопрос 2: в приработанной червячной передаче, как и в зубчатых передачах, сила червяка воспринимается не одним, а несколькими зубьями колеса.

Окружная сила на червяке Ft1 численно равна осевой силе на червячном колесе Fa2: Ft1 = Fa2 = 2T1 / d1; где T1- вращающий момент на червяке.

Окружная сила на червячном колесе Ft2 численно равна осевой силе на червяке Fa1: Ft2 = Fa1 = 2Т2/ d2, где Т2- вращающий момент на червячном колесе.

Радиальная сила на червяке Fr1 численно равна радиальной силе на колесе Fr2: Fr1 = Fr2 = Ft2 tgα.

Направления осевых сил червяка и червячного колеса зависят от направления вращения червяка, а также от направления линии витка. Направление силы Ft2 всегда совпадает с направлением скорости вращения колеса, а сила Ft1 направлена в сторону, противоположную скорости вращения червяка.

В состоянии покоя или при холостом ходе каждая ветвь натянута с силой F0, следовательно,

σ0 = F0 / А,

где: G0 - предварительное напряжение, А - площадь поперечного сечения.

Из условия долговечности рекомендуется: для плоских ремней σ0 = 1,8 МПа. С увеличением σ0 снижается долговечность ремня.

Отношение окружного усилия Ft к площади поперечного сечения ремня называется полезным напряжением, обозначаемым k: k = Ft / А.

Напряжение σv в ремне от действия центробежных сил определяется по известной из сопротивления материалов формуле для напряжений в тонком вращающемся кольце, а именно:

σv = ρv2,

где: ρ - плотность материала ремня; v - окружная скорость шкива. Влияние центробежных сил на работоспособность передачи приобретает существенное значение при больших скоростях (v > 25).

Кроме вышеуказанных напряжений в ремне при огибании шкивов возникают напряжения изгиба σИ.

Максимальные напряжения в ремне равны: σmax = σ1 + σv + σ1и; они возникают в месте набегания ремня на ведущий шкив.