Площинна розрахункова схема аспіраційної мережі

Призведемо вирівнювання витрат тиску у відгалуженнях ділянок 1 та 5. Згідно із розрахунком, втрати тиску на ділянках становлять відповідно Н₁=311,55 Па та Н₅=197,3 Па. Тоді втрата тиску. Яку повинна створити діафрагма із центрально розташованим отвором становить h_д.= Н₁--- Н₅= 311,55--197,3=114,255 Па. Діафрагма буде встановлена на тій ділянці, у якої менший тиск, тобто на ділянці 5. Швидкість повітря на цій ділянці має розмір 12.8 м/с. Використовуємо номограму на стор. 129 і знаходимо відношення Z=D/d=1,21. При цьому D=250 мм—діаметр повітроводу на ділянці 5, d—діаметр отвору діафрагми.: d= D/ 1,21= 250 / 1,21= 206,61 мм.

6. Порядок розрахунку центральних аспіраційних установок.

1. На накреслену площинну схему наносять усі данні для розрахунку: витрати повітря, швидкість повітряного потоку, довжину ділянок, характеристики фасоних деталей. При розрахунках слід використовувати рекомендовані мінімально транспортуювчі швидкості руху повітряного потоку, які залежать від виду пилу, тобто від характеру підприємства.

2. Розраховують кожну ділянку.

3. За витатами тиску на окремих ділянках визначають магістральний напрямок та відгалуження.

4. Вирівнюють втрати тиску у відгалуженнях до розміру втрат тиску у магістралі у точці зіткнення.

5. Вибирають пиловідділювач та визначають втрати тиску на ньому.

6. Визначають загальні втрати тиску у мережі, розраховуючи суму втрат тиску на ділянках по магістралі без урахування втрат тиску у відгалуженнях.

7. За заданою кількістю повітря, що відсмоктується, та загальним втратам тиску у мережі вибираємо вентилятор та визначаємо необхідну потужність для процесу.

8. Вибираємо електродвигун із урахуванням встановленої потужності.

7. Призначення, устрій, принцип дії вентиляторів високого тиску ВПЗ. Можливі неполадки та засоби їх усунення.

Вентилятори ВПЗ—9,6/1200 застосовують на розгалужених всмоктуючих пневмотанспортних установках борошномельних заводів на комплектному високопродуктивному борошномельному обладнанні. Марки ВПЗ—( 0,18/1000, 0,3/700, 0,72/1000, 3,6/650) використовують у однотрубних всмоктуючих ПТУ. Вентилятори виготовляють у іскробезпечному виконанні. У фланці на нагнітаючому патрубку отвору із різбленнямрозташовують на боці , що ближча до вісі вентилятору. Корпус вентилятору складається із равлика, накривки та рами, що виконані у вигляді зварних конструкцій.Равлик має дві стінки. До передньої закріплена накривка, а до задньої—рама. До стіноу приварені утворююча та фланець, до якого приєднаний повітровод. Для герметизації корпусу на маточину робочого колеса встановлюють ущільнююче кільце. Накривка корпусу складається із кільцевої стінки та всмоктуючого патрубка. Рама вентилятору змонтована із двох стояків та двох площинок. На верхній площинці встановлюють електродвигун.

Крильчатка робочого колеса являє собою два диски (основний та покриваючий), між якими закріплені лопаті, забезпечуючі вхід повітря, що всмоктується. Робочий процес нагнітання *стискання) повітря відбувається таким чином. Повітря крізь всмоктуючий патрубок та центальний отвор покриваючого диску надходить у робоче колесо. При обертання останнього під дією відцентрової сили нагнітається у равлик та звідкіля крізь патрубок проходить у нагнітаючий повітровод.

Характерні хиби, що зустрічаються при експлуатації вентиляторів ВПЗ.

А) Підвищена вібрація.

1	2	3
1	Неурівноваженість частин вентилятору, що обертаються.	Перевірити балансування робочого колеса.
2	Великі прозіри у підчипниках	Змінити підчипники
3	Коротке замкнення у навитках ротора електродвигуна	Відремонтувати чи змінити електродвигун
4	Деформація чи биття вала ротору електродвигуна	-- // --
5	Велика нерівномірність прозіру між ротолром та статором, яка викликає магнітну асиметрію	-- // --
6	Обриви у навитках ротора асинхроних електродвигунів	-- // --
7	Налипання продукту на крильчатку	Відчистити крильчатку. Перевірити роботу шлюзових затворів під циклонами—розвантажувачами.1

Примітки.

¹Основна причина налипання продукту—незадовільна робота шлюзового затвору під циклонами—розвантажувачами та, як наслідок, підвищена вфбрація робочого колеса.

Б) Надмірний шум та різке підвищення температури підчипників.

1	2	3
1	Збільшення радіального прозору підчипників.	Замінити підчипники.
2	Відсутність мастил.	Поповнити мастила.

8. Види технічного обслуговування (ТО) та ремонту (Р) шлюзових затворів РЗ—БШМ.

Шлюзовий затвор типу Р3—БШМ призначений для герметизації місць випускання борошна із фільтрів—розвантажувачів типу РЦІР, а також для дозування матеріалу у шлюзові живильники. Ці затвори приводяться у дію мотор—редуктором крізь ланцюгову передачу із кроком ланцюгу 19,05 мм. Вони випускаються 3—х типорозмірів. При технічному обслуговуванні (ТО) необхідно щоденно контролювати температуру та стан підчипників. Щотижня перевіряють герметичність з*єднань.

Ці огляди повинні запобігти дефектам, що виникають при експлуатації тобто: вібрація затвору від невірного встановлення та центрування, зачіплення чавунного барабану за гільзу та затинання внаслідок невірної центровки чи ослаблення болтів, підсмоктування повітря у результаті зношення поверхні барабану та гільзи; зношування вала та підчипників.

При проведені ремонту (Р) необхідно розібрати затвор. Для цього необхідно відокремити його від рушія, зняти бокові накривки з підчипниками та витягнути барабан із чарунками. Барабан перевіряють та при необхідності обточують на токарному верстаті до необхідного розміру. Після встановлення барабану у корпус призводять центрування таким чином, щоб прозір між ребрами барабану та внутрішньою стінкою корпусу по всьому колу рівнявся 0,1 мм. Необхідно ретельно встановити гумові перетинки між корпусом та боковими накривками для усунення підсмоктування повітря, тому що це знижує продуктивність.При великому підсмоктувані повітря може виникнути завалення, так що продукт не буде ні вводитися ні виводитися.

Після перевірки на неробочій ході рекомендовано зафіксувати бокові накривки корпусу шпильками для запобігання зсуву ротору чи бокових накривок. Для цього у них висвердлюють, а потім

розвертають на конус отвори Ǿ 12 мм. У ці отвори забивають фіксуючі точені конусні шпильки без різьблення. Отвори висвердлюють так, щоб вони попали у зовнішню частину тіла корпусу живильника.