
- •Содержание
- •Исходные данные к курсовой работе
- •Введение
- •1. Кинематический расчет гидравлической схемы крана
- •1.1. Кинематический расчет стрелы
- •Кинематический расчет поворотной платформы
- •1.3. Кинематический расчет грузовой лебедки
- •Расход жидкости в механизме грузовой лебедки
- •Расход жидкости подаваемой насосом в систему
- •Гидромотор грузовой лебедки
- •4.3. Выбор насоса
- •4.4. Выбор распределителей
- •Распределитель потока рабочей жидкости в механизме грузовой лебедки
- •Распределитель потока рабочей жидкости в механизме поворотной платформы
- •Распределитель потока рабочей жидкости в механизме стрелы крана
- •Выбор редукционного клапана
- •Выбор предохранительного клапана
- •Выбор фильтра
- •Расчет объема гидробака
- •Выбор трубопровода
- •Список используемой литературы
4.4. Выбор распределителей
Распределитель потока рабочей жидкости в механизме грузовой лебедки
По номинальному давлению на входе Рном = 20МПа и расходу жидкости QГМ2 =39 л/мин подбираем гидрораспределитель по [1, стр. 78, табл. 4.4]
Р102 – АВ44 – Р – Г220 – 50Ш со следующими параметрами:
Таблица 7
Характеристики гидрораспределителя типа Р102
Параметр |
Р102 |
Диаметр условного прохода, мм |
10 |
Расход масла, л/мин: номинальный максимальный |
40 75 |
Давление, МПа: номинальное в сливной линии, не более |
20 7 |
Масса, кг |
3,4 – 7,4 |
Полные потери давления в
распределителе
|
0,6 |
Распределитель потока рабочей жидкости в механизме поворотной платформы
По номинальному давлению на входе Рном = 16 МПа и расходу жидкости QГМ1 =63 л/мин подбираем гидрораспределитель по [1, стр. 78, табл. 4.4]
Р102 – АВК44 – Р – Г220 – 50Ш со следующими параметрами:
Таблица 8
Характеристики гидрораспределителя типа Р102
Параметр |
Р102 |
Диаметр условного прохода, мм |
10 |
Расход масла, л/мин: номинальный максимальный |
40 75 |
Давление, МПа: номинальное в сливной линии, не более |
20 7 |
Масса, кг |
3,4 – 7,4 |
Полные потери давления в распределителе Р, МПа |
1,2 |
Распределитель потока рабочей жидкости в механизме стрелы крана
По номинальному давлению на входе Рном = 16 МПа и расходу жидкости QГЦ =60 л/мин подбираем гидрораспределитель по [1, стр. 78, табл. 4.4]
Р102 – АВ44 – Р – Г220 – 50Ш с параметрами, приведенными в табл.8.
Рисунок 9 – Дроссельная промежуточная плита
к распределителям типа Р102
Выбор редукционного клапана
Редукционный клапан предназначен для изменения или поддержания в требуемых пределах основных параметров потока рабочей жидкости: давления и расхода. Т.к. расход рабочей жидкости насоса значительно превышает расход рабочей жидкости в отдельно взятых гидросистемах механизмов крана (механизма грузовой лебедки, механизма стрелы и механизма поворотной платформы), то устанавливаем редукционный клапан непрямого действия 20-32-1к-04 ТУ2-053-1747-85, выбранный из [1, стр.134, табл. 5.8], на все три гидросистемы.
Таблица 9
Характеристики редукционного клапана непрямого действия
20-32-1к-04 ТУ2-053-1747-85
Параметр |
20-32-1к-04 ТУ2-053-1747-85 |
Диаметр условного прохода Dу , мм |
20 |
Расход масла, л/мин: номинальный максимальный |
100 140 |
Масса, кг |
~7,2 |
Давление редукционное, МПа |
1 – 20 |
Номинальное давление перед клапаном, Мпа |
32 |
Минимальная разница между давлением перед клапаном и давлением редукционным Рном , Мпа |
0,5 |
Рисунок 10 – Конструкция редукционного клапана непрямого действия
Редукционный клапан непрямого действия (рис.10) состоит из следующих основных деталей и узлов: корпуса 4, переливного золотника 5, пружины 9,
вспомогательного клапана 13. Масло из напорной линии Р подводится в отверстие 3 и через дросселирующую щель между гильзой корпуса и рабочей кромкой золотника поступает в полость 6, связанную с отводной линией А, в которой поддерживается пониженное (редукционное) давление рред . Слив масла из вспомогательного клапана выведен отдельной линией Тx . При работе аппарата масло в небольшом количестве (1-2 л/мин) постоянно течет из полости 6 через малое отверстие 7, вспомогательный клапан 13 и отверстие 11 в линию слива (поток управления). При этом давление в полости 10, поддерживаемое клапаном 13, будет ниже давлений в полостях 1 и 6 на величину потерь давления в отверстии 7. Наличие разности давлений на торцевых поверхностях золотника 5 создает осевое усилие, смещающее золотник влево и сжимающее золотник влево и сжимающее пружину 9. Золотник рабочей кромки дросселирует поток жидкости, поступающей из напорной линии в полость 6, вследствие чего давление в отводной линии понижается по сравнению с давлением в напорной линии.