Площинна розрахункова схема аспіраційної мережі

6. Особливості проектування та компоновки аспіраційних установок борошномельних заводів із пневматичним транспортом.

В зерноочисних відділеннях борошномельних заводів, обладнаних міжцеховим пневмотранспортом, машини та інші механізми, сполучені безпосередньо чи через самопливи та шнеки із пневмоприймальниками, аспірують повітрям цих установок. Спеціальні вентиляційні мережі створюють для аспірування сепараторів, сортирувальних машин, триєрів, автоматичних вагів, магнитових апаратів та іншого технологічного обладнання і тарнспортних механізмів.

На борошномельних заводах у розмельному відділенні, що обладнане пневматичним транспортом, кількість вентиляційних мереж обмежена. Тому у розмельних відділеннях таких заводів проектують вентиляційні мережі для ситовійних (у одну мережу 4…6 ситовійних машин), транспортних механізмів (шнеки, ланцюгові транспортери та т.і.), магнитові апарати та бункери. Вальцевві верстати, розсіви та інші машини, що сполучаються безпосередньо чи крізь самопливи з приймальними устроями пневмотранспортерів, не компонують у спеціальні вентиляційні мережі.

7. Прибори та методика іспитів пневмотранпортних установок.

За призначенням іспити можуть бути приймальні та контрольні. Приймальні провадять при здачі чи приймайні у експлуатацію нових збудованих чи реконструйованих, а також капітально відремонтованих підприємств. Контрольні іспити провадять при периодичній перевірці, регулюванні та паспортизації у період експлуатації діючих установок. Подібні іспити необхідні при погіршені роботи установок, коли причини незадовільної роботи неможливо визначити зовнішнім оглядом, чи при венсені будь яких змін у мережу.

Іспити ПТУ починають із огляду та перевірки відповідності встановленого обладнання проекту, розрахунку та узгодженим відступам від проекту. Далі перевіряють трасу: протяжність продуктопроводів, з*єднання ділянок між собою та із основними елементами пневмоустановок, наявність штуцерів та отворів із заглушувачами для аеродинамічних вимірів на розвантажувачах, продуктопроводах, колекторах та повітряводах.

Роботи зв*язані із перевіркою ПТУ провадять у такій послідовності: перевірку роботи обладнання вхолосту; іспити ПТУ на щільність при працюванні на чистому повітрі; регулювання установок на комплексном випробуванні підприємства (перевірка роботи ПТУ під навантаженням із параметрами, що близькі до розрахункових).

При перевірці роботи вхолосту перевіряють: частоту обертів, плавність та безшумність роботи приводу шлюзовиз затворів; правильність встановлення (совісність) затворів та приводу; нормальну роботу (вільний проворот) регулювальних клапанів у равлику розвантажувачів та дросельних клапанів індикаторів витрат повітря, приводів регулювальних перетинок та живильних заслонів у пневмосепараторах; вертикальність встановлення батарейних циклонів; нерівномірність натягнення рукавів у всмоктуючих фільтрах БФМ та плавність роботи струшуючого передувочного механізму, шнеків та шлюзового затвору фільтра; слушність встановлення повітродувних машин на амортизаторах та електродвигуна.

Роботу обладнання вхолосту перевіряють при безперервній роботі за 4 години, а фільтрів—на протязі 24 годин. Виявлені недоліки необхідно ліквідувати до іспитів на щільність.

При роботі ПТУ на чистому повітрі визначають: параметри роботи повітродувної машини ( продуктивність Q_В та загальний тиск, що витворюється вентилятором Н_В); параметр роботи всмоктуючого фільтру БФМ (підсмоктування Δq_СЕР та опір фільтру Н_Ф); параметри роботи батарейних циклонів (підсмоктування Δq_Б.Ц. та Н_Б.Ц.); розмір підсмоктування повітря та опір колектора та повітровода; характеристики розвантажувавчів разом зі шлюзовими затворами Δq_Р та Н_Р); Опір приймального пристрою (Н_ПР.) ;опір повітроводу.

Монтажна організація разом із замовником оформлює відомість дефектів, що були знайдені упри іспитах ПТУ на чистому повітрі. (зверхнормовані підсмоктування та опори ПТУ, а також інши дефекти).

Виявлені недоліки повинні бути усунені до початку робот по комплексному випробуванні. Комплексне випробування установок при навантаженні провадять у термін 72 годин безперервної роботи. Після введення підприємства у експлуатацію регулюють швидкості повітря у продуктопроводах при опануванні технологічного процесу та проектної продуктивності. На кожну ПТУ складають характеристику.

Для проведення випробувань та регулювання необхідні слідуючі прибори та матеріали:

Рідинний мікроманометр ММН—240—1,0 для виміру дінамічного тиску;

Манометр двотрубчастий (U—подібний) з межами вимірювання 16000 Па для виміру втрат тиску у ПТУ (статичного тиску) та статичного тиску у колекторах;

Комбінований приймальник тиску;

Гумові чи полівінілхлоридні трубки діяметром 6…8 мм та довжиною 20…25 мм для з*єднання комбінованого приймальника тиску та мікроманометру, манометра двотрубного та штуцера розвантажувача;

Пневмометричні трубки довжиною 0,5—1; 1.5—1;

Тахометр, рулетка металева, анемометри чашковий чи крильчастий, секундомер, психрометр, термометри технічні.

Шибери для імітування навантаження.

8. Види технічного обслуговування (ТО) та ремонту (Р) відцентрових вентиляторів В—Ц5 та В Ц5—35/45, 50/.

Знайти середне значення швидкості повітряного потоку (при стандартних значеннях) для повітроводу діаметром 500мм, якщо показники мікроманометру (L) (при вимірі динамічного тиску).

L₁=90 мм. в. ст. L₅=88 мм. в. ст.

L₂=100 мм. в. ст. L₆=99 мм. в. ст.

L₃=98 мм. в. ст. L₇=100 мм. в. ст.

L₄=88 мм. в. ст. L₈=89 мм. в. ст.

Коефіцієнт К=0,2.

Якщо скористатися таблицями для обробки результатів аеродинамічних вимірів ( Алешковская В.В. Практическое руководство по эксплуатации аспирационных и пневмотранспортных систем на предприятиях перерабатывающей промышленности: Практическое пособие.—М.: ДеЛи, 2000.—148 с.),

То можна визначити безпосередньо значення Запишемо ті значення.