
- •Билет 1
- •Билет 1
- •Билет 2
- •Билет 2
- •Билет 3
- •Билет 4
- •Билет 4
- •Билет 5
- •Вопрос 2: Достоинства ременных передач:
- •Билет 6
- •Билет 6
- •Билет 7
- •Вопрос 1: Шероховатость поверхности - совокупность неровностей поверхности с относительно малыми шагами, рассматриваемых на базовой длине.
- •Билет 7
- •Вопрос 2: в приработанной червячной передаче, как и в зубчатых передачах, сила червяка воспринимается не одним, а несколькими зубьями колеса.
- •Билет 8
- •Вопрос 2: Передаточное отношение всех передач, в том числе и ременных, определяется по формуле:
- •Билет 9
- •Вопрос 1: Параметры, определяющие форму и размеры профиля резьбы:
- •Билет 9
- •Вопрос 2: Основными критериями работоспособности ременных передач являются:
- •Билет 10
- •Билет 10
- •Билет 11
- •Билет 11
- •Билет 12
- •Вопрос 1:Окружная сила, передаваемая цепью, определяется по формуле:
- •Билет 12
- •Вопрос 1: Растягивающая сила f0, действующая на
- •Билет 15
- •Билет 16
- •Билет 17
- •Билет 17
- •Вопрос 2:
- •Билет 18
- •Билет 18
- •Билет 19
- •Билет 19
- •Билет 20
- •Билет 21
- •Вопрос 2:
- •Билет 22
- •Билет 22
- •Вопрос 2:
- •Билет 23
- •Билет 23
- •Вопрос 2:
- •Билет 24
- •Билет 24
- •Вопрос 2:
- •Билет 25
- •Билет 26
- •Билет 26
- •Вопрос 2: Валы рассчитывают на изгиб и кручение. Достаточно точный расчет вала
- •Билет 27
- •Билет 27
- •Билет 28
- •Билет 29
- •Билет 31
- •Билет 32
Билет 15
Вопрос 1: Передачей называется устройство для передачи энергии, мощности на расстояние. В зависимости от способа осуществления передачи энергии различают механические, электрические, пневматические, гидравлические передачи. С помощью механической передачи решают три основных задачи:- реализацию больших передаточных чисел;- регулирования частоты вращения ведомого вала;- обеспечение заданной компоновки машины. Механические передачи - передачи вращательного движения, т.к. его легко сделать непрерывным. Передача вращательного движения служит для передачи энергии от двигателя к рабочей машине, обычно с преобразованием скоростей, сил и крутящих моментов. Передачи вращательного движения подразделяют по способу соединения звеньев на передачи с непосредственным контактом тел вращения (фрикционная, зубчатая, червячная, цепная) и передачи с гибкой связью (ременная, цепная).В зависимости от способа передачи движения различают передачи трением и зацеплением.
Билет 15
Вопрос 2: Основным критерием работоспособности приводных цепей является износостойкость их шарниров. Долговечность втулочных и роликовых цепей, подобранных по критерию износостойкости, может быть 2000 - 5000 часов и более; цепные передачи с зубчатыми цепями имеют срок службы 8000 - 10000 часов. Для закрытых передач, работающих при значительных динамических нагрузках, критерием работоспособности может быть сопротивление усталости элементов цепи, причем усталостному разрушению в первую очередь подвержены пластины.
Расчет передач с втулочными и роликовыми передачами. Как показывают теоретические и экспериментальные исследования, нагрузочная способность цепи прямо пропорциональна давлению в шарнирах, а долговечность - обратно пропорциональна. Поэтому в основу расчета цепных передач положено условие, по которому можно вести проверочный расчет передачи:
p = KFt / (mAоп) . [p]; где: р - расчетное среднее давление в шарнире; Ft = 2Т / d - передаваемое окружное усилие; Т - вращающий момент; d - диаметр делительной окружности звездочки (если задана мощность передачи, то Ft = P / V, где V - скорость цепи); Aоп - d0b0 - (0,25 - 0,28)t2 – площадь опорной поверхности шарнира; d0 - диаметр валика; b0 - длина втулки; [p] - допускаемое среднее давление в шарнирах, установленное для типовой передачи, работающей в средних условиях эксплуатации, при постоянной нагрузке и долговечности 3000 - 5000 часов; К - коэффициент эксплуатации, учитывающий конкретные особенности рассчитываемой передачи; m - число рядов цепи.
Допускаемое среднее давление [p] в шарнире принимается в зависимости от угловой скорости щ1 малой звездочки и шага цепи t.
Коэффициент эксплуатации: К = КдинКаКсК0КрКрег; где: Кдин - коэффициент динамичности нагрузки (при спокойной нагрузке Кдин = 1, при толчках Кдин = 1,2 - 1,5, при сильных ударах Кдин = 1,8); Ка - коэффициент межосевого расстояния (Ка = 1 при а = (30 - 50)t; Ка = 1,25 при а < 30t); Кс = коэффициент способа смазки (при непрерывной смазке Кс = 0,8, при капельной Кс = 1, при периодической Кс = 1,5); К0 - коэффициент наклона линии центров звездочек к горизонту (при г . 700 К0 = 1, при г > 700 К0 = 1,25, так как при вертикальном расположении увеличивается давление в шарнире за счет массы цепи); Кр - коэффициент режима работы (односменная - Кр = 1, двухсменная - Кр = 1,25, трехсменная - Кр = 1,45). Крег - коэффициент регулирования натяжения цепи (при регулировании отжимными опорами Крег = 1, оттяжными звездочками или роликами - Крег = 1,25).
Поскольку допускаемое давление [p] в шарнирах, в свою очередь, зависит от шага цепи, то последний вначале выбирается предположительно. В ответственных передачах цепи проверяют на статическую прочность по формуле:
Sц =Q / (K1F1 + Fq = Fv) . [Sц]; где: Q - разрушающая нагрузка; [Sц] - допускаемый коэффициент запаса статической прочности цепи ([Sц] = 10 - 20 для втулочных и роликовых цепей; [Sц] = 20 - 40 для зубчатых цепей; эти данные для средних скоростей и средних сроков службы цепи; большие значения для более тяжелых цепей).