Тема 3. Изготовление бортовых крыльев

Основными операциями изготовления крыльев являются:

– изготовление бортовых колец на агрегате АКД-70/1300;

– выпуск наполнительного шнура на продольно-резательной машине ПР-68, работающей в потоке с диагонально-резательным агрегатом;

– сборка крыльев на станках СКФ-3, СКФ-5, СКФ-6.

Изготовление бортовых колец производится на кольцеделательном агрегате АКД-70/1300. Проволока со шпуль шпулярника последовательно проходит выпрямительно-выравнивательное устройство, электронагреватель, МЧХ-63 с Т-образной головкой для обрезинивания. В головке червячной машины проволока покрывается резиновой смесью и образует ленту. По выходе из головки червячной машины проволока охлаждается водой в ванне и обдувается сжатым воздухом для удаления влаги. Пройдя протягивающие барабаны, компенсатор и направляющие шкивы, обрезиненная проволока наматывается на кольцевой шаблон и прикатывается роликом. После намотки определенного числа витков конец ее автоматически отрубается молотком с лезвием. Далее замок шаблона открывается и бортовое кольцо снимается с шаблона.

Стык бортового кольца плотно обертывают вручную полоской прорезиненной бязи. Прорезиненная бязь раскраивается предварительно на станках, разрезающих дисковым ножом рулон ткани на кольца шириной 150 - 200 мм.

Наполнительный шнур выпускают на МЧХ-90 и МЧХ-125. К головке червячной машины прикрепляют планку с отверстиями, соответствующими профилю выпускаемого шнура.

Для изготовления крыльевых лент обрезиненных корд раскраивают на широкие полосы на ДРА-180-01 под углом 45˚ и стыкуют. Далее состыкованные полосы прямым потоком поступают на продольно-резательные агрегат

3.2 Изготовление гексагональных бортовых колец

Производится на кольцеделательном агрегате фирмы VIPO, предназначенном для производства гексагональных (шестигранных) бортовых колец из одиночной обрезиненной проволоки.

Агрегат состоит из шпулярника, машины для зиг-заг резки резиновой ленты, экструдера для обрезинивания проволоки, протягивающего станка с компенсатором и стенда с шаблонами. Управление осуществляется посредствам промышленного компьютера. Проволока из шпулярника через устройство для предварительного разогрева направляется в головку экструдера, где происходит ее обрезинивание. Далее обрезиненная проволока охлаждается на барабанах с водяным охлаждением без контакта проволоки с водой и попадают в компенсатор. После компенсатора обрезиненная проволока подается на навивочный стенд.