
- •Автор: Кондрашова Раиса Тимофеевна – старший преподаватель кафедры «Технологические машины и оборудование»
- •1 Основы технологии с/х машиностроения
- •1.1 Производственный и технологический процесс
- •1.2 Технологическая подготовка производства
- •1.3 Основные технико-экономические показатели технологических процессов
- •1.4 Типы машиностроительного производства
- •1.5 Определение типа производства
- •1.6 Концентрация и дифференциация технологического процесса
- •2 Выбор вида и проектирование заготовок
- •2.1 Основные направления при выборе заготовок
- •2.2 Основные виды заготовок
- •2.3 Технико-экономический расчет изготовления заготовок
- •2.4 Классификация припусков на обработку
- •2.5 Расчет припусков на механическую обработку
- •2.6 Факторы, влияющие на величину припуска
- •2.7 Расчет заготовок полученных горячей объемной штамповкой
- •3 Базирование деталей при обработке
- •3.1 Понятие о базах и их выборе
- •3.2 Схемы базирования деталей
- •3.3 Принцип совмещения и постоянства баз
- •3.4 Погрешности базирования
- •3.5 Условные обозначения опор, зажимов и установочных устройств
- •4 Приспособления для механической обработки
- •4.1 Основные задачи проектирования станочных приспособлений
- •4.2 Классификация приспособлений
- •4.3Базирование заготовок
- •4.4 Закрепление заготовок
- •4.5 Основные элементы приспособлений
- •4.6 Закрепление заготовок
- •4.7 Рычажные зажимные устройства
- •4.8 Расчет сил, необходимых для закрепления заготовок
- •5 Точность и качество обработанной поверхности
- •5.1 Точность и параметры точности
- •5.2 Погрешности при обработке заготовок
- •5.3 Метод точечных диаграмм
- •5.4 Качество поверхности деталей машин
- •6 Технологический процесс и его структура
- •6.1 Порядок разработки технологического процесса
- •6.3 Классификация технологических процессов
- •6.4 Концентрация и дифференциация операции
- •6.5 Оформление технологической документации
- •7 Расчет режимов резания
- •7.1 Элементы режимов резания
- •7.2 Методы механической обработки резанием
- •7.3 Выбор режущего инструмента
- •7.4 Обеспечение точности механической обработки
- •7.5 Методы настройки станков
- •7.6 Охлаждение при механической обработке резанием
- •8 Определение норм времени при работе на металлорежущих станках
- •8.1 Структура технических операций
- •8.2 Техническое нормирование
- •8.3 Основные пути сокращения машинного времени
- •9 Технологичность конструкций деталей и машин
- •9.1 Основные требования технологичности конструкции
- •9.2 Показатели технологичности конструкции изделия
- •10.4 Резьбонарезные операции
- •10.5 Методы окончательной обработки валов
- •10.6 Контрольные операции
- •11 Обработка деталей класса «втулки»
- •11.1 Материалы для изготовления втулок
- •11.2 Технологический маршрут механической обработки втулок
- •11.3 Токарная обработка втулок
- •11.4 Протяжные операции
- •11.5 Шлифовальные операции
- •11.6 Накатывание ротационным инструментом
- •11.7 Доронование
- •11.8 Прочие операции обработки втулок
- •11.9 Обработка деталей класса «диски»
- •11.10 Способ балансировки
- •11.11 Контрольные операции
- •12 Обработка деталей класса «корпусные детали»
- •12.1 Материалы для корпусных заготовок. Виды заготовок
- •12.2 Технологические требования к корпусным деталям
- •12.3 Технологические задачи обработки корпусных деталей
- •12.4 Типовой маршрут обработки корпусной детали
- •12.5 Окончательная обработка корпусных деталей
- •12.6 Контроль качества
- •13 Обработка деталей класса «зубчатые колеса»
- •13.1 Назначения и классификация зубчатых колес
- •13.2 Материалы для изготовления зубчатых колес
- •13.3 Основные методы формообразования зубьев цилиндрических колес
- •13.3.1 Нарезание зубьев зубчатых колес методом обкатки
- •13.3.2 Нарезание зубчатых колес методом копирования
- •13.3.3 Зубонарезание червячными фрезами
- •13.3.4 Зубодолбление
- •13.3.5 Зубострогание
- •13.3.6.Зуботочение
- •13.4 Накатывание зубчатых колес
- •13.5 Обработка торцовых поверхностей зубьев цилиндрических колес
- •13.6 Методы зубоотделочной обработки цилиндрических зубчатых колес
- •14 Обработка червяков и червячных колес
- •14.1 Конструкции червячных передач и материалы для их изготовления
- •14.2 Технология изготовления червяков и червячных колес
- •14.3 Контроль червячных колес и червяков
- •15 Методы обработки шпоночных и шлицевых поверхностей
- •15.1 Обработка шпоночных пазов
- •15.2 Обработка шлицевых поверхностей на валах
- •15.3 Обработка шлицевых поверхностей в отверстиях
- •16 Технология механической обработки типовых деталей сельскохозяйственных машин, тракторов и автомобилей
- •16.1 Характеристика деталей
- •16.2 Изготовление зубьев и штифтов
- •16.3 Изготовление дисков
- •16.4 Изготовление лемехов, отвалов, полевых досок плугов и лап культиваторов
- •16.5 Изготовление сегментов и вкладышей режущих аппаратов
- •16.6 Изготовление семяпроводов
- •16.7 Изготовление звездочек
- •16.8 Изготовление шнеков
- •16.9 Изготовление коленчатых осей и валов
- •17 Основные понятия технологии сборки машин
- •17.1 Классификация видов сборки
- •17.2 Организационные формы сборки
- •17.3 Анализ исходных данных для проектирования технологического процесса сборки
- •17.4 Последовательность и содержание сборочной операции
- •17.5 Проектирование технологических процессов сборки
- •17.6 Расчет показателей процесса сборки
- •17.7 Разработка типовых техпроцессов сборки
- •17.8 Механизация сборочных процессов
- •17.9 Обкатка и испытание машин и агрегатов
- •17.10 Сборка машин
- •17.11 Окраска машин
- •17.11.1 Методы окраски
- •17.11.2 Сушка
- •17.12 Контроль качества сборки и испытания машин
- •17.13 Комплектование и упаковка машин
11.4 Протяжные операции
В с/х машиностроение протягивание применяется редко для изготовления валов, а в техпроцессе изготовления втулок является часто основным, а иногда даже единственным способом обработки. Протягиванием обрабатываются:
1. отверстия
2. шпоночные пазы
3. внутренние шлицевые поверхности (иногда и наружные шлицевые поверхности)
Протягивание отверстий – наиболее производительный способ, с высокой точностью и чистотой обрабатываемых поверхностей. Протягивание отверстий выполняется на горизонтально-протяжных (модели 7510, 7520,7530 и др.) и вертикально-протяжных (7705, 77108, 77208) станках. В процессе протягивания деталь ничем не крепится, она самоустанавливается в радиальном направлении по протяжке и усилием резания прижимается к планшайбе станка. Протягивание шпоночных пазов является единственным способом их получения в крупносерийном и массовом производстве. Долбление применяется лишь в единичном и мелкосерийном производстве. Протягивание шлицевых отверстий выполняется специальными шлицевыми протяжками.
11.5 Шлифовальные операции
Шлифование необходимо для получения высокой точности и чистоты обработки поверхностей деталей, применяется для чистовой обработки закаленных до высокой твердости поверхностей втулок после их термообработки.
Шлифование наружных поверхностей втулок осуществляется шлифованием:
- круглым
- бесцентровым
Шлифование производится на круглошлифовальных станках
Втулки при шлифовании устанавливаются :
- либо в патроне
- чаще всего на оправках (как при токарной обработке).
Шлифование внутренних поверхностей:
1.шлифование закрепленной детали в патроне станка и получающей принудительное вращение
2. бесцентровое шлифование
3. шлифование с планетарным движением шпинделя станка.
Шлифование по первому методу выполняется на внутришлифовальных станках.
Деталь закрепляется в патроне и медленно вращается. Быстро вращается шлифовальный круг, установленный на консольной оправке, получает возвратно-поступательное движение с подачей 0,25-0,75 ширины круга за один оборот детали. При обработке глухих отверстий обработка может вестись без возвратно-поступательного движения круга, одной его радиальной подачей. Процесс шлифования на шлифовальных станках, благодаря, применению различного рода устройств для измерения размеров обрабатываемой детали на ходу, легко автоматизируется
.
11.6 Накатывание ротационным инструментом
Инструменты, деформирующие элементы которых взаимодействуют с обрабатываемой деталью в условиях трения качения, относятся к ротационным инструментам. Применяются при отделочных, калибрующих и упрочняющих обработках внутренних и наружных цилиндрических и плоских поверхностей, конических, шаровых, фасонных и плоских поверхностей, резьб, зубчатых колес, червяков, галтелей, коленчатых валов.
Упрочнение поверхностного слоя металла изготовляемых деталей пластическим деформированием – один из наиболее простых и эффективных технологических путей повышения работоспособности и надежности изделий машиностроения. Повышается твердость и прочность поверхностного слоя, формируются благоприятные остаточные напряжения, уменьшается параметр шероховатости Ra, увеличиваются радиусы закругления вершин, относительная опорная длина профиля и т. п.
Наиболее широко применяют способы обкатывания и раскатывания шариковыми и роликовыми обкатками наружных и внутренних цилиндрических, плоских и фасонных поверхностей. Цилиндрические наружные, внутренние, фасонные поверхности обрабатываются, как правило, на токарных, револьверных, сверлильных и других станках; плоские поверхности – на строгальных, фрезерных станках.
Способы обкатывания поверхностей роликам
Рисунок 11.1 – Схемы обкатывания поверхностей роликами
В зависимости от назначения (отделочные, упрочняющие или отделочно-упрочняющие) режим обработки будет различным. Особенно это относится к усилию деформирования, т. к. путем изменения его величины можно в значительной степени управлять процессом накатывания, обеспечивая заданные свойства поверхности.
При работе ротационным инструментом на сглаживающих режимах, твердость увеличивается на 15-25%, а при обработке на упрочняющих режимах на 80-120%.
На величину остаточных напряжений влияют геометрические параметры и размеры деформирующих элементов, их количество, режим обработки. Остаточные напряжения при обкатывании многошариковым инструментом в 1,5 раза выше, чем при обработке роликовым.
Накатывание различных поверхностей шариковым и роликовым инструментом улучшает эксплуатационные свойства деталей машин, повышает износостойкость по сравнению с тонким шлифованием, хонингованием, суперфинишированием, полированием.
Период приработки поверхностей в 5-20 раз меньше по сравнению с поверхностями, обработанными абразивным инструментом.
Накатывание и раскатывание сырых и закаленных сталей повышает контактную усталостную прочность деталей типа колец, подшипников качения, обгонных роликовых муфт, крестовин карданных валов.